теглото

Здравей дисаги! Имахме дълго (но дълго) време с този висящ въпрос, така че днес най-накрая ще говорим за тегло при колоездене Хайде да отидем там!

Тези, които никога не са карали велосипед, са силно поразени, когато видят велосипед, натоварен с дисаги, особено ако носите пълния комплект: отпред и отзад.

Изглежда, че само професионален спортист може да премести такова количество тегло. Но истината е, че механиката, заедно с някои физически закони, могат истински чудеса.

Нека поговорим за теглото. Как влияят 5 килограма нагоре или надолу? Очевидното:

    • При спусканията помага.
    • На равнината почти не влияе (освен при стартиране).
    • Наказание при изкачвания.

Той също така прави гравитационен център от комплекта: велосипед + колоездач + багаж, по-ниски няколко сантиметра. Какво предоставя по-голяма стабилност в крива. Моторът е „по-близо“ до земята и това е усещане, което се забелязва при каране.

Ако искате да видите подробно изчисление Точно колко тегло влияе в проценти, можете да видите прекрасните проучвания, които Alee Denham направи тук и тук. Въпреки че ви предупреждавам, че има много външни фактори, които влияят върху влиянието на всеки излишен килограм.

Да продължим. Има три фактора, които добавят тегло:

 Велосипедист: "Фиксирано" тегло.

 Велосипед: Фиксирано тегло (или полуфиксирано).

 Багаж: Променливо тегло.

И така, тъй като няма да се занимаваме с диети, за да отслабнем или как да олекотим колело, ще се съсредоточим върху това, което характеризира колоезденето: багажа.

Индекс на съдържанието

Колко тегло да носите в дисагите?

Въпрос, който Това зависи от много фактори. За опростяване можем да установим три предположения:

А. Комплект светлинно оборудване

Препоръчва се за офроуд маршрути, при които понякога се налага да слезете и да бутате (пътища, пътеки ...), велосипедни велосипеди или минимална степен на самодостатъчност (нощувка в хостел и храна в ресторант).

Б. Среден комплект оборудване

 Препоръчва се за маршрути със средна продължителност, с добро време или определена степен на самодостатъчност.

В. Комплект тежка екипировка

 Препоръчва се за дълготрайни маршрути, предимно по асфалт, и с висока степен на самодостатъчност.

Да знам колко тежи вашето оборудване Просто трябва първо да се претеглите и след това да го направите отново с дисагите, за да извадите разликата.

Как да намалите теглото на оборудването?

1. Степен на самодостатъчност

В този блог много пъти говорихме дълго за самоувереност. Правилото е ясно:

Повече самодостатъчност = Повече тегло

Ето нюанси и допълнителни правила като: Зима = Повече тегло, Дълги пътувания = Повече тегло, Пътуване с домашни любимци = Повече тегло ...

Ако отседнете в общежития, можете да се справите без оборудване за една нощ и част от тоалетната. Ако ядете в ресторант, можете да оставите кухненското оборудване у дома. Решения, които включват големи вариации в теглото на оборудването.

За да видите малък пример, в моя случай:

Equipment Оборудване за една нощ: Чувал, постелка, палатка = 3 кг.

 Кухненско оборудване: печка, гориво, тенджери ... = 1 кг.

 Тоалетно оборудване: кърпа, джапанки, сапун = 1 кг.

Тоест средните разходи за самодостатъчност допълнителни 5кг дърпа ниско. Както виждате, всичко изглежда малко тежи, докато започнете да добавяте.

2. Не носете неща, които няма да използваме

Грешка номер едно на велосипедиста за първи път. Носете повече неща, отколкото е необходимо. Особено това се случва с дрехите. Тук ви оставяме списък с багажи, в случай че искате да знаете какво обикновено носим.

Добър вариант е не носят много капацитет за съхранение, защото както обичаме да казваме:

„Колкото по-големи са дисагите ви, толкова по-безполезни неща ще вложите в тях“.

Обслужва много аспекти на живота.

3. Използвайте многофункционални обекти

Тези от нас, които практикуват самодостатъчен велосипеден туризъм, са влюбени в неща, които си заслужават две или повече различни цели, като по този начин ни спестяват да носим допълнителни предмети.

Парадигмата на многофункционалността несъмнено е брезентът, както видяхме по онова време. Швейцарски армейски ножове, спортни обувки за трекинг, връзки с цип или шнур са други примери за тях.

4. Внимавайте за запаси от вода и храна

Тук трябва да вземем предвид маршрута, който ще правим. Има ли фонтани по маршрута? Възможно ли е да купим хранителните стоки, когато ще ги използваме? Или ще прекараме няколко дни, без да минем през градове?

Прогноза = Оптимизация. Водата и храната могат да изстрелят общото тегло с много килограми. Вземете това, от което се нуждаете във всеки отделен случай, но не оставайте и кратки. Особено с вода.

Някои таблетки за пречистване на вода винаги осигуряват допълнително спокойствие в тези случаи.

5. Велопак

Както видяхме в сравнението Saddlebags vs Bikepacking, едно от предимствата на последното пред първото беше проблемът с теглото. Към властта направете без стелажите придоби допълнителна лекота от до 3кг допълнително.

6. Специална бележка за мотора

Бъдете внимателни, опитвайки се да намалите тежестта на мотора. Свръхлеки пътни велосипеди те не са предназначени за зареждане с 20 килограма дисаги.

Всъщност моделите за туристически велосипеди са доста „тежки“ в сравнение с други видове велосипеди.

Не намалявайте тежестта на мотора, обърнете повече внимание на багажа, гумите ... или Папагали.

Как да сведем до минимум отрицателното действие на тежестта?

След като оптимизираме оборудването си до максимум, все още можем да навием къдря, за да смекчим отрицателни ефекти от теглото при педалиране. Да ги видим.

1. Предавателна група с обширни разработки

Имате група, която ни позволява възможно най-ниско развитие това без съмнение е най-добрият начин да се справите с тежко натоварен мотор.

Това е един от важните моменти при избора на велосипед за колоездене. Така че бъдете внимателни с шосейни велосипеди или чакълни мотоциклети, тъй като те обикновено са къси отдолу и липса на зъбни колела ще трябва да издърпате квадрицепси.

2. Гуми, подходящи за терена

Не знам дали някога сте изкачвали асфалтов проход, натоварен с дисаги с 2,5-инчови MTB колела. Правя го. И усещането, че моторът залепва като мехурче по пътя, може да бъде разочароващо.

В идеалния случай трябва да имате дебели и шиповани колела адаптирани към типа пътна настилка, тъй като по същия начин гладките и тънки пътни колела могат да бъдат непоносими за преминаване през песъчливи участъци.

3. Адекватен натиск

Както виждате, фокусът е върху колелата. В края на деня е единична точка за контакт между мотора и терена.

Получаването на точното налягане, което трябва да премине колелото, е сложно, ако нямаме помпа с манометър, въпреки че има и други системи като цифрови манометри.

За да не ви накаже тежестта, трябва да се опитате да носите колелата в тях препоръчителна максимална капачка. Оставете ги да вървят трудно. Но бъдете внимателни, ако преминем през него, лесно е да се спукаме при първата дупка. И ако. И на мен ми се е случвало.

4. Електрически велосипеди

И накрая, електрическите велосипеди са добър вариант за смекчаване на запасите от песо. Все едно някой те бута.

За колоезденето те имат своите плюсове и минуси, както видяхме в тази публикация. Въпреки че в определени случаи те са идеален вариант.

5. Добра физическа форма

Обикновено не му се отдава особено значение при колоезденето, но ако сте във форма, е много по-вероятно насладете се на маршрута повече и ви струва по-малко да преместите мотора.

И досега този пост за теглото при пътуване с велосипед. Истината е, че бихме могли да прекарваме часове в разговори по темата (автомобили, аеродинамика, компоненти, домашни любимци ...), но мисля, че като преглед изобщо не е лошо.

Това е тема, която изминава дълъг път: дебати, трикове, преживявания ... така че ако имате нещо, което да допринесе за темата, знаете ли, имате коментари на ваше разположение. Ще се видим по пътищата.

Ако харесвате колоездене и не искате да пропуснете нещо, присъединете се към нашия пощенски списък (той е безплатен!) И получете нашите подаръци за добре дошли:

Списък: Всичко за пътуване с колело.

Ръководство: Намиране на изгодни оферти в Amazon.

25 евро в отстъпки за настаняване.