9 октомври 2019 г. от Рубен Фидалго

закупуване

Закупуването на кола втора ръка изисква много психология и известни технически познания. Даваме ви ключовете, за да вземете правилно решението си.

Пазарът на употребявани превозни средства има много примамливи предложения. Вярно е, че мнозина вярват в това купете кола втора ръка плаща за проблемите на друг; за съжаление, някои "професионалисти" със съмнителен морал са нанесли много щети на този сектор ... Но с тези прости трикове ще бъде трудно да ви дадем "прасе за заек". По този начин, след като сте избрали конкретен модел и сте намерили някои „кандидати“, следвайте тези стъпки, за да направите решението си правилно:

Говорете с наемодателя си (ако е възможно)

Трябва да се опитате да бъдете малко психолог; Чрез разговор с продавача можем да разберем дали е внимателен човек с колата или не, защо я продава, ако е първият й собственик ...

Ключови въпроси:

  • Защо продавате превозното средство?
  • Колко собственици сте имали?
  • Претърпели ли сте сериозни инциденти?
  • Имате ли книжка за присъствие с щамповани ревизии?
  • „Спи ли“ колата в гаража?
  • Има ли фактури за евентуален ремонт? Позволява ви да ги видите?

Точки за проверка

След кратък разговор трябва да станете член на CSI.

Първото нещо, което трябва да направите, е да погледнете иекстериор на автомобила; проверете за подутини. Драскотини и малки вдлъбнатини от паркирането не трябва да ви обезсърчават при закупуването на автомобил: те ще служат като оръжие за договаряне на цената, но не означават нищо сериозно.

Потърсете асиметрия в тялото. Ако предният фар е по-нисък, ако бронята има по-голяма пролука между него и крилото от едната страна, отколкото от другата или ако качулката приляга повече от едната страна ... това показва, че има лошо ремонтиран удар; това би трябвало да ни предупреди.

Проверете всички светлини, пилоти, корнизи ... Внимавайте с автомобилите, които оборудват задните лалета тип „тунинг“, понякога те са монтирани след инцидент, тъй като са по-евтини от оригиналите.

Отворете капака и проверете анкерите на фаровете, предните подпори и амортисьорите. Продължавайте да играете седемте разлики ... ако заварката на една от опорите е различна от противоположната, може да е била поправена.

Тъй като сте в двигателното отделение, проверете за течове на масло, ако механиката е прекалено чиста или твърде замърсена ...

Помолете собственика да запали колата. Наблюдавайте дали витлото трака твърде много по време на процеса на стартиране: това може да означава, че стойката на двигателя е счупена.

При работещ двигател помолете собственика да завърти кормилното управление в единия и в другия край. Ако чуете някакъв шум от мърморене, това може да се дължи на ниско ниво на течността на сервоуправлението, което показва теч в системата за помощ. Ако се чуе скърцане, това обикновено се дължи на лош или разхлабен спомагателен колан.

С кормилното управление встрани проверете състоянието на щитовете и кокалчетата на пръстите, носачите и др. Напукани или счупени гуми ви казват действителния пробег на автомобила.

Разгледайте спирачните дискове; Ако имат лъскав, повдигнат ръб, те показват голямо износване. Ако колата няма много километри и дисковете са много износени, това обикновено означава, че водачът прекалява със спирачката или се движи с висока скорост.

Багажникът също е място за разследване. Ако килимът е много износен или мръсен, колата обикновено е много натоварена. Издърпайте килима и погледнете добре резервното колело. Ако има влага, оксиди и т.н. ... това може да означава, че багажникът не се затваря правилно или че водата влиза през задна светлина, което може да е резултат от лошо ремонтиран удар.

Проверете дали държите крика и типичните инструменти (гаечен ключ, гайка против кражба, крик, отвертка ...), които се доставят с колата.

В кабината погледнете под седалките и килимите. Ако има прозорци, това може да се дължи на опит за кражба или злополука: попитайте собственика.

Проверете работата на всички електрически системи в колата. Управлявайте прозорците, седалките с тази система за регулиране, климатика, чистачките на предното стъкло и всички аксесоари, които монтира въпросното устройство.

Не трябва да се плашите от номера, който маркира таблото. Добре поддържаната кола може да измине без проблеми много хиляди километри; разгледайте нашия доклад за планирано остаряване в превозните средства, за да го проверите.

Потърсете несъответствия. Ако маркирате няколко километра, но воланът, копчето на скоростната кутия и педалите са много износени, бъдете подозрителни.

Ако педалът на съединителя показва по-силно износване от лявата страна, може да се окаже, че водачът обикновено носи крака си, опирайки се на този педал. Това ще остави следа върху съединителя и е скъп ремонт.

След като двигателят се загрее, внимателно свалете капачката на резервоара за масло и проверете за дим. Вдигнете ръка и ако се създаде голям натиск ... лоши новини. Двигателят се износва и кара компресията на цилиндъра да премине в картера и чрез вентилацията да се изкачи до капака на кобилицата. Потърсете друга кола.

Видео: Как да продадете вашата употребявана кола

На волана на колата

Ако всичко върви добре до тук, време е да се въртите с колата. Помолете собственика да кара първо: за да видите дали е много груб, дали не използва добре съоръженията, дали ускорява предавателните колела твърде много ...

Когато дойде вашият ред, ще бъде по-лесно да забележите механични проблеми, ако сте внимателни зад волана. Излезте на пътя и влезте в най-високата предавка, ускорете плавно от 1200 оборота в минута и вижте дали колата набира постоянна скорост. Ако издава малки тръпки, може да има неизправност в управлението на двигателя.

Спуснете няколко предавки и въртете двигателя, търсете странни шумове в зоната с висока скорост.

При еспланада той обръща посоката до краен предел, поставя първи и започва да се обръща. Повторете същото от другата страна. Ако, когато се обръщате, чуете „кла, кла, кла“, е почти сигурно, че имате CV връзка в лошо състояние.

Скоростите трябва да влизат плавно и без „надраскване“.

Проверете дали лекото спиране на автомобила няма тенденция да се търкаля в едната или другата страна. Ако го направите и налягането в гумите е правилно, може да имате проблем с разпределителя на спирачките или блокирания спирачен апарат.

Ако не откриете нищо странно при тези проверки, най-вероятно сте пред следващата си кола. Коригирайте цената и ... продължете!