Голямо магаре или не. За практически цели големите и мощни мотоциклети имат своите недостатъци, но е възможно да не са толкова, колкото си мислите. За да го докажа, нищо по-добро от това да работите като пратеник за няколко дни с трите най-малко посочени мотоциклети по принцип за тази задача, BMW K 1600 GTL, Ducati Panigale и Yamaha V-Max.
Андрес Гарсия Дорадо
Накрая напускам непреодолимия център. Пращат ме във Вилависиоза де Одон. Добре. Взимам плик и веднага заставам на А-5. V-Max вече показва най-приятелското си лице, стойката е по-удобна, отколкото изглежда, а седалката и облегалката, благословия. Не е необходимо да завивате много десния маншет така че всичко около вас да започне да се случва много бързо. Дръжката на задните гуми е добра дори при суха валянка. Готово моят първи ден пратеник уморен, мокър и с всички панели, които виждам по пътя към дома, предупреждавайки за обилен сняг за следващия ден. „Използвайте градски транспорт“, съветват те. Преса Panigale S, нали? Още един ден, в който ще трябва да страдам ...
Вторият ден започва в здравен център в центъра на Мадрид. Трябва да взема няколко проби и да ги заведа в болница в Кослада, в покрайнините. Току-що започнах и вече съм мокър, ще бъде дълъг ден. Момичето, което ми дава пакета, ме предупреждава, че е спешно, „не се притеснявайте“, казвам й с твърд глас. Той ме придружава до вратата на центъра, защото щях да пуша на улицата. Когато ме вижда да влизам в лъскавия червен Панигале, паркиран до вратата, той се смее и казва: "Спешно е, но не толкова лошо!" „Ако е спешно, спешно е“, отговарям. Излизам като душа, която дяволът носи до М-30 и след това взимам А-2. Превключвам в режим Sport, за да реагира по-силно при отваряне на бензина. Китките ми са престанали да ме болят и позата вече не е толкова неудобна. Шасито, окачванията и спирачките граничат със съвършенството и това се оценява на пистата и извън нея. Гумите се хващат изненадващо добре на мокро и в крайна сметка го правя безупречна експресна доставка в рекордно кратко време.
Следващият ден започва с приятното усещане, че най-лошото свърши. Температурата се е повишила, грее слънце, петък е и партньорът ми за умора днес, GTL, това е комфорт направен мотоциклет. Мощен, способен и удобен Gran Turismo с всички налични аксесоари, които трябва да има: отопляеми ръкохватки и седалка, голям багажник и странични калъфи (с централно заключване), предно стъкло, което се повдига и спуска с помощта на бутон, аудио оборудване и дълго и дрЛипсват му само кафемашина и микровълнова печка! Само теглото и огромният му обем можеха да вгорчат деня ми. Отивам към първата си молба с широка усмивка, това е звукозаписна компания, където ми дават запис. Изглежда като сингъл, заглавието и изпълнителят са гравирани с маркер. Ами ако имах в ръцете си първата песен на някой, който по-късно ще стане световно известен? Никой не би повярвал, че го казвам. Ами ако го загубя или разбия? Какво напрежение.
Пътят Colmenar Viejo, който познавам като опакото на ръката ми, ми помага да осъзная величието на този шест цилиндъра, меко докосване и повече от достатъчно мощност. Той реагира на всяка предавка, където и да е иглата на оборотомера и всичко това придружено от безупречно динамично поведение. Искам да отида на дълго пътуване. От Tres Cantos отивам до Torrejón и оттам до центъра, за да направя последните пратки. Възхитен съм от този GTL, дори и в доста наситения М-30 съм пъргав благодарение на ниския център на тежестта и перфектно разпределение на теглото. След като вземете мерките, всичко е шиене и пеене. Освен това той не е консумирал твърде много, предполагам, че не е нужно да ви казвам кой предпочитам, нали?