CRRC, най-големият доставчик на оборудване за железопътен транспорт, казва, че ще бъде готова за търговско производство през 2021 г.
@abc_tecnologia Актуализирано: 31.05.2019 10:47
Свързани новини
Нова влак-стрела става все по-близо и по-близо до превръщането в истинска реалност. Железопътната компания CRRC, със седалище в Пекин (Китай), представен преди няколко дни a нов прототип влак с магнитна левитация ("Maglev") способен да достигне максимална скорост от 600 км/ч.
CRRC, най-големият доставчик на железопътно транспортно оборудване, увери по време на презентацията, че ще бъде новият влак готов за търговско производство през 2021г. Дотогава предстоят многобройни тестове.
The влакове на маглев (получени от „магнитна левитация“) позволяват да се постигнат по-високи скорости. Тъй като няма триене със земята, влаковете се задвижват чрез магнитна левитация с помощта на голям брой магнити, които карат вагоните да се издигат над релсите и да се задвижват сами.
Първият прототип на компанията, който беше пуснат на пазара на 23 май, бе свален от производствената линия в Циндао, провинция Шандонг, и се отличава с елегантния си външен вид. Както съобщава "CNN", отговорните за проекта са много оптимисти, защото Този нов влак ще преобрази изцяло китайския пейзаж за пътувания защото става въпрос за запълване на празнина, която съществува в момента между високоскоростния влак и въздушния транспорт.
Да вземем за пример пътуване от Пекин до Шанхай. Като се има предвид, че времето за подготовка за пътуването е приблизително 4,5 часа със самолет и 5,5 часа с високоскоростен влак, с новия ни влак „маглев“ това би отнело около 3,5 часа “, обясни той. Динг сансан, ръководител на екипа за изследвания и разработки на влакове.
Трябва да се помни, че докато крейсерската скорост на самолет е 800-900 км/ч, в момента влаковете, които покриват линията Пекин-Шанхай, достигат максимална скорост от 350 км/ч.
Този нов прототип е резултат от почти три години изследвания, според Динг. Инженерният екип е разработил лек, но високоякостен релсов корпус, който поставя техническата основа за разработването на пет комплекта инженерни прототипи „maglev“. Поради тази причина CRRC изгражда експериментален център и тестов производствен център за този вид транспорт, който ще заработи през втората половина на 2019 г.
Япония, световна справка
Новият прототип на Китай обаче няма да бъде първият влак да надвишава 600 км/ч когато стигна до тестовата писта. През 2015 г. японската железопътна компания постави нов световен рекорд със своя прототип на коловоз в Яманаши, където достигна 603 км/ч.,
Япония сега разработва нова линия влакове с магнитна левитация, известна като Чуо Шинкансен, способен да достигне 500 mk/h на час. Първата фаза на проекта, свързваща Токио и Нагоя, трябва да завърши през 2027 г. и се очаква да намали времето за пътуване между тези градове наполовина: от близо два часа на около 40 минути.