Както обсъждахме в предишната ни статия, Black Series: Най-радикалните превозни средства на Mercedes-AMG, легендата за Black Series продължава с най-новото си допълнение, Mercedes-AMG GT Black Series.
Нека се преместим в Affalterbach, централата на AMG в Германия; Очевидно не им стигна, когато преди година представиха Mercedes-AMG GTR Pro, най-радикалната версия на GT досега, когато след 7 години едно от техните превозни средства носи фамилията Черна серия и отново е най-очакваният от най-пуристите.
Ако разгледаме Mercedes-AMG GT Black Series внимателно, вместо да сме пред спортна кола, бихме могли да кажем, че сме изправени пред истинско произведение на изкуството на колела и това е така, защото AMG вече го е определил като най-мощното превозно средство, което те са проектирали до момента.
И не е за по-малко от AMG GT Black Series брои с едно V8 битурбо двигател (M178 LS2), който развива мощност от 730 к.с.и 800 Nm максимален въртящ момент, способен да постигне 0 до 100 км/ч само за 3,2 секунди, 4 десети от секундата по-малко от Mercedes-AMG GTR.
Неговият двигател е преработен, за да отговори на тези цифри, но ще разгледаме по-подробно по-късно. Най-впечатляващото на пръв поглед е неговата аеродинамика.
The Mercedes-AMG GT Black Series е превозно средство, което е вдъхновено от състезателните модели GT3 и GT4. От тях е извлечена голяма част от аеродинамиката.
Всъщност, ако погледнем отпред, решетката е много по-голяма, отколкото при другите AMG автомобили, ни напомня за автомобилите GT3, да не говорим за нейния „огромен спойлер“, тоест за разлика от конкурентните версии GT Black Series има възможност на вариране на притискащата сила с малка „устна“, разположена в горната част на спойлер, който може да се регулира по електронен път с 20 °.
След като видяхме това, нека разгледаме AMG GT Black Series, за да видим какво наистина крие и не се вижда с невъоръжено око.
AMD Biturbo V8 редизайн на двигателя
Нека започнем с двигателя, Mercedes-AMG е отишъл една стъпка по-напред по отношение на разработването и дизайна на двигателя GT Black Series и за първи път двигателят на Mercedes-AMG V8 е монтирал колянов вал в плоска подредба вместо кръстосано.
Разликата между двете се крие във факта, че при кръстосания колянов вал коляновите валове са на 90º един от друг, докато плосък колянов вал, коляновите валци са на 180º един от друг.
Тази промяна в подреждането на зъбците на коляновия вал позволява на двигателя да има по-добри баси, като му осигурява по-голямо ускорение и по-добра реакция по отношение на въртенето на двигателя при високи обороти.
В допълнение, двигателят AMG V8 е придружен от две нови турбо с двоен вход, които са разположени между пейки и са по-големи, отколкото в малкия му брат, Mercedes-AMG GT R.
Двата турбокомпресора са оборудвани с по-големи корпуси, способни да увеличат удара на въздуха към двигателя. По-конкретно, те са способни да се движат до 1100Kg въздух за един час в сравнение с 900Kg, осигурени от AMG GT R турбо.
Неуморими спирачки
Както ще разберете, такова количество кавалерия трябва да може да спира по някакъв начин и за този Mercedes-AMG е избрал карбокерамични спирачки и апарати, които се характеризират с изключителната си лекота и висока ефективност, всъщност тези, които са имали с удоволствие да проверят истинския им потенциал във верига, за която казват, че са неуморни.
И това има обяснение, тъй като инженерите са работили, за да поддържат спирачната система добре охладена през цялото време и да не губите спирачна ефективност по време на максимално търсене на материали.
Предните спирачки се охлаждат от въздухозаборници, разположени в долната част на решетката, както вече се правят в автомобилите Gt3 и Gt4. За охлаждане на спирачките на задния мост sи имат вградени допълнителни вентилационни канали в страничните тапицерии.
Аеродинамика с ДНК на състезателен автомобил
По отношение на аеродинамиката не е проучен само за охлаждане на спирачките или за поддържане на новия голям интеркулер на хладно. AMG постигна, че с аеродинамиката на серията GT Black, до 400 кг въздушно налягане се упражнява върху автомобила, когато циркулира с 250 км/ч, което е огромно сцепление за превозното средство не само на прави, но и на извити участъци.
Внушителната предна част е способна да абсорбира големи количества въздух, които се използват главно за охлаждане, но в същото време предните крила и качулката са оборудвани с въздушни отвори, които подобряват потока в тялото.
Гуми на върха на производителността
Подобно на спирачките, нито една кола не може да бъде наистина ефективна на писта без подходящите гуми. За да можете да циркулирате по улицата и да предлагате добро сцепление с веригата, AMG GT Black Series е оборудван с гуми Michellin Pilot Cup 2 с размери 285/35ZR-19 отпред и 335/30ZR-20 отзад., предлага се в два вида мека смес (M01A) или нещо по-твърдо (M02).
Регулируеми окачвания в 9 позиции
Окачването излиза от завода с височина на тялото, адаптирана към вериги като Нюрбургринг, но може да бъде модифицирана според задвижването или веригата.
По-конкретно Височината на AMG GT Black Series може да бъде намалена с до 10 мм приспособявайки го към търсенето.
Намаляване на теглото
За да се намали значително теглото, в капака, покрива, задната врата и спойлера са използвани въглеродни влакна. Останалата част от каросерията и шасито са изработени от алуминиева сплав. В резултат на това AMG GT Black Series определя собственото си тегло на 1615 кг..
Помощни средства за шофиране на улицата и забавление на пистата
Като одобрено от улицата превозно средство AMG GT Black Series отговаря на всички помощни средства за управление, които можете да си представите, въпреки че трябва да имаме предвид, че предназначението му не е на полезно превозно средство; Поради тази причина водачът има възможност да избере предварително нивото на помощ, която предпочита за шофиране.
Доставянето на мощност може да се персонализира до девет различни нива, като деветото е максималното подаване на мощност към задния мост и позволява на най-смелите да недозавиват.
По-бърза скоростна кутия
Скоростната кутия, монтирана на новата серия Black, е 7-степенна, по-бърза и е усъвършенстван от охладителна система за да му позволи да издържа на 800 Nm общ въртящ момент, който V8 битурбо двигателят може да даде.
Екстериор, интериор и дизайн
Първите изображения на новия Mercedes-AMG GT Black Series бяха изтеглени в типичния за Мерцедес сив цвят. Това, което не очаквахме е, че наскоро бяха включени нови ексклузивни цветове за този уред.
Един от тях и който е много приет от любителите на моторите е Магма лъч, ексклузивен за този модел, оранжев цвят, който несъмнено подчертава много части от автомобила, които биха останали незабелязани в други цветове.
А за онези "късметлийски" клиенти, които са поръчали AMG Project, трябва да се знае, че има възможност да поръчат Mercedes-AMG GT Black Series в напълно ограничен цвят, ръчно боядисан, който включва логото на Mercedes и цветовете черно, сиво и зелено от AMG Petronas. За тях има две версии на противоположния цвят.
Що се отнася до интериора, той е много подобен на Gt Pro, но дори и в случай на устройство, предназначено за използване и удоволствие по веригата, това не спира да ни изненадва.
Като опция можете да монтирате фиксираните бакети с алкантара и оранжева облицовка (оранжева греда) или да напуснете, легендарният сега Recaro, който се предлага като опция във всички актуални версии на Mercedes-AMG.
Освен това, Mercedes-AMG предлага да монтира титанова вътрешна клетка, за да предотврати деформация на купето в случай на удар и да осигури по-голяма твърдост на конструкцията на автомобила чрез увеличаване на завоите.
AMG GT Black Series цена
В Испания вече са налични поръчки и началната цена е € 415 000, към която трябва да се добавят екстрите, които клиентът реши да добави. Също така превозното средство ще се произвежда само за една година.