Mercedes-AMG GT Black Series: най-мощната „трилъчна звезда“ досега

Под капака на най-могъщия нов Mercedes се крие могъщ V8 с колянов вал на 180 градуса между лактите на коляновия вал и наличния мечтан диапазон на мощност.

mercedes-amg

През 2014 г. за последно видяхме мерцедес от "тъмната страна". Разбира се, това е известният "Черен сериал".

Отдавна знаем, че е на път нов модел, защото в глобалната мрежа се появиха множество шпиони и „изтекли“ записи и най-накрая получихме официалното представяне.

Знаехме как е и знаехме, че има 730 к.с. (537 кВт) и ето останалата част от историята.

Нека веднага да стигнем до „същността“. Двигателят, който задвижва този автомобил, е 4,0-литров битурбо V8 с до 730 конски сили, който се изпраща към задните колела с помощта на седемстепенна DCT.

И все пак това не е 4.0-литровият агрегат, с който вече сме запознати. А именно слуховете за V8 с колянов вал на 180 градуса между коленете на коляновия вал се оказаха верни, така че вътрешните промени са достатъчни, за да наречем това устройство: ново. Вътрешното име съответно: M178 LS2.

Тази "високоскоростна" машина осигурява максимална мощност между 6700 и 6900 об/мин, като "червеният" влиза при 7200 об/мин.

За разлика от други „чудовища“ на Mercedes, този високоскоростен агрегат не би трябвало да има монументален върхов въртящ момент, но въпреки това доставя повече от желаните 800 Nm при 2000 оборота в минута и след това издържа до 6000 оборота в минута.

Турбокомпресорите с двойно превъртане „изпомпват“ до максимум 1,7 бара, а по-големите междинни охладители помагат да се поддържа температурата на входа под контрол. В допълнение към коляновия вал, двигателят е оборудван с нови разпределителни валове, различни изпускателни колектори и сух картер. Има и нова последователност на запалване и по-голямо работно колело на компресора на турбокомпресора.

Това количество енергия също трябва да доведе до адекватна скорост. Това се дължи на подобрената седемстепенна DCT трансмисия, която превключва предавките, измерени в милисекунди.

От Mercedes казват, че GT Black Series ускорява до "сто" за 3,2 секунди и 200 км/ч за по-малко от 9 секунди.

Може ли разочароващата максимална скорост на този AMG? Това е "само" 325 километра в час, но очевидно е, че германският производител е наблегнал на някои други характеристики по отношение на производителността.

В това име има аеродинамичен пакет, който идва с новата серия Black. Това е повече от обемисто и заимства много от състезателите AMG GT3 и AMG GT4.

Решетката на радиатора е по-голяма, както и предната броня, която включва ръчно регулируем делител.

Качулката и крилата се възползват от по-големите отвори, които не само допринасят за по-добро охлаждане, но и помагат по отношение на аеродинамиката. По-големите странични прагове се „изливат“ в лопатките отпред и отзад, а като говорим за „задницата“, има нова броня с двоен дифузьор и масивен спойлер от две части отгоре. Горната част на крилата може да се регулира по електронен път до 20 градуса, като двете крила са „ръчно регулируеми“.

Те, разбира се, са направени от въглеродни влакна, както бихте очаквали, и този материал намери широко приложение в Black Series.

Използван е за всичко - от панели на каросерията като покрива и задната врата, до функционални компоненти като стойката на трансмисията и дори предния хоризонтален стабилизатор.

Централният тунел от серията Black също е направен от въглеродни влакна и заедно с други усилвания на каросерията от този материал прави тази кола изключително твърда. Ако това налага наказания за сметка на комфорта, ще разберем след първите няколко теста, но като се има предвид, че мисията на „черната серия“ е да доминира на пистата, се съмняваме, че това е от особено значение за бъдещите купувачи .

Говорейки за шофиране, Серията AMG GT Black разполага с регулируема настройка на спиралната пружина от AMG GT Ra.

Системата AMG Ride Control е част от пакета, с електронни блокове за управление, така че автоматично регулира работата на удара във всяка точка поотделно, ако е необходимо, разбира се.

Тази система е актуализирана за "Черната серия" и с разнообразни режими на задвижване и конфигурации на регулируеми колела и хоризонтални стабилизатори, Mercedes очевидно е решен да гарантира, че тези, които карат "Черната серия" на пистата, имат незабравимо опит. .

Разбира се, серията Black има специално покритие и маркировки, което й помага визуално да се дистанцира от другите модели GT.

Красивият волан AMG Performance е включен в историята, в допълнение към контрастните оранжеви и сребърни акценти в интериора.

19-инчови 10-спицови джанти са стандартни отпред, докато 20-инчовите единици, „обути“ върху гумите на Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO, специално проектирани за тази кола, почиват отзад.

Накрая стигнахме до въпроса за цената. Колко ще струва този "скъпоценен камък" на Mercedes?

Нека не забравяме, че това е най-мощният сериен модел на Afalterbach досега, защото хипер автомобилът One никога няма да излезе на сцената.

Серията AMG GT Black трябва да бъде достъпна за клиентите в началото на 2021 г., така че най-вероятно ще пристигне първа.