The Mercedes-AMG GT Това беше напълно амбициозен проект, но този, който се оказа успешен и успя да се превърне в един от най-желаните спортни автомобили в своя сегмент. Сега с пристигането на версията GT S Roadster, вече добавете 12 версии От които можете да избирате, от модела с четири врати до два, предназначени за пистите.

този

Новият GT S Roadster седи под GT C Roadster и на върха на GT Roadster, като взима двигателя със себе си 4,0-литров битурбо V8, който за този автомобил осигурява 522 к.с.и въртящ момент от 494 lb-ft, което осигурява ускорение от 0 до 100 км/ч само за 3,8 секунди и максимална скорост от 308 км/ч. Този двигател е съчетан със седемстепенна автоматична скоростна кутия, която изпраща мощност към задните колела.

Тази нова версия, поради структурната армировка, която трябва да има при загуба на покрива и пристигането на повече оборудване, увеличава теглото си с 30 кг в сравнение с GT Roadster за достъп, с крайно тегло от 1625 кг. В сравнение с базовия модел добавете окачването AMG контрол на пътуването с електронна адаптивна настройка, плюс диференциал с ограничено приплъзване. Този екип е наследен от превъзходната версия, известна като GT C Roadster.

За разлика от GT C Roadster, GT S Roadster няма да може да има управляемия заден мост, въпреки че ще има изпускателна система, от която отварящият клапан може да бъде модифициран, за да подобри звука на автомобила.

Отвън той също взема подробности за по-големия си брат

Този автомобил заема и предната фасада от топ версията, в допълнение към елементите на активна аеродинамика, от това той представя колела с различен дизайн в 19 "отпред и 20" отзад. Интериорът поддържа по-голяма привързаност към лукса, с до 3 различни опции за довършителни работи и възможност за подмяна на кожените вложки с кожа напа. Ако предпочитате по-спортни детайли, можете да си купите спортни седалки AMG Performance, които предлагат по-голяма странична опора за по-взискателно каране. Тези седалки не пестят лукс, защото са спортни, тъй като имат системата Airscarf.

Способни и силно регулируеми

Като добър AMG, той носи със себе си селектор за режим на шофиране, който ви позволява да промените амортисьора, твърдостта на кормилното управление, реакцията на газта и трансмисията и намесата на контрол на стабилността, режимите са: Комфорт, спорт, спорт +, състезание и индивидуално.

За покрива е използвано платнено покритие, но чиято система работи с алуминиеви, стоманени и магнезиеви части, за да поддържа теглото възможно най-ниско. Покривът се разгъва или прибира автоматично само за 11 секунди и може да се направи с движещата се кола, стига да не надвишава 50 км/ч.