От: Ричард Роу

използвате

Актуализирано на: 21 юли 2017 г.

Hemera Technologies/AbleStock.com/Getty Images

В съзнанието на човек с превозно средство, ако мирише на бензин, това вероятно е бензин; Ако мирише на разредител на боята, но струва повече, вероятно това е конспирация от страна на производителя да се таксува три пъти повече за различна кутия. Но може да се изненадате да научите, че макар да изглеждат много сходни, почистващите средства за карбуратор и тяло на дроселната клапа са много различни по състав и функция.

Карбуратори срещу дроселни тела

Основната разлика между дроселното тяло и карбуратора е, че карбураторът носи въздух и гориво, докато TB носи само въздух. Това променя подхода на производителите към почистването, тъй като бензинът и замърсителите в него оставят смолист остатък, за разлика от смолата от фибростъкло, от вътрешната страна на карбураторите. Тялото на дроселната клапа обикновено се замърсява с най-тежките замърсители като въглерод, сажди и масло от вентилационната система на картера.

Цели на почистващия препарат

Основният проблем, пред който е изправено всяко тяло на дросела, е, че тежки частици и течно масло се придържат към него, което означава, че ще искате да го почистите с нещо, което толкова много разтваря въглерода и помага за предотвратяване на залепването на частици в бъдеще. Най-простият начин да се избегне залепването е да се използва някакъв вид повърхностноактивно вещество или сапун, който ще вгради повърхността. Карбураторите, от друга страна, изискват по-агресивен разтворител за разтваряне на смолите в дупките, но имате нужда от нещо, което бързо се изпарява или разтваря в бензин, когато двигателят стартира.

Основна химическа структура

И почистващите средства за карбуратор и за туберкулоза съдържат между 20 и 30 процента ацетон, който е добър универсален разтворител за всякакъв вид въглеводороди. Почистващите препарати за карбуратори са склонни да използват много агресивен, но бързо изпаряващ се толуен за топене на смолите, докато почистващите препарати за туберкулоза използват по-бавно изпаряващ се и по-малко агресивен ксилол за разбиване на тежки частици сажди и масло. Почистващите средства за туберкулоза обикновено съдържат по-големи количества гликолови етери, които се изпаряват бавно, отблъскват водата и действат като "сапун", за да направят металната повърхност полирана.

Открит мит

Противно на общоприетото схващане, препаратът за почистване на въглехидрати не е просто "препарат за почистване на корпуса на дроселната клапа с малко допълнително масло за смазване на частите". Почистващите средства за карбуратори са специално проектирани да разтварят агресивно тънък слой смола и след това да се изпаряват възможно най-бързо. Почистващите средства за туберкулоза, от друга страна, са изостанали; те седят на място за известно време, разчупвайки тежкия въглерод и оставяйки гладка повърхност, за да предотврати залепването на въглерод и масло в бъдеще.

Приложения

Да, можете да използвате почистващ препарат за въглехидрати, за да почистите тялото на дросела си, но не без да правите няколко компромиса. Почистващото средство за въглехидрати не прониква и не се мотае, за да разбие тежки отлагания, така че в крайна сметка използвате повече от него в няколко стъпки, за да премахнете натрупването на тежки въглеродни емисии. И когато приключите, имате туберкулоза, която е чиста, но бързо ще натрупа повече въглерод и сажди. Така че, докато можете да използвате почистващ препарат за въглехидрати върху корпуса на дросела, по-добре е да похарчите същите $ 2,95 за почистващ препарат за туберкулоза, специално проектиран за задачата.