• Заглавна страница
  • Всички модели
  • Новини
  • Тестове
  • Новодошли
  • Мотоциклети
  • Маршрути
  • Списание
  • Видеоклипове
  • Фотогалерии
  • блогове

Вторник, 22 май 2012 г. - 09: 47ч.

audi

НАЙ-ИКОНОМИЧЕСКАТА ВЕРСИЯ, СТАРТИРАНА НА 22 500 ЕВРО

На волана на Audi A3: сега по-балансирана диета

Това трето поколение продължава със същите външни линии, но вижда модифицирани интериор, тегло и двигател.

Новото Audi A3 се откроява главно с лек за отслабване, на който е бил подложен и с помощта на настроени двигатели с които се стремите да постигнете максимална ефективност. Третото поколение на модела започва с варианта с три врати в очакване на обновената каросерия Sportback с пет врати през следващата година.

Дължината, ширината и височината не се различават по отношение на предшественика си и въпреки че е спечелил малко над два сантиметра междуосие, те се компенсират от по-къс преден надвес. Това се възползва не само от динамичното поведение, но и от малко пространство в кабината, едва забележимо, ако не се използва рулетката.

Но, както казахме, най-забележителният скок в това поколение е намаляване на теглото, което в някои версии достига 80 килограма, благодарение на използването на по-леки материали в определени структурни точки и в други видове компоненти. Например в кабината се спестяват 25 килограма, пет и половина от тях със седалките и окабеляването, и още 6 килограма на предната ос, която включва по-голям брой алуминиеви части.

Интериор на A3

По отношение на ефективността, средното намаление на разхода на гориво и емисиите на CO2 в диапазона е 12%, нещо положително повлияно както от по-ниското тегло, така и от използването на най-новите технологии, за да извлечете максимума от двигателите.

Естетично външните линии са доста непрекъснати, докато в кабината откриваме повече новости, започвайки с a преработено табло, към които са разтоварени елементи, за да се създаде усещане за по-голяма лекота. Също централният тунел, разположен между двете предни седалки, има различен формат, с нови контроли за информационната и развлекателна система MMI. Като цяло финалът е безупречен, а презентацията е по-„изчистена“ и елегантна, за което допринася изчезването на конвенционалната ръчна спирачка, сега заменена с електрическа.

Първите бройки на новопредставеното Audi A3 ще бъдат доставени на края на август или началото на септември. В тези начални моменти ще бъдат на разположение само два бензинови двигателя, 122 конски сили 1.4 TFSI и 180 конски сили 1.8 TFSI, както и добре познатия дизелов двигател 2.0 TDI, който в този нов вариант се повишава от 140 на 150 конски сили мощност, въпреки че предлага разход от само 4,1 литра на 100 изминати километра и 106 грама на километър емисии на CO2.

Най-мощната версия на тези три ще разполага със седемстепенна скоростна кутия S tronic с двоен съединител, докато останалите две ще бъдат свързани с шестстепенна ръчна трансмисия, всички с предно предаване.

Преди края на годината ще бъдат добавени нови двигатели, както и системата за постоянно задвижване на четирите колела quattro за по-мощните. Най-новото ще бъде пристигането на механичен дизел 1.6 TDI, който едва ще консумира 3.8 л/100 км, с емисии от 99 g/km, както и вариант на двигателя 1.4 TFSI с технологията, известна като „бутилки при поискване“, който изключва два от четирите цилиндъра, когато не са необходими, което позволява значителна икономия на гориво. Гамата Audi A3 ще бъде обогатена през 2013 г. със задвижващ механизъм, който може да се захранва с газ, а през 2014 г. се очаква въвеждането на plug-in хибридна версия.

В краткото пътуване, което успяхме да направим с новия A3 по пътищата на Майорка, проверихме как качеството на возене и усещането за управление стават еталон за този сегмент превозни средства, макар че, за да бъдем честни, поколението, което продължава да се продава, вече се открояваше с тези си качества. Работата на кормилното управление и окачванията предават приятно усещане за сигурност и контрол на волана, в комплект с добър звуков комфорт.

Цените все още не са съобщени, но ние знаем, че най-евтината версия, 1.2 TFSI от 105 CV, който ще пристигне няколко седмици по-късно, ще струва 22 500 евро.