В Logycom най-добрият търговска компания в Монтерей Обичаме да информираме нашите клиенти, затова сега ги предупреждаваме за някои аномалии в товарния транспорт, които транспортират повече от позволеното.

единици

Изчислено е, че 4 от 10 блока, които циркулират по федералните и щатските магистрали, правят това с наднормено тегло, нередност, извършена от същите икономически условия, пред които е изправен секторът, поради ниски товари и постоянни увеличения на доставките и енергията.

Гореизложеното беше признато от Роберто Яниес Агилар, председател на делегацията на Националната камара за товарни превози (Канакар) в рамките на Националния форум за тежести, размери и транспорт на опасни отпадъци, свикан от Комисията за комуникации и транспорт на законодателния орган LXXII на Държавния конгрес.

Бизнес лидерът каза, че трябва да прибегнете до претоварване, защото товарът е зле заплатен, плащате за тон изместен, а не за пътуване.

След това той осъзна, че камионите или ремаркетата циркулират с наднормено тегло, защото първо за договарящата компания е по-икономично, вместо средните 36 тона единица се хвърля до 40. Това, призна той, се приема от превозвача, превръщайки се в омагьосан кръг, особено когато камиони или компании се нуждаят от ресурси, за да оцелеят и поддържат настоящия сектор.

Рисковете са много, каза той, за всеки тон излишък рисковете нарастват, което води до опасни единици по пътищата, както за водача, така и за трети страни. Той обаче заяви, че товарният транспорт участва само в 10-те процента, които се срещат по магистралите в страната.

Yáñez Aguilar съжалява, че товарният транспорт е заклеймен, че той е пряко отговорен за възникнали инциденти, когато шофьорите са тези, които най-често си причиняват аномалии като превишена скорост или комбинация от алкохол с колелото.

Президентът на Канакар Мичоакан призна инициативата на заместника Ригел Макиас Ернандес за реализирането на този форум, който ще бъде от основно значение за стандартизиране на държавното законодателство с федералното по въпросите на теглото, размерите и боравенето с опасни материали и отпадъци.

Не виждаме никакъв проблем, че законите са хармонизирани, а по-скоро че се определят областите или вида на органа, който отговаря за проверката на превозвачите, тъй като досега той може да продължи да се поддава на корупция. В същото време тя поиска хомологация с общинските правила за движение, така че при влизане в общините да няма големи проблеми.

Според Иван Уеска Ликона, заместник-генерален директор на разрешителния и федералния автомобилен транспорт на Министерството на комуникациите и транспорта (SCT), присъствал на церемонията по откриването на форума, От общия транспорт в Мексико 80 процента са товари, като автопаркът е съставен от 700 хиляди единици, от които 80 хиляди се използват за движение на опасни материали и отпадъци.

В този смисъл федералният служител се позова на действията, предприети за хармонизиране на превоза на стоки в Мексико и гарантиране на безопасността на хората и стоките. Поради тази причина регламент 12 относно теглото и размерите е преразгледан и е създадена група от експерти, която да издава препоръки за камиони, по-специално така наречените фуле.

Logycom е търговска компания в Монтерей, където специалността е услугата на склад под наем в Монтерей и съвети за вноса.

Телефонна услуга

(81) 8321-1798/(81) 8321-5153

или по имейл до: