DGT, воден от директора си Пере Наваро, възнамерява да въведе множество промени тази година: от намаляване на скоростта до 90 км/ч по всички второстепенни пътища до увеличаване на санкциите за използване на мобилен телефон и липса на предпазен колан или модификации на вземете шофьорската си книжка.

новите

1. - Ограничение от 90 км/ч на всички второстепенни пътища

В последния министерски съвет от 2018 г. правителството одобри кралски указ, който ще измени член 48 от действащите Правила за движение, който регулира максималната скорост на всеки път. Целта? Установяване на ограничение от 90 км/ч за леки автомобили и мотоциклети по всички второстепенни пътища; Днес тези превозни средства могат да циркулират със скорост 100 km/h по пътища, чието рамо е с ширина повече от 1,5 метра или които имат повече от една лента във всяка от посоките.

Но бъдете внимателни, защото новият текст показва, че „на конвенционални пътища с физическо разделяне на двете посоки на движение, собственикът на пътя може да зададе максимална скорост от 100 км/ч за автомобили и мотоциклети“. По същия начин този кралски указ ще намали ограничението на скоростта до 80 км/ч по всички второстепенни пътища за автобуси, камиони и микробуси. С тази промяна, ако шофирате по второстепенен път със скорост по-голяма от 91 км/ч и по-малка от 110 км/ч, ще бъдете наказани със 100 евро.

Мярката е обявена от министъра на вътрешните работи Фернандо Гранде-Марласка и се смята, че Това ще засегне около 7 000 км от републиканската пътна мрежа, което представлява по-малко от 5% от 165 000 км от общата републиканска пътна мрежа. В допълнение, Traffic очаква това с новото ограничение на скоростта, смъртността може да бъде намалена с до 10%, тъй като приблизително 75% от фаталните пътнотранспортни произшествия се случват по тези пътища. Тази мярка ще влезе от следващия 29 януари.

Трафикът иска да ограничи скоростта до 30 км/ч по еднолентови или еднопосочни улици

Това беше потвърдено от министъра на вътрешните работи Фернандо Гранде-Марласка по време на международната конференция „От нула на визията до цел нула? Лидерство в подобряването на пътната безопасност “, организирана от Фондация Mapfre в Конгреса. Марласка оправда тази мярка с "351 [пешеходци], загинали миналата година", и е посочил, че ще бъде включен в Реформата на правилата за движение, която ще бъде изготвена "през ​​следващите месеци".

С новата наредба за устойчива мобилност в Мадрид, в сила от миналия октомври, тази граница се прилага до 85% от улиците. От своя страна, в Барселона, по улиците, които са определили ограничението си за скорост от 30 км/ч, инцидентите са намалени с 40%, според директора на DGT, Пере Наваро.

2. - 6 точки за използване на мобилния телефон и 4 за неизползване на колана

Правителството представи и предварителен проект за въвеждане на промени в Закона за пътна безопасност; Тези промени ще се нуждаят от одобрението на Конгреса и, ако бъдат получени, ще влязат в сила през цялото време от 2019г. Една от модификациите, които изпълнителният директор иска да направи, е да увеличи броя точки, които се изваждат от шофьорската книжка, когато се извършват нарушения, като използване на мобилен телефон на волана, манипулиране на навигатора и използване на радарни детектори *. По този начин тези глоби биха преминали от изваждане на 3 до 6 точки, но биха запазили икономическата санкция от 200 евро.

Други нарушения, които биха увеличили оттеглянето на точките, не са носенето на предпазен колан или каска и не транспортиране на деца в система за обезопасяване на деца, съответстваща на тяхната възраст и ръст. Това поведение ще бъде санкционирано с 4 точки; сега, 3. Съответните глоби от 200 евро няма да варират.

* Те улавят вълните, излъчвани от радарите; използването на радарни предупредителни устройства е законно, тъй като тези GPS устройства просто съдържат база данни с местоположението на кинометрите.

3. - 2 точки, ако превишите 90 km/h в средното

Промяна, свързана с ограничението за максимална скорост от 90 км/ч на второстепенни пътища, е, че 2 точки от лиценза ще започнат да се отнемат, когато тази скорост бъде надвишена с повече от 20 км/ч - сега те ще бъдат премахнати, ако надвишите това за повече от 30 км/ч. Така че, ако тази модификация бъде одобрена, в средно училище те ще отнемат 2 точки, ако отидете от 111 км/ч.

Как би изглеждала таблицата на санкциите за скорост, ако всички тези промени бъдат одобрени?

Кликнете върху таблицата, за да изтеглите по-голямо изображение.

4.- Повече съоръжения за възстановяване на точки

В допълнителните курсове ще бъдат получени 8 точки, вместо 6

Трафикът възнамерява да въведе модификации, които ще помогнат на водачите, които са загубили точки, да си ги възвърнат. Основното е това, Ако вземете частичен курс за възстановяване на точки - сега 12 учебни часа, но с промяната те ще имат 15 часа -, ще възстановите 8 точки -докато достигне максимум 12-. В момента с тези курсове можете да възстановите до максимум 6 точки.

Какво още, необходимият период от две години е унифициран, така че след загуба на точки и при условие, че през този период не е извършено нарушение, което да доведе до загубата им, водачът възстановява 12-те точки от свидетелството си. В момента случаят е такъв, ако водачът загуби точки за сериозни наказания; но ако те са били много сериозни, за да възстановите всичките си точки е необходимо да не извършвате нарушения с отнемането им в продължение на три години.

Тази промяна на закона също би въвела възможността, ако шофьорът преминава курсове за безопасно шофиране, организирани от моторни клубове, автошколи. които трябва да бъдат одобрени и регламентирани от Министерството на вътрешните работи-, това добавя две допълнителни точки към вашия баланс. За да се случи това обстоятелство, водачите винаги трябва да имат положителен баланс от точки по тяхно разрешение и те могат да преминат само един от тези курсове „на всеки две години“.

И накрая, този проект показва, че Трафикът ще започне да информира по електронен път транспортните компании за загубата на валидност на шофьорската книжка на техните водачи.

5. - Промени при получаване на лиценза и в разрешенията за обращение

Те ще влязат в сила на 1 юли

- За полагане на теоретичния шофьорски изпит ще е необходимо да се акредитират минимум 8 часа присъствено присъствие на предишните класове. Кралският декрет ще измени настоящия член 41 от регламента, предвиждащ, че директорът на автошколата трябва да подпише сертификат, удостоверяващ, че ученикът е присъствал на минимум 8 часа за контакт, което трябва да включва свидетелствата за трафика жертви и лечение на пътнотранспортни произшествия - което Трафикът сега смята за „проблем на общественото здраве“ -, рисковите фактори за произшествие - скорост, алкохол. -, разсейване на волана и зачитане на правилата за движение. Тази разпоредба няма да засегне тези, които, когато Кралският указ влезе в сила, вече са получили разрешение. Днес не е необходимо да имате сертификат, когато полагате теоретичен изпит.

- Когато студентът полага практически изпит и не го издържи, между първото и второто обаждане трябва да изминат 15 календарни дни; между втория и третия, 30 дни; и между третия и четвъртия - и последователни - 20 дни **. Понастоящем текстът на закона посочва необходимостта от преминаване на 12 календарни дни между второто и третото обаждане и 18 последователни дни.

** Различни провинциални асоциации на шофьорските училища вече са изпратили поправки на министерството към текста, за да въведат по-логични периоди. Автошколите искат съответно 15, 20 и 30 дни.

- Ще бъде необходимо да се проведат пет практически занятия между неодобрената покана и следващия за практическия изпит. В днешно време задължителните класове не са определени между разговорите.

- С две години опит в лиценза B могат да се управляват превозни средства с тегло над 3 500 евро, но не повече от 4 250 кг. Сега, ако искаме законно да управляваме превозно средство, което надвишава 3500 кг, трябва да получим лиценз C.

- Професионални шофьорски книжки могат да бъдат получени от 18-годишна възраст. Предложената модификация би позволила, докато водачът притежава CAP -Сертификат за професионална способност *** -, професионалните карти C -да управлява камион-, C + E-камион + ремарке с повече от 750 kg-, D1 -минибуси с дължина до 8 м и до 16 пътници, включително водача-, D1 + E-гореспоменатите микробуси + ремарке с тегло над 750 кг-, D-автобуси с повече от осем пътници, включително водача; без ограничение на размера- и D + E-гореспоменатите автобуси + ремарке с над 750 кг-. Съгласно действащото законодателство получаването на тези разрешителни изисква водачът да е навършил 21 години; 24 години за карти D и D + E.

*** Допълнително разрешително за професионални шофьорски книжки, задължително за водачи на превозни средства за превоз на хора и товари. Може да се получи в автошколи, състои се от 130 теоретични часа и 10 практически часа, а цената му варира между 800 и 1000 евро.

Шофьор

Защо катализаторите се крадат от автомобили?

Кризата доведе до увеличаване на кражбите на катализатори, които се продават на черния пазар, за да се получат съдържащите се в тях платина, паладий и хром; Тези метали са високо ценени на пазара.

Повредиха колата ми в работилницата, как мога да твърдя?

Имах ремонт на триене в сервиз, но в това заведение те са нанесли други повреди на колата ми. Имам снимки, за да го докажа, как.

DGT пуска специално устройство за тази Коледа

В петък, 21 декември, започва първата фаза на специалната система за движение за Коледа. През този период се очакват 18,3 милиона пътувания на дълги разстояния.

Арагон, Каталуния и Астурия, регионите с най-опасните пътни участъци

Последното проучване на RACE показва високо ниво на риск на повече от 3000 километра пътища в тези три автономни общности, което представлява 12,1% от общия брой.

Ако колата ви е отпреди 2009 г., DGT може да ви остави без стикер

DGT обясни, че тази грешка може да възникне при превозни средства отпреди 2009 г., тъй като процесът на регистрация е ръчен. Ако собственикът на превозно средство покаже, че спазва разпоредбите, той може да претендира.

Коледни вечери в Мадрид: как да отидете с кола без глоби. и без проблеми

Мирише на Коледа и с нея типичните фирмени вечери, с приятели и семейство. Освен обичайните дебати, тази година в Мадрид има и други.