Споделената мобилност продължава да си проправя път в големите градове с последващото подобряване на трафика, намаляване на замърсяването и по-голям комфорт за гражданите при достъпа до всички места. Когато говорим за споделена мобилност, със сигурност първото нещо, за което се сещате, са компании за споделяне на автомобили като Emov или Car2Go; от днес можем да се наслаждаваме в столицата на нова споделена услуга за велосипеди, която ни предлага повече възможности: es oBike.

споделено

Основната новост на тази услуга за споделяне на велосипеди или споделяне на велосипеди е, че тъй като тя няма двигател, те не се нуждаят от станции за зареждане, за да запълнят батериите на мотоциклета и следователно, може да се паркира навсякъде (На всяко място, където е позволено да се паркират велосипеди, се разбира и винаги в рамките на община Мадрид може да напусне зоната M-30).

Услугата, според компанията, ще бъде безплатна през целия месец октомври, като потребителят трябва да направи само възстановим депозит от 49 евро като начин потребителят винаги да носи отговорност за велосипеда. По-долу обясняваме как работи тази нова услуга.

Така че можете да започнете да карате с oBike

За да започнем да използваме oBike, всичко, което трябва да направим, е изтеглете безплатното си приложение (налично на ios и android), регистрирайте се през приложението и сте готови. Наличните и близки до нас велосипеди ще се появят на картата като жълти икони. Можем да резервираме велосипедите за период от десет минути чрез приложението, преди да ги отключим.

Велосипедите имат блутут система за заключване и отключване: след като намерим велосипеда, който ще използваме, сканираме QR кода на кормилото с нашия телефон и отключваме ключалката. Когато приключим пътуването си, паркираме мотора, поставяме отново ключалката и така завършва пътуването ни.

Велосипедите имат GPS система за позициониране което ни казва къде се намират по всяко време, в допълнение към система за мониторинг, която ни казва в потребителския акаунт колко километра сме изминали, колко калории (приблизително) сме изгорили и т.н.

Цена на пътуване и точкова система

Цената на всяко пътуване зависи от потребителските точки, които имаме: всеки потребител започва със 100 точки, които могат да се качват нагоре или надолу в зависимост от поведението му. Съгласно същото приложение, „системата от точки oBike се използва за насърчаване на пътувания без отговорност и отговорно поведение“. Така например, ако велосипедът е паркиран в зона, която не е определена за него, се губят 20 точки; или ако по време на пътуване се нарушат правилата за движение, балансът на точките се намалява до нула.

По същия начин също потребителят, който циркулира отговорно, се възнаграждава увеличаване на точките ви в приложението и по този начин да можете да получавате награди и отстъпки. Ако докладваме разбивка на мотоциклет през приложението, например, към нашия баланс ще бъдат добавени две точки.

Със 100 точки пътуването с колело ще ни струва 0,50 евро за 30 минути, докато ако имаме между 0 и 60 точки, пътуването ще ни струва 10 евро за 30 минути. Система, която се стреми да разубеди онези, които няма да използват граждански велосипеда.

Добър вариант ли е за Мадрид?

Тази нова компания за споделяне на велосипеди със сигурност може да се конкурира с BiciMad: oBike цените са сходни (стига да имаме всичките си точки) и фактът, че за да можем да паркираме където искаме и да не се налага да се ограничаваме до зарядни станции да, това е предимство за потребителя. Разбира се, да можете да напуснете зоната M-30 с мотора това е още едно от големите предимства на oBike пред BiciMad.

Основният недостатък? Какво велосипедите нямат опорен мотор за ездача, а склоновете на Мадрид са стръмни (в зависимост от това в кой район) да се изкачи „без седло“. Те също нямат съоръжения, нещо, което биха могли да приложат в полза на потребителя в следващите си паркове. Депозитът от 49 евро също може да върне някои потребители при първото изплащане.

Ще трябва да дадем на oBike време да види как работи и дали ще бъде внедрен в други испански градове. В момента, всички идеи са добре дошли за подобряване на мобилността в градовете.