Общественото здраве отдавна е установило връзката между градския живот, заседналия начин на живот и заболеваемостта. Тази корелация предполага огромно предизвикателство за общественото здраве, което се сблъсква с проблемите, което касае деца (предотвратяване на затлъстяването), възрастни (предотвратяване на хронични и сърдечно-съдови заболявания) и възрастни хора (със стратегии за предотвратяване на депресия, загуба на автономност и укрепване на социалните взаимоотношения).

méxico
От 2000 г. темата напуска университетите и се разширява, призовавайки за публични политики. По-точно, през 2004 г. Световната здравна организация представи Световната стратегия за храна, физическа активност и здраве, като посочи, че заседналият начин на живот е един от бичовете на 21 век; нашият контекст и начин на живот са обезогенни.

От общественото здраве започнаха да се призовават урбанистите да изграждат по-здрави и екологични градове; Например в различни проучвания е показано, че 5% увеличение на нивото на проходимост в публичното пространство е свързано с 30% увеличение на активния/индивидуален транспорт (пеша, с велосипед), като по този начин спомага за намаляване на разходите за движение. рискове за здравето, свързани с липсата на физическа активност, а също и с намаляването на емисиите на парникови газове.

Пътните произшествия като силно предвидим и неизбежен проблем за общественото здраве вече имат достатъчно научни доказателства за прилагане на публични политики и модели за намеса, които биха имали значително въздействие за намаляване на броя на жертвите на пътнотранспортни произшествия.

По същия начин от десетилетия има научни доказателства, които показват, че градоустройството и планирането на земеползването са важни фактори, определящи здравето и способни да повлияят на социалните и здравните неравенства. От друга страна се отбелязва разликата, която съществува между знанието и прилаганите политики. В допълнение към това институциите работят секторно, а административните процеси в града се извършват по разграничен начин между правителствения и институционалния сектор, което причинява ниско въздействие, загуба на ресурси и възможности, високи разходи, наред с други проблеми. Много рядко може да се намери съвместна работа между градоустройството и здравеопазването на институционално ниво.

В щата Юкатан, където е установен най-високият процент на детско затлъстяване в страната и той заема седмото място по пътни инциденти, които причиняват смърт и наранявания, с намерението да напредне в цялостния подход към сложни проблеми, при които се намират градски решения това въздействие върху здравето на населението и, с цел укрепване на капацитета за междусекторно управление и намаляване на разликата между знанията и политиките, Архитектурното училище на Университета на модела, ръководено от Mtra. Genny Brito Castillo, заедно с Панамериканската здравна организация (PAHO/WHO) и Coordinadora Metropolitana de Yucatán (COMEY), издава Диплом по градоустройство и здравеопазване, насочен към държавни служители от различни правителствени сектори от трите юрисдикции.

Дипломният курс е формулиран и управляван от д-р Силвана Форти и координиран с Mtra. Летисия Торес Месиас Естрада и нейните цели бяха да развият капацитет за планиране, управление и оценка на градските възможности, благоприятни за здравето. Участваха учители и експерти от различни университети и неправителствени организации и консултанти от Мексико, Колумбия, Коста Рика и Аржентина и бяха обучени 18 служители и 5 академици.

Дипломният курс беше структуриран в пет модула с общо 150 часа и беше теоретичен и практически. В заключение представям четири проекта за кандидатстване пред лицата, вземащи политически решения в щата Юкатан. Тези проекти бяха осъществени през петте модула на дипломата, където бяха приложени различни методологии и техники за анализ, мониторинг и подобряване на интервенционните модели, които бяха представени накрая. В момента се работи по действията, предложени в тези проекти.

По време на обучението бяха проведени две други дейности, Форум за устойчива мобилност с международни конференции и дискусия с местни участници, и те участваха в Международната седмица на пътната безопасност на ООН с дейност за повишаване на осведомеността в центъра на Мерида, насърчаваща намаляването на скоростта.

Един от важните ефекти от курса беше разбирането на участниците за необходимостта от по-големи усилия за по-добро интегриране на здравето във всички политики, за което бяха посочени три възможни начина на действие:

  • Укрепване на координацията между публичните политики
  • Насърчаване на засилването на многостранната и междусекторната работа
  • Укрепване и гарантиране на гражданското участие

Друг от релевантните резултати беше обогатяването на местната практика чрез познаване на успешен опит в други места на интервенционни модели, които повлияха или на намаляването на неравенствата, или на процента на пътните инциденти.