ASO - компанията, която притежава, наред с други състезания, Tour, Vuelta, Dauphiné, Liege, Flecha Walloon, Paris-Roubaix и Paris-Nice - се договори миналия петък, заедно с RCS Sport (Giro, Tirreno, Милан-Сан Ремо, Ломбардия.) И Фландрия Класика (Обиколка на Фландрия, Het Nieuwsblad, Гент-Вевелгем.) Отсечете броя на състезателите във всяка от техните състезания. Едностранното решение ужали екипите, въпреки че изглежда, че жалбите им идват крокодилски сълзи, и би досадило, ако се материализира, брокерите, които виждат работата си застрашена.
Велосипедистите изразяват a много разумен страх: ако в голямата тройка участието беше намалено до осем състезатели вместо девет и в останалите състезания максималният брой членове на отбор трябваше да бъде седем, отборите на WorldTour ще се нуждаят от по-малко войски и ще има мълчалив, но безмилостен ЕРЕ. Разбира се. ако състезателната верига с най-високо разделение е удължена Още 10 състезания (Кадел Еванс, обиколка на Катар, Абу Даби, Турция, Калифорния.), Въпреки че те не са задължителни, възприятието се променя.
Трите организации обявиха намаляването на ездачите през следващата година като свършен факт, но това, което наистина направиха, е да отворят отново дебатен период на следващото заседание на Професионалния съвет по колоездене (CCP), органът, който включва ръководители и представители на UCI на организатори, отбори и ездачи. The корелация на силите в полза на вашата поза може да е благоприятно. Не е толкова ясно, че има мнозинство, което се противопоставя на тази мярка. Двигателите на изтъняването на пелотона смятат, че този предстоящ сезон може да бъде установен, но други организатори смятат, че ще бъде по-осъществимо да го отложим за 2018г.
Всъщност, подразделенията се предполагат между отборите и единствените, които са радикално против тази мярка, са ездачите, които виждат работата си в опасност. Оплаквания от Патрик Лефевере, Моделът „Бърза стъпка“, с някои разумни аргументи, а други почти нелепи, порицава едностранната и непосредствената форма на мярката повече от нейното съдържание. Ако бяха знаели, че в пелотона има разфасовки, щяха да направят други видове шаблони, по-евтини. И когато постигнат споразумение, те могат да го направят.
Представителите на велосипедистите не вярват на нито едно от двете помещения, на които организаторите основават необходимостта от намаляване. Едната е сигурността: по-малък отряд ще се избегнат задръствания и инциденти в стеснения, завои и опасни участъци. Някои брокери, в частно качество, заявиха, че случаят е такъв. Вторият аргумент е, че с по-малко състезатели на отбор има по-малък шанс за най-мощното блокиране на състезанието и има някои организатори, които по-специално също не го виждат ясно.
Във всеки случай губещите са винаги едни и същи и са в групата на ездачите. Италианецът Джани Буньо, президент на Асоциацията на професионалните колоездачи, вдигна шум и изпрати писмо до президента на Международния съюз по колоездене (UCI), радикално противопоставяне на заплахата, която трябва да бъде изпълнена на олигархията, съставена от трите основни организатора.
След това UCI беше длъжен да подчертае, че тя и нейният CCP управляват шоуто и диктуват правилата за колоездене. Както е известно, и двата органа одобри, че WorldTour 2017 ще има 17 отбора, но с кристализацията на отбора Бахрейн-Мерида те се обърнаха и решиха да запазят 18-те от предишните сезони.
Големите организатори казват, че обявената едностранна мярка няма нищо общо с този обрат. Защото желанието и на организаторите е броят на отборите на WorldTour, чието участие в техните състезания е гарантирано, да бъде намален на 16, за да могат да поканят по свое усмотрение шест отбора вместо четирите, за да запълнят квотата на 22 отбора.
Правилата, казва UCI и така трябва да бъдат, трябва да бъде одобрен от всички имоти и те не могат да бъдат променяни с едностранни средства и налагането на една от страните. В този случай най-силният: търсен от организаторите на колоездене, които получават най-много предимства. И те носят карти, за да спечелят играта.