Piaggio беше първата марка, заложила преди около 13 години на триколесен скутер в Испания. Това нововъведение позволи на тези, които имаха лиценз за автомобил, да изберат по-леко превозно средство, нещо по-безопасно от мотоциклет, което може да се паркира, без да се губи половин живот и да се намери място и най-вече да се шофира, без да се нуждае от друг вид свидетелство, каквото е одобрени като триколки (те принадлежат към категорията L5e).

tricity

След като видяха вената в този сегмент от италианците, други марки се присъединиха към партията на трите колела. Нямаше да оставят цялата торта за Пиаджо. Оттогава много валеше много и сега това е пазар, който е утвърден и има своя аудитория. Доказателството е, че наскоро Yamaha заложи на него, като увеличи семейството си с три колела с пускането на Yamaha Tricity 300. В тази информация подробно описваме скутери от този тип, които в момента могат да бъдат закупени в Испания.

Quadro QV3

Първата опция в списъка идва от Швейцария под марката Quadro със своя модел QV3, което е еволюция на предишния Quadro3. Той излезе на пазара през май 2018 г., спазвайки същите характеристики на Quadro Q3, който отговаря на разпоредбите на Euro4.

Неговият двигател е 346 куб. Куб. Едноцилиндров двигател с мощност максимална мощност от 28,9 к.с. при 7000 об/мин. Максималният му въртящ момент е 31,8 Нм при 5500 об/мин. Неговият смесен разход (съгласно одобрението на WMTC) е 4,1 л/100 км. Тежи в работно състояние с пълен 13,2-литров резервоар, 220 кг.

С последната актуализация швейцарецът направи a нов дизайн на кормилото което го прави по-удобен за ежедневна употреба. Те също така промениха екрана и инструменталната група, за да го направят по-практичен и по-безопасен при шофиране. Отпред той продължава да използва хидравличната си система за окачване с двойни носачи Хидравлична система за накланяне (HTS), патентована от швейцарската марка. С него предните колела могат да се накланят независимо до 45 градуса.

Въпреки че цената му е 7 999 евро, към момента на написването на тази статия Quadro QV3 има оферта на уебсайта на 6 499 евро.

Peugeot Metropolis 400

Откакто този триколесен скутер беше представен във Франция през 2013 г., имаше няколко актуализации на Peugeot Metropolis 400. Последният дойде на автомобилното изложение в Милано преди две години, когато представиха Peugeot Metropolis ABS, да се съобразят с регламентите на Euro4.

Той е един от най-мощните скутери с три колела на пазара със своите 399 куб. См LFE (ниска ефективност на триене: той е по-малко шумен и вибрира по-малко, отколкото в предишните версии), който има 37,2 к.с. при 7250 об/мин с максимален въртящ момент от 38,1 Nm при 5750 об/мин. В този случай смесеният му разход е 3,9 л/100 км. Теглото му в работно състояние е 269,5 кг (резервоарът му е 13,5 л).

Сред неговите технологични нововъведения са Smart-Key за стартиране на мотоциклета без ключ, система, която измерва налягането в гумите, системата с двойно накланяне на колелата или дневните светлини (дневна светлина).

Peugeot Metropolis се предлага в шест версии, които се различават по оборудване. Цените им вървят от 7 999 евро от Metropolis Access от 8 799 евро (Allure, RS или Black Edition) до най-скъпите версии от 8 999 евро (Ultimate Business and Sport).

Piaggio MP3

Италианската марка е тази с най-голям опит в производството на триколесни скутери и по този начин е оценена за своите брой версии, които има от този модел: два скутера от 300 кубика, един от 350 кубика и друг три от 500 кубика.

Най-новите версии, които пристигат, са Piaggio MP3 300 HPE и опцията Sport с 300 cc двигател Piaggio, който има малко повече мощност от преди, достигайки 24,6 к.с. при 7 750 об/мин с максимален въртящ момент от 24,5 Nm при 6500 об/мин.

The Piaggio MP3 350 той има малко повече мощност от предишните две. В този случай конете достигат до 30,6 CV при 8 500 евро и 29 Nm въртящ момент при 6 250 об/мин. В случая с Piaggio MP3 500, трите му варианта споделят същия двигател с мощност 44,2 к.с. при 7750 об/мин и 47,5 Нм при 5500 об/мин.

Ако разгледаме цените, техният модел за достъп до асортимента е Piaggio MP3 300 HPE с цена, която част от 6549 евро. Малко по-скъп е MP3 300 HPE Sport с 6749 евро. Следва MP3 350 с минимална цена от 7 822 евро. Следващ по цена е MP3 500 HPE Business ABS ASR с цена, започваща от 8 822 евро. Спортната версия на последния продължава на предпоследно място с 9 722 евро. Последно, най-скъпият модел скутер три колела Piaggio е MP3 500 HPE Sport Advanced с цена от 11 122 евро.

Yamaha Tricity 125

Първият скутер на три колела на Yamaha е Yamaha Tricity 125, който се продава през 2014 г. Това е модел, замислен като ежедневен транспорт за онези потребители, които ценят безопасността и комфорта.

Yamaha е проектирала свой собствен механизъм за накланяне на няколко колела (Leading Multi Wheel или LMW). В неговия патент е записано, че системата е проектирана да създава усещане за пъргавина и стабилност Чрез окачването с паралелограми, което прилича на задвижването на тази триколка с конвенционален скутер, благодарение на използването на специални телескопични конзолни вилици с две независими пръти за всяко колело.

Вижте пълната галерия »Yamaha Tricity 125 cc действие (21 снимки)

Той ли е само скутер в списъка със 125 кубика, останалите са с по-голям кубичен капацитет. Неговият едноцилиндров двигател с течно охлаждане осигурява мощност от 12 к.с. при 7500 оборота в минута с максимален въртящ момент от 11,7 Нм при 7250 оборота в минута. Теглото му е 164 кг, а вместимостта на резервоара му е 7,2 литра. Предлага се Yamaha Tricity 125 от 3999 евро в синьо, бяло и сиво.

Yamaha Tricity 300

Yamaha Tricity 300 беше последният, който се присъедини към партито за скутери на tricity. Прототипът на Yamaha 3CT вече ни каза, че a по-мощен скутер от 125cc Tricity и накрая японската марка обяви старта си на пазара.

Този скутер е отговорил на търсенето на онези потребители на автомобилни лицензи, които искат повече мощност, когато преминат на скутери и по този начин нямат ограниченията на 125 cc Yamaha Tricity.

Yamaha Tricity 300 е базиран на едноцилиндровия двигател на Yamaha X-MAX 300 с 27,6 к.с. и въртящ момент от 29 Nm. Той използва своя патентован многоколесен механизъм за накланяне (LMW). Той има двойни вилици с конвенционални щанги и заден люлеещ механизъм с двойно рамо, управляван от двоен амортисьор, регулируем в предварително натоварване.

Този скутер се предлага в цветове Tech Kamo, Nimbus Grey и Matt Gray. Все още не знаем цената му, тъй като чакаме представянето му.

Вижте пълната галерия »KYMCO CV3 и CV2 (63 снимки)

Това са триколесните модели скутери, които в момента можем да закупим в Испания. Остава да видим дали Kymco ще реализира предложението си за триколесни автомобили в реалност с прототипа Kymco CV3, първо от марката с повече от две колела и че той показа още през ноември 2017 г. на EICMA. Неговият двуцилиндров двигател би бил по-мощен от този на Kymco AK 550.

Но тайванците не са единствените с нещо, прибрано под крилото си. Quadro е подготвил Quadro Nuvion, друг триколесен скутер, планиран за 2020 г., който беше обявен на EICMA 2018, че е кръстен от самата марка като Лек градски автомобил (LUV) и чиято мисия ще бъде да циркулира из града и околностите му с 300 кубиков двигател. Те също така напреднаха, че ще има електрически QV3 и че ще се казва Quadro QVe. Ще се включат ли повече марки в битката на трико? Разбира се, би било интересно да видим повече конкуренция в сектора.