от Марио Родриго 19 февруари 2016 г., 18:56 1.1k Изгледи

бени

  • 5 акции
  • Facebook
  • Twitter
  • Pinterest
  • LinkedIn

За много от нас мисленето за Pagani е мисленето за Zonda. Много пъти забравяме за Huayra и този път г-н Horacio Pagani привлече вниманието ни с нова версия на последния си модел, Pagani Huayra Benny Caiola.

Пагани Хуайра Бени Кайола. Малко мускули и много диета

Преди седмица мелницата каза, че новата Huayra Benny Caiola може да спечели около 100 к.с. Е, в крайна сметка тази цифра "само" е 60 к.с. Това означава, че AMG 6.0 V12 битурбо двигателят, монтиран в оригиналния Huayra, сега е в състояние да произвежда 800 к.с. и въртящ момент от 1089 Nm.

Някои бензинови глави, свикнали да виждат по-високи стойности на мощността, може да не са били много впечатлени, но инженерите на Pagani са успели да поставят този суперавтомобил на диета и са взели 132 „излишни килограма“ от него, така че сега, ако го качим в мащаб, отбелязва невероятната цифра от 1,218 кг.

Как го получиха? Е, някои нови ковани джанти от марката APP изваждат 9 кг, а нова титанова изпускателна система - още 7,1 кг. Освен това подпорите на окачването и носачите също са олекотени, заедно с тип въглеродни влакна, които според Пагани са с 50% по-леки и 20% по-здрави от това, което е известно досега. Доста мистерия ...

В допълнение към набирането на повече мощност и намаляване на теглото, Huayra Benny Caiola също е преминал през аеродинамичния отдел с помощта на Dallara. С изключение на покрива, всички останали панели на каросерията са модифицирани, за да изглежда, че този суперавтомобил изглежда е залепен за пътя с висока скорост.

Друга важна промяна се помещава в новото поколение 7-степенна скоростна кутия, която е инсталирана. Той е ръчно автоматизиран и е разработен и произведен от Xtrac. Той използва синхронизатори от въглеродни влакна и има електрохидравлично задвижване. Той не само е с 40% по-лек, но и времето за смяна на предавката е намалено от 150 милисекунди на само 75 милисекунди.

От Pagani не са разкрити данни и времена за Huayra Benny Caiola, но ако стандартният Huayra е успял да направи 0-100 км/ч за 3.3 секунди, няма да се изненадаме, че с 60-те допълнителни к.с. и намаляването на теглото, ще спре хронола за точно 3 секунди.

Предвижда се да бъдат произведени само 20 бройки и, разбира се, всички те се продават за по 2,3 милиона евро. Жалко, че Freshers закъсняхме с поръчката. Ще трябва да изчакаме роудстър версията на този модел. Междувременно, ако някой отиде на автомобилното изложение в Женева от 1 март, той може да види официалното представяне на новата „играчка“ от Хорацио Пагани.