пиратамотор

7 "сензорен дисплей от Can Bus с Megasquirt или автономен

Програмируеми табла Megasquirt

Иновирайте широколентовите сонди MotorSport

  • Ковани бутала Wiseco

    Оферти за цялостно моторно оборудване

    Ковани бутала JE

    Нови ковани манивели на Wiseco Boostline

    БЕНЗИН, ВЪЗДУХ И МОЩ

    Мощността, която доставя двигателят, зависи от количеството въздух и бензин, които консумира, колко повече бензин може да се смеси с въздуха, толкова повече мощност ще получи и как обикновено е смес, по-голяма от 12 части въздух на 1 бензин границата, за увеличаване на мощността е необходимо да се увеличи консумацията на въздух, затова работим както върху главите на цилиндрите, така и върху разпределителните валове, за да подобрим въздухозаборника.

    Познавайки въздуха, който двигателят консумира, можете да знаете количеството бензин, което може да се смеси и следователно мощността, която може да бъде постигната, за да се изчисли консумацията на въздух, оборотите се умножават по половината от работния обем, наполовина от работния обем, защото четири- тактовият двигател се нуждае от две пълни обороти, за да направи цикъл, например 2000 CC двигател, в който смятаме, че имаме 100% обемна ефективност, да речем при 5500 RPM, разходът на въздух ще бъде:

    Обем на въздуха = RPM * дебит в литри/2

    Обем на въздуха = 5500 об./Мин. * 2L/2 = 5500 литра въздух

    Това ще бъде разходът на въздух за една минута, ако се търси максимална мощност, сместа ще бъде между 13 до 1 и 12 до 1 (по-богата смес от 12 до 1 със сигурност ще причини лошо изгаряне поради липса на кислород), знаейки консумацията на въздух и съотношението на смесване, можете да изчислите количеството бензин, просто трябва да вземете предвид, че сместа се измерва в маса, а не в обем, така че ще трябва да предавате литрите въздух и бензин в грамове.

    Един литър въздух на морското равнище и температура 10 ° C тежи 1,29 грама:

    5500 L * 1,29 g = 7095 грама.

    Как да намерим смес от 12,5 части въздух на 1 бензин:

    7095 g/12,5 = 567,6 грама бензин

    1 литър бензин тежи 760 грама, така че 567,6 грама бензин ще бъдат = 0,746 литра.

    Този двигател с 5500 об/мин със 100% обемна ефективност и смес от 12,5-1 ще консумира 5500 L въздух и 0,746 L бензин на минута.

    За да добиете представа колко мощност може да даде тази смес за една минута, се използва калоричността на бензина, която обикновено е между 10400 и 10500 кило калории/килограм. Калорията е мярка за енергия, която се определя като количеството топлинна енергия, необходимо за повишаване на температурата на грам чиста вода с един градус по Целзий от 14,5 ° C до 15,5 ° C при нормално налягане от 1 атмосфера, като едно от неговите еквиваленти е, 1 калория/секунда = 4,188 вата

    Ако двигателят консумира 567,6 грама бензин на минута, той трябва да произвежда:

    10500 Kcal/k * 0,5676 k = 5959,8 kcal на минута.

    Ако е разделено на 60, за да го преобразувате в секунди:

    5959,8 kcal * мин/60 = 99,33 kca * секунда.

    Тъй като 1 kcal = 4188 KW:

    99,33 * 4,188 = 415,99 KW

    Тъй като 1cv = 735,5 W:

    415,99/0,7355 = 565,59 CV

    Това би била мощността, която би трябвало да даде целият бензин, 565 к.с., но за съжаление двигателите са много неефективни и се възползват от много ниска част от тази мощност.

    Термичните характеристики са лесни за разбиране, изразходваното, разделено на изваденото, топлинните двигатели всъщност не използват голяма част от енергията, произведена от изгарянето, обикновено е доста ниска, между 0,25 и 0,3 е нормално, останалото се губи при повишаване температурата на металите на двигателя, антифризът и циркулиращият въздух, предполагат, че този двигател има топлинна ефективност 0,28:

    565,59 CV * 0,28 = 158,36 CV

    Това изглежда по-реалистично, трябва да се вземе предвид, че е теоретично, служи само за да се добие представа за мощността, която двигателят може да достави, но нека си представим, че се смята, че има мощност от 280 к.с. двигател, можете да изчислите разхода на въздух за смес от 12,5 и да видите дали е реалистично.

    Всички изчисления са обобщени в следното уравнение:

    Мощност = Работен обем * RPM * 0.051417 * Термични характеристики.

    От него могат да се направят много изводи, например каква мощност би осигурил двигател с обем 2.3L при 4500 об./Мин. С ефективност 0.3.

    Мощност = 2,3 * 4500 * 0,051417 * 0,3 = 159,64cv

    Можете също така да видите при какви обороти е необходимо да имате ефективност 100%, за да направите 230 к.с. с топлинна ефективност 0,3.

    RPM = мощност/2,3 * 0,051417 * 0,3 = 6483 RPM

    Друг пример, каква обемна ефективност е необходима, за да се получат 200cv при 4000 об/мин с топлинна ефективност 0,3 и същия 2.3L двигател.

    Обем = 200/4000 * 0,051417 * 0,3 = 3,24L.

    Ако 2.3l е 100% от обема на цилиндъра, 3.24 е равно на:

    3,24 * 100/2,3 = 140% обемна ефективност при 4000 об/мин.

    Това би било невъзможно при атмосферен двигател, ще трябва да се компресира с компресор или турбо, за да има тази обемна ефективност при тези обороти.

    Да се ​​върнем към примера на двигателя 2000CC, нека си представим, че при много тесен диапазон на оборотите е постигната топлинна ефективност от 0,3 и ефективност от 110%, но тя се постига при 7000 оборота, резултатът ще бъде:

    7000 оборота в минута * 2L/2 = 7000L * 10% по-голяма обемна ефективност = 7700L * 1,29 = 9933 грама въздух.

    Този въздух ще консумира 9933/12,5 = 794,64 грама бензин.

    Според изчисленията той дава производителност от 237,54cv, но трябва да осъзнаете, че се изисква обемна ефективност от 110% при 7000 об/мин, може ли тази глава на цилиндъра да даде този въздушен поток при тези обороти? Да предположим, че главата на цилиндъра може да бъде подготвена за този въздушен поток, двигателят проектиран ли е да издържа на тези обороти?.