Пристанищната администрация на Валенсия вече управлява трафика на влаковете, които циркулират през пристанището, и квалифицира и обучава професионалистите от къщата за новата отговорност

The Пристанищна администрация на Валенсия (APV) приема от 1 юли услугите за управление на железопътния трафик на влаковете, които свързват терминалите, оборудвани за железопътен транспорт, с общата испанска мрежа. Поемането на тези правомощия е настъпило след обявяването на ADIF от не е в състояние да продължи предоставяне на тази услуга.

създава

Управлението на циркулацията на влаковете в пристанищната зона на Валенсия се извършва от персонала на PAV, първоначално разпределен в други райони и отдели; но че е специално и специално обучено да получи всички необходими квалификации за железопътна отговорност за пристанище Валенсия.

„Това е усилие, което поема пристанищната администрация, така че предполага пренастройка на съществуващ шаблон; и проява на професионализъм от домашния персонал, който се е заел с предизвикателството да присъства и да се обучи за тази нова железопътна услуга. Демонстрация и ангажираност, които заслужават нашето пълно признание ”, както заяви президентът на пристанищната администрация във Валенсия Аурелио Мартинес по време на посещението в железопътния контролен център на пристанище Валенсия, заедно с генералния директор на ПАВ, Франческо Санчес и куратор, Хосе Мартин Тур.

На първия етап, 4 PAV професионалисти вече отговарят за тази нова услуга; Въпреки това се предвижда това увеличете дарението си от септември и че може да продължи да се адаптира към нуждите на генерирания трафик в бъдеще.

Пристанище Валенсия откри свой собствен железопътен център за управление през лятото на 2018 г .; сграда, издигната в южната част на пристанището, от която трафикът, генериран от 9-те железопътни компании, които са избрали да работят с Валенсияпорт. Те са Acciona, Continental Rail, Logitren, LCR, Renfe, Tracción Rail, Transitia, Captrain и Transfesa.

В момента пристанище Валенсия регистрира средно влакови циркулации над 70 единици на седмица. Това са конвои, които пристанището получава и изпраща с произволна дестинация или национален произход; или директно, или с предварително спиране на гарата Fuente de San Luís във Валенсия.

През 2018 г. 3626 влака са влезли/напуснали пристанище Валенсия; 461 от които са били директни връзки между терминала на произход/дестинация и точката на пристигане или заминаване на съответната испанска територия.

Обичайните железопътни връзки на пристанище Валенсия са тези, които свързват пристанището с Мадрид, Билбао, Сарагоса и Юндиз; посочва, че съвпадат с най-важните анклави за генериране на товари с дестинация или произход Пристанище Валенсия.

Средната дължина на влаковете, които работят с пристанище Валенсия, надвишава 500 метра; Терминалът APMT обаче редовно получава композиции на повече от 700 метра, особено тези, които са предназначени/произхождат от Мадрид.

Другите два терминала, които са оборудвани за приемане на влакове, са Валенсия Терминал Европа (VTE) и CSP Иберийски терминал Валенсия (член на групата CSP Испания). Първият е специализиран в трафика на валцувани стоки (Ro-Ro) и нови превозни средства; и скоро ще завърши работата на силоз за боравене с автомобили, чиято площ е 40 000 квадратни метра. Вторият (CSP) наскоро завърши прехвърлянето на вратите за достъп на изток, за да позволи пристигането на влакове с дължина 750 метра, както в иберийски, така и в европейски габарит, в действие, съфинансирано от проекта CONNECT VALENCIAPORT, на Европейски съюз.

Миналата година железопътната линия беше транспортното средство, с което управлява се товаренето/разтоварването на 164 029 контейнера в пристанище Валенсия (почти 1,5 милиона тона).