Той може да бъде домакин на международни събития, като F-1 или мото при Гран При

Свързани новини

Въпреки че предстоят много тристранни срещи, всеки от участниците в проекта за преминаване от Джарама към Т-4 е поставил своите стремежи на масата. Докато Главната дирекция за оценка на околната среда на Общността проучва жизнеспособността на предложението, Общинският съвет на Сан Себастиан де лос Рейес е категоричен: че капиталовите печалби, генерирани от бъдещото преквалифициране на земята, в допълнение към плащането на строителството на нова верига, извличат ползи за жителите на общината.

бъдещата

Източници от самата Консистория обаче, водени от Мануел Анхел Фернандес Матео (PP), потвърждават, че видът на експлоатация все още не е проучен след преквалификацията на земята. Не напразно, първо ще трябва да изчакаме одобрението на Общността на Мадрид за трансфера на веригата, както ABC обяви вчера.

Техническа и развлекателна схема

От своя страна RACE има предвид голямо автомобилно място, което може да бъде домакин на съответни награди, като Формула 1. За това, въпреки че все още не е разработен проект за работа, намерението е да се разшири маршрутът. По този начин дължината на пистата ще бъде увеличена от сегашните 3850 метра до около 6 километра. В допълнение, широчината също ще варира, като ще премине от сегашните 12 метра до 20.

Става въпрос, като генерален директор на RACE, Игнасио Диас-Пинес, напреднал в ABC, за изграждане на верига, подобна на сегашната, но следвайки разпоредбите за хомологация, наложени от FIN (Международната федерация по мотоциклетизъм) и FIA (Международна автомобилна федерация). Те изискват специфични мерки за сигурност, като например ширината на вратичките. По този начин, казва Диес-Пинес, „пистата ще бъде одобрена за домакинство на международни събития, като F-1 или мото при Гран При“.

Нейният бъдещ дизайн ще следва разпоредбите за хомологация, наложени от FIN и FIA

Накратко, няма да става въпрос за промяна на кривите на пистата, тъй като, както казват пилотите, Jarama не е много бърза верига, но е много техническа и забавна.

Една от основните идеи, която ще бъде в основата на бъдещия дизайн, при липса на инженерния проект, е създаването на център за пътна безопасност и спорт. В него, в допълнение към състезанията, RACE се стреми да изгради училище за картинг и адаптиран център за шофиране, в допълнение към предлагането на различните марки автомобили инсталирането на техните центрове за техническо обучение.

С тези насоки Díaz-Pinés гарантира, че Jarama ще се превърне в голяма атракция и източник на богатство за региона на Мадрид.

Това е предварителната фаза на амбициозен проект, който има за цел да реши два основни проблема. Първият и в който са участвали жителите на урбанизацията Ciudalcampo, са високите нива на децибели и замърсяващи емисии от превозни средства.

Второто, остаряването на съоръженията, открити преди 40 години, когато в близост до него все още не са били построени къщи и които изискват големи инвестиции в сигурността.

За да се реши първият от тях, международни тестове не са провеждани от 1998 г. и наскоро RACE Trophy е спрян и са създадени екотуризми за автомобили с ниски нива на емисии. Не е изненадващо, че след тежък съдебен процес с жители на района, преди няколко месеца съдебно решение нареди веригата да се ограничи до сила на звука от 90 децибела. Освен това инсталацията може да надвишава това ограничение на шума само 20 дни в годината.

Поради тази причина проектът, който те са предоставили на общността в Мадрид, би означавало да вземат заграждението до ръководителя на пистите на Т-4 на летище Барахас. По този начин би се използвал акустичният отпечатък около летището. Ако обаче това предложение бъде отхвърлено, скоростната верига никога няма да бъде преместена извън Сан Себастиан де лос Рейес, въпреки че е имала предложения от други общини в Мадрид и съседни общности като Кастилия-Ла Манча и Кастилия и Леон.

Новата писта се стреми да се превърне в чудесен център за пътна безопасност и спорт

Междувременно Главна дирекция за оценка на околната среда проучва жизнеспособността на трансфера от месец. Това ще бъде дълъг процес, тъй като операция от този характер изисква доклади за околната среда, инфраструктурата и наследството. В този смисъл Игнасио Диас-Пинес заяви вчера, че за да напредне в този стратегически проект за района на Мадрид, „RACE работи в тясно сътрудничество с Общността и с градския съвет на Сан Себастиан де лос Рейес“.