• Австралийският фонд е носител на почти половината от един от най-големите договори във въоръжените сили. Следват Repsol и Cepsa.

Въоръжените сили вече имат бензин, дизел и керосин за да спестите през следващите две години. Министерството на отбраната току-що приключи присъждането на доставка на гориво „мега-договор“ И победителите са четири големи компании: петролните компании Repsol и Cepsa; австралийския инвестиционен фонд Macquaire Bank Limited, който управлява бизнеса на E.ON в Испания, и националната петролна компания на Обединените арабски емирства, Енох. Е за един от най-големите многогодишни договори на отдела, който сега се ръководи от Мария Долорес де Коспедал.

Този договор включва трите вида гориво, използвани от превозни средства (често използвани), кораби и самолети на въоръжените сили. По този начин, според резолюцията на отбраната, взета миналия петък, 20 април, Repsol ще отговаря за доставката на отоплително масло от военни инсталации, бензин и дизел от превозни средства на полуостров и Балеарски острови, както и тяхното гориво в Канарски острови.

Компанията с председател Антонио Бруфау също ще доставя продукта на логистичните центрове на армията, на военни кораби за морска употреба, които са в граждански пристанища и ще изпратят авиационен бензин за авиобази и граждански летища където се намират военни самолети. И накрая, Repsol ще достави керосин за турбини тип А-1 на граждански летища. Общо има седем лота за испанската мултинационална компания.

мегадоговора

От своя страна на Cepsa са останали четири партиди: тези, съответстващи на предназначеното гориво Сеута, да се Мелила, в Канарски бази в Гандо и Лансароте и керосина, който ще използват Турбини INTA A-1, органът за отбрана, отговарящ за сателитите. Министерството, оглавявано от Мария Долорес де Коспедал, също е възложило договори за доставка на гориво за армията на две чужди компании. По-конкретно, гореспоменатият Macquaire ще отговаря за гориво за авиационна турбина (Самолети на ВВС, като цяло) и Enoc Services ще доставят морски дизел за военноморски кораби.

Австралийците победиха Репсол и Цепса

Но това, което наистина привлича вниманието при възлагането на този страхотен договор, не е броят на лотовете, които всяка компания взема, а икономическата сума, която ще плати отбраната всеки от четиримата победители. Министерството на отбраната, както е обичайно в това „макроспоразумение“, не разкрива конкретната сума, която ще плати за горивото, от което се нуждае, но предлага приблизителна цифра в тръжния бюджет. А) Да, Repsol и Cepsa са по-добри от австралийския фонд Macquaire, който е основният победител.

В конкретни цифри Repsol ще управлява през тези две години (тръжен) бюджет, който е около 200 милиона евро и Macquaire сума, близка до 300 милиона евро, което е с 50% повече от това, което получава испанската фирма. Междувременно Enoc остава с 68 милиона, а Cepsa с около 58 милиона. Всичко това са базови елементи, изчислени от отбраната, тъй като конкретната сума не е била освободена от министерството. Общо прогнозната стойност на мега-договор за доставка на гориво за въоръжените сили възлиза на 711,29 милиона евро (с включени данъци), но трябва да се приеме, че както обикновено отбраната ще спести десетки милиони евро, като е избрала най-изгодните оферти.

В предишния договор за мега гориво за армията, датиращ от 2015г с Педро Моренес начело на портфолиото Отбраната (и в която не бяха посочени нито конкретните, нито разбити количества), петролната компания с председател Brufau и Macquaire бяха основните бенефициенти, като няколко лота на стойност 668 милиона за две години: Repsol спечели пет от осемте лота за двама от австралийската фирма и един от Cepsa за 102 милиона евро.

По време на социалистическото правителство Repsol беше и основният победител в някои от тези „макро договори“ за доставка на гориво за отбраната. А) Да, с Карме Шакон в министерството, петролната компания спечели в последния конкурс до седем лота на на стойност 276 милиона евро годишно.