Понеделник, 26 октомври 2020 12:41:03 +0000

https://aviaciondigital.com/?p=36176 https://aviaciondigital.com/la-otan-amplia-su-mirada-para-vigilar-el-espacio-ultraterrestre-ante-ataques-de-rusia-y- china/feed/0 Sukhoi Superjet 100 каца на писта в строеж в Москва https://aviaciondigital.com/sukhoi-superjet-100-arthriza-en-una-pista-en-construccion-en-moscu/ https://aviaciondigital.com/sukhoi-superjet-100-aterriza-en-una- track-under-construction-in-moscow/# response

Четвъртък, 16 януари 2020 19:10:41 +0000

https://aviaciondigital.com/?p=31971

https aviaciondigital

Както се съобщава ASN Полет IO4284, очевидно без пътници, кацна на пистата в строеж на московското летище Домодедово. ПИК е успоредна на оперативната 32R, на разстояние 300 метра от нея. Проследяването може да продължи, като кликнете тук.

]]> https://aviaciondigital.com/sukhoi-superjet-100-arth-en-una-pista-en-construccion-en-moscu/feed/ 0 3 000 милиона за новия руски въздушен двигател PD-35 с високо задвижване https://aviaciondigital.com/3-000-millones-para-el-nuevo-motor-aereo-ruso-de-alta-propulsion-pd-35/ https://aviaciondigital.com/3-000-millones- for-the-new-russian-high-propulsion-air-engine-pd-35/# отговори

Сряда, 14 август 2019 г. 06:59:42 +0000

https://aviaciondigital.com/?p=30122 https://aviaciondigital.com/3-000-millones-para-el-nuevo-motor-aereo-ruso-de-alta-propulsion-pd-35/feed/ 0 Путин ще промени името на десетки руски летища https://aviaciondigital.com/putin-cambiara-el-nombre-a-decenas-de-aminos-russos/ https://aviaciondigital.com/putin-cambiara-el-nombre-a-decenas-de-aminos- Руснаци/# отговори

Четвъртък, 06 юни 2019 06:33:41 +0000

https://aviaciondigital.com/?p=29086 https://aviaciondigital.com/putin-cambiara-el-nombre-a-decenas-de-aminos-rusia/feed/ 0 Последният пътник, който напуска SU-1492 https://aviaciondigital.com/el-ultimo-pasajero-en-abandonar-el-su-1492/ https://aviaciondigital.com/el-ultimo-pasajero-en-abandonar-el-su-1492/#response

Петък, 10 май 2019 06:03:12 +0000

https://aviaciondigital.com/?p=28576 https://aviaciondigital.com/el-ultimo-pasajero-en-abandonar-el-su-1492/feed/ 0 Встъпителен полет на Илюшин Ил-112V https://aviaciondigital.com/vuelo-inagural-ilyushin/ https://aviaciondigital.com/vuelo-inagural-ilyushin/#response

Понеделник, 01 април 2019 05:28:57 +0000

https://aviaciondigital.com/?p=27846

Самолетът се задвижва от два турбовинтови самолета Klimov TV7-117ST. Проектиран като лек транспортен самолет, с крила, разположени в горната част на фюзелажа. Първоначалният вариант е военната версия Il-112V, с цивилна версия, Il-112T, също планирана. Самолетът е проектиран да замени Антонов Ан-26.

Полетните тестове са важен крайъгълен камък, тъй като програмата за разработка е засегната от няколко закъснения.

]]> https://aviaciondigital.com/vuelo-inagural-ilyushin/feed/ 0 Иркут започва тестване на своя трети MC-21 https://aviaciondigital.com/irkut-comienza-las-pruebas-de-su-tercer-mc-21/ https://aviaciondigital.com/irkut-comienza-las-pruebas-de-su-tercer-mc- 21/# отговори

Понеделник, 18 март 2019 05:59:22 +0000

https://aviaciondigital.com/?p=27513

„Това ще ни позволи да покажем на потенциални клиенти и бъдещи пътници едно от най-важните конкурентни предимства на руския самолет: по-високо ниво на комфорт“, заяви министърът на търговията и индустрията Денис Мантуров.

Иркут провежда полетни тестове на два други MC-21-300, оборудвани с двигатели Pratt & Whitney PW1400G, в съоръжение в Москва. Той сглобява четвърти самолет за кампанията за сертифициране и ще се присъедини към флота тази година.

]]> https://aviaciondigital.com/irkut-comienza-las-pruebas-de-su-tercer-mc-21/feed/ 0 САЩ се доверяват на Русия да се върне в Международната космическа станция https://aviaciondigital.com/ee-uu-confia-en-rusia-para-volver-a-la-estacion-espacial-internacional/ https://aviaciondigital.com/ee-uu-confia-en-rusia- to-return-to-the-international-space-station/# response

Вторник, 05 март 2019 06:11:31 +0000

https://aviaciondigital.com/?p=27182

НАСА казва, че по време на приближаването си към МКС, Crew Dragon демонстрира своите автоматизирани възможности за управление и маневриране, като се позиционира до точка на около 150 м (492 фута) от станцията и след това прави резервно копие на разстояние от 180 м, преди да изпълни финала последователност на скачване от 20 m.

Приблизително 2 часа 15 минути след скачване, астронавтите от експедиция 58 на борда на МКС отвориха люка на Crew Dragon и влязоха в капсулата. Те успяха да инспектират запасите, превозвани на борда на МКС, както и устройството за тестване на живота „Рипли“ (кръстено на астронавта от филмите за извънземните), което предоставя данни за възможните ефекти върху хората, пътуващи на борда на Crew Dragon.

]]> https://aviaciondigital.com/ee-uu-confia-en-rusia-para-volver-a-la-estacion-espacial-internacional/feed/ 0 Русия влиза в индустриалния борд https://aviaciondigital.com/rusia-entra-en-el-tablero-industrial/ https://aviaciondigital.com/rusia-entra-en-el-tablero-industrial/#response

Петък, 01 март 2019 00:15:35 +0000

https://aviaciondigital.com/?p=27123 https://aviaciondigital.com/rusia-entra-en-el-tablero-industrial/feed/ 0 Ан-124 Руслан намира заместник https://aviaciondigital.com/an-124-ruslan-encuentra-sustituto/ https://aviaciondigital.com/an-124-ruslan-encuentra-sustituto/#comments

Вторник, 05 февруари 2019 07:15:57 +0000

https://aviaciondigital.com/?p=26588
Тази графика илюстрира по-дългите крила и фюзелажа на дизайна на Slon в сравнение с Ruslan. (Илюстрация: TsAGI)

Slon има по-големи размери: дължината е 82 фута (82,3 метра) срещу 227 фута за Руслан, височината е 78,7 фута срещу 68,9 фута, а размахът на крилата между 286 фута и 290 фута срещу 240,5 фута. Има две версии на фюзелажа, които са прикрепени към универсално крило, едната е конфигурирана в съответствие с изискванията на руското министерство на отбраната, а другата - на тази на авиокомпаниите Волга-Днепър. Военното търсене включва транспорта на бойни машини на пехотата на две линии по товарната кабина, което диктува ширина на кабината 21 фута, докато Волга-Днепър изисква ширина 17,4 фута вместо 14,4 фута на Ан-124. Спецификацията на Министерството на отбраната предвижда диапазон от 4 100 nm с 300 въоръжени войници плюс 100 военнослужещи, които съставляват екипажите на пет въздушни транспортируеми леки танкове Sprut SDM-1.

От основаването на UAC през 2008 г. Кремъл обмисля няколко пъти да възобнови производството на Антонов 124 Руслан, но винаги отлага решението. Ако за Slon не бъдат осигурени големи чуждестранни поръчки, за производителя ще бъде трудно да накара финансовата инвестиция да работи. Производството на Руслан достигна едва 56, от които две трети са построени в Aviastar. През 2014 г., след разрив между Киев и Москва, Кремъл нареди на Илюшин да предостави индустриална подкрепа на операторите на Ан-124 в Русия. След смъртта на Полет, Волга-Днепър остава единственият търговски оператор в страната, с флот от 12 Ан-124. Руските въздушно-космически сили (VKS) експлоатират приблизително 12 експлоатационни примера (плюс осем в специално състояние) и поддържат няколко самолета на склад. Директорът на военно-транспортната авиация на ВКС генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов обеща да пусне "преработен Руслан".