скоростна кутия

За моторното изложение в Москва, което ще се проведе от 29 август до 9 септември, Opel е подготвил четири световни първенства начело с каросерията или седана с четири врати на модела Astra, тъй като руският е един от основните пазари за тази архитектура три- тяло.

На панаира в руската столица ще бъдат показани и ремонтите на Astra с пет врати и семейството Sports Tourer, както и новото поколение бензинови двигатели със среден работен обем.

С дължина 4,65 метра, новият седан има междуосие от 2,68 метра и предлага щедро вътрешно пространство, с отделен багажник от 460 литра обем, 90 литра повече от версията с пет врати, която може да достигне до 1010 литра със задната част сгънати облегалки.

От друга страна, Opel сега започва да обновява гамата си от двигатели, като се планират три нови семейства. Четирицилиндровите турбо бензинови двигатели, с кубичен капацитет от 1598 кубика, централно директно впръскване и система Start/Stop, ще бъдат първите, които ще бъдат представени в Москва.

Производството на тези нови двигатели ще започне в края на годината и се очаква Русия да бъде един от най-важните пазари, тъй като това е третият основен пазар за модела Astra и особено за компактните седани.

Chevrolet, сестринската марка на Opel в групата на General Motors, ще бъде един от действащите лица на следващото автомобилно изложение в Париж със световното представяне на новия модел Trax, компактен SUV, който ще излезе на пазара веднага след.

Това е първото предложение на Chevrolet в бързо разрастващ се сегмент от компактни SUV и ще допълни SUV предложението на марката, което вече включва Captiva.

Trax, който има Mokka като еквивалент в Opel, също главен герой в Париж, е конфигуриран с дължина 4,22 метра, широчина 1,77 и междуосие 2,55 метра, новият SUV на Chevrolet има мощна линия на каросерията, преден край с решетка, разделена от златната папионка, символизираща марката, която позволява Trax да бъде незабавно идентифициран като член на семейството на Chevrolet.

Trax побира петима души във високо разположена позиция и ще предложи динамично управление на автомобил и офроуд възможности на офроуд превозно средство, когато е необходимо.

Гамата двигатели ще включва бензинов модел с турбо 1.4, 1.6 бензин и 1.7 турбодизел. 1.4 турбо бензиновият двигател е придружен от шестстепенна ръчна скоростна кутия, достига 140 конски сили и произвежда максимален въртящ момент от 200 Нм.

Системата AWD се предлага във варианти, които включват 1,4 турбо бензинови или 1,7 дизелови двигатели. Последният ще доставя мощност от 130 к.с. и максимален въртящ момент от 300 Нм.

Всички задвижващи агрегати с ръчна скоростна кутия ще включват функцията Start/Stop. И 1.7 дизелът, и 1.4 турбо бензинът ще се предлагат с шестстепенна автоматична скоростна кутия.

Новият Trax включва голям брой места за съхранение. В допълнение към 358-литровия багажник има няколко отделения в горната и от двете страни на централната колона, както и плъзгаща се тава под седалката на пътника.

Топ моделите ще включват Chevrolet MyLink като стандарт, мултимедийна система, която интегрира съдържанието на смартфон на седем-инчовия цветен сензорен екран с висока разделителна способност.

От следващата зима MyLink ще включва навигационна система за изтегляне от съвместими смартфони. Тази система ще проектира маршрута, изчислен от смартфона, на сензорния екран.

На този "офроуд" пазар Land Rover ще бъде в Париж с новото поколение Range Rover, луксозен SUV, който в тази нова вноска е разработен от нулата, за да бъде вграден в алуминий и да отслабне с 420 килограма спрямо настоящия модел.

Четвъртото поколение на Range Rover, което въпреки това запазва естетическите принципи на модела, ще бъде произведено в новия завод в Солихал (Обединеното кралство), модерната фабрика, специализирана в алуминиевата конструкция.

При разкриването на първите данни от модела компанията обясни, че този Range е най-луксозният и универсален модел Land Rover, създаван до момента.

Сега новият Range Rover се превръща в първия SUV в света с революционна ултра лека алуминиева монококова рамка, която е с 39% по-лека от предишния модел, изработена от стомана, което води до спестяване до 420 килограма общо тегло на автомобила.

Леката алуминиева платформа осигурява значителни подобрения в производителността и гъвкавостта на автомобила, заедно с оптимизирана икономия на гориво и емисии на CO2.

В допълнение към леката си каросерия са разработени нови предни и задни окачвания, също изработени от алуминий, изцяло препроектирали независимата пневматична система за регулиране на четирите колела.

Това запазва комфорта и значително подобрява стабилността, управляемостта и пъргавината на автомобила. Новата архитектура на окачването предлага по-голяма увереност на водача и по-малко постно при завиване, с по-естествено и интуитивно усещане за управление.

Основните иновации включват последното поколение Land Rover Terrain Response System, която анализира условията на шофиране по всяко време и автоматично избира най-подходящите настройки на автомобила за всеки терен.

За да осигури издръжливост и надеждност, новият модел е преминал през най-тежките тестове за развитие на Land Rover, както на пътя, така и извън него, с флот от разработчици, които са изминали милиони километри за 18 месеца тежки тестове. В повече от 20 страни, под екстремни метеорологични условия и на всички видове повърхности.

Фото галерия

Благодарение на мерки като оптимизирана рамка, плюс ламинирано предно стъкло и стъкло на прозорците, нивата на шум са значително намалени, докато новата архитектура на окачването е позволила на инженерите да постигнат още по-висок комфорт при пътуване и усъвършенствани.

Разкошният интериор включва отличителни дизайнерски елементи на Range Rover, но е изпълнен с много съвременно лечение.

Със 118 милиметра повече за краката, пътниците отзад се възползват от много по-просторно и комфортно пространство, отколкото при предишното поколение, с опцията за нов двуместен пакет Executive Class.

За новата гама можете да избирате между бензиновите двигатели V8 на марката и дизеловите двигатели TDV6 и TDV8. Предлага се за поръчка от началото на септември 2012 г., първите клиентски единици ще пристигнат в началото на 2013 г. Новият Range Rover ще пристигне в повече от 160 страни по света.

Kia ще покаже в Париж новата „спортна програма“ Sorento, с нов дизайн и повече технологии, доставени на изцяло нова платформа, с реконструирани задвижващи механизми за подобряване на икономията на гориво и намаляване на емисиите на CO2.

Kia, казва Kia, въвежда по-високи стандарти в усъвършенстването, комфорта на возене и обитаемостта. При модернизацията на Sorento предните и задните части са напълно преработени и е придобит аеродинамичен профил с коефициент Cx (устойчивост на вятър) 0,34.

Виждат се нови предни и задни брони с фарове за мъгла с вертикална ос, нова предна решетка и фарове с LED габаритни светлини, както и нова задна врата с обновени LED комбинирани лампи.

Достъпът до колата се подобрява с по-ниската височина (-10 мм), а подът на кабината също е понижен, както и увеличеното място за краката с 30 мм (втори ред) и 9 мм (трети ред).

Kia Sorento ще се произвежда в Корея с различна гама бензинови и дизелови двигатели с мощност от 150 до 280 к.с.

Ревизираната версия на 2.4 Theta II GDI е оборудвана с нова цилиндрова глава, бутала, впръскване на гориво и всмукване.

В някои страни ще се предлагат и 3,5-литровият Kia Lambda V6 MPI с мощност 280 к.с. и 2,4-литровият MPI Theta II с мощност 176 к.с., докато европейските купувачи ще имат достъп до 150 к.с. 2.0 TCI.

Актуализацията включва шестстепенна скоростна кутия (ръчна или автоматична) и опции 2WD (задвижване на предните колела) или 4WD (четири колела).

Трансмисията 2WD предлага спестяване на тегло от около 60 килограма.

Задвижването с 4WD позволява 100% от въртящия момент да се доставя на предните колела при рутинно шофиране и на пътя, но ако предното колело загуби сцепление, до 50% от въртящия момент автоматично се прехвърля на задните колела.

При много ниски условия на сцепление водачът може да избере "режим на заключване", който предлага 50 процента въртящ момент както на предния, така и на задния мост.

Jaguar обяви подобрения в гамите на седаните XF и XJ за 2013 г., главно въз основа на по-голямата ефективност на новите двигатели и включването на опционално задвижване на всички колела.

Всички модели ще използват осемстепенна автоматична скоростна кутия, а бензиновите двигатели V6 и V8 и дизеловите двигатели ще имат система за спиране/стартиране.

Jaguar разширява селекцията от двигатели с нов бензинов двигател с принудително всмукване, 3,0-литровия V6 с компресор, в допълнение към сегашните двигатели, 2,2-литровия i4 турбодизел, 3,0-литровия V6 турбодизел и бензиновия двигател с V компресор V8. литър.

Седанът XF и Sportbrake могат да бъдат оборудвани с 2,2-литровия (200 к.с.) i4 турбодизелов двигател, с емисии на CO2 от 135 g/km и комбиниран разход на гориво от 5,1 литра на сто километра.

И в двете си версии с 240 к.с. и 275 к.с., 3,0-литровият V6 турбодизел вече предлага цифри на емисиите на CO2 от 159 g/km за седана XF и 159 g/km за XJ SWB (само 275 к.с.). 6 л/100 км.

Бензиновият двигател V8 с компресор подобрява разхода си с 11 процента, а емисиите - с над 8 процента.

В допълнение към подобренията в двигателите, XF и XJ ще имат звуковата система Meridian, която досега се предлагаше само в ексклузивната версия XJ Ultimate.

Накрая XJ ще има подобрено окачване, с повишен комфорт на пътниците.

Jaguar е оборудвал своите седани XF и XJ със система за задвижване на всички колела, чиито първи бройки ще излязат на пазара в началото на 2013 г.

Системата за задвижване на всички колела е свързана само с новия бензинов двигател с 3.0 компресор V6 с мощност 340 к.с., който включва интелигентен механизъм Stop/Start и осемстепенна автоматична скоростна кутия.

Jaguar AWD непрекъснато следи нивата на сцепление и производителността на водача, за да предвиди и реагира на потенциално приплъзване на колелото.

Разпределението на въртящия момент на двигателя може да бъде до 50 процента между двете силови агрегати.

Окачването и кормилното управление на XF и XJ AWD са преработени, за да съответстват на динамиката на движение на техните колеги със задно задвижване.

Системата AWD се предлага както за стандартното междуосие XJ (SWB), така и за дългото междуосие (LWB).

Nissan обяви предложението за основна и достъпна версия на пикапа или пикапа Navara, насочена към самостоятелно заети предприемачи.

Версиите с двойна кабина на новата Navara се появиха в шоурумите през юли, докато версията King Cab ще го направи в началото на 2013 г.

Новият модел включва по-малко мощна версия на Common Rail четирицилиндровия 2,5-литров дизелов двигател dCi, който произвежда 144 к.с. мощност, достига 168 км/ч, консумира 8,4 л./100 км и отделя 222 г/км CO2.

Базиран на версията XE, той има частично задвижване на четирите колела, ръчна климатизация, централно заключване, шест въздушни възглавници, CD плейър и Bluetooth свързаност и поддържа системата за закрепване на товара C-Channel в товарната кутия.

Navara разполага и със скоростна кутия, която предлага високо ниво на сцепление на хлъзгави повърхности, особено при спускане по трудни склонове.

Има заключване на задния диференциал, което работи само със задвижване на четирите колела и скоростната кутия в предавка, много полезно в случай, че някое от задните колела загуби сцепление.

Citroen пусна специална серия от DS3, наречена Graphic Art, която марката разработи с градски имидж и двигател, разработен с BMW за най-младия купувач от линията DS, на цена от 17 760 евро.

Тази специална версия е оборудвана с VTi 120 двигател, който развива мощност от 120 к.с. при 6000 об/мин и максимален въртящ момент от 160 Нм при 4 200 об/мин, със смесен разход от 6 литра и емисии от 138 грама CO2 на километър.

Също така е възможно да го закупите с 90-конски сили дизелов двигател e-HDi, оборудван с микрохибридна технология Stop & Start.

В дизайна покривът е поразителен в графичното изкуство Citroën DS3, украсено с поредица от фини ленти с перлен ефект, които му придават градски вид и се открояват в покривите Opal White или Onyx Black, предлагани в тази специална серия.

Тази декорация продължава в интериора, с изтривалки, които заемат този мотив и бяла или черна облицовка, в зависимост от цвета на покрива, която минава по таблото.

Отвън тази специална серия се отличава допълнително с 17-инчови алуминиеви джанти, докато страничните лайсни и капачките на огледалата са хромирани.

Citroën DS3 Graphic Art се предлага в 8 комбинации, с 4 цвята на каросерията (перлено черно перлено, банково бяло, алуминиево сиво и акулово сиво) и 2 цвята на покрива (опалово бяло и черно оникс).

И в заключение, честването на 40-годишнината на Honda Civic, поради което марката пусна ограничено издание на модела с 300 единици в Испания.

Новият Civic 40 Anniversary Limited Edition е базиран на бензиновите версии Civic 1.4 Comfort и Civic 1.4 Sport, чийто диференциален фактор се постига чрез специални условия с промоционална схема, която поставя цената на Civic 1.4 Comfort на 14 500 евро, срещу 18 900 за нормалната версия и тази на напълно оборудвания Civic 1.4 Sport на 15 400 евро в сравнение с 20 500 евро за еквивалента му.

Тези цени са възможни, докато автомобилът се финансира от Honda Finance, при условие че сумата, която трябва да бъде финансирана, е минимум 7000 евро и минималният срок е 24 месеца.

Условията на Limited Edition Civic 40 Anniversary могат да бъдат добавени към програмата на Honda Advantage "Чисто нова Honda", инициатива на Honda Automobiles Spain, чрез която клиентът може да замени настоящия си автомобил Honda за нов при специални условия на покупка.

Освен това, въз основа на условията на програмата, клиентите, които желаят да закупят нова Honda Civic, могат да се възползват от Honda Advantage, без да се налага да търгуват с употребяван автомобил на Honda.