За да подобри представянето в домашния тест, Мартин Ярвеоя беше на режим в продължение на 15 дни, в който стъпваше по скалата 20 пъти на ден.

Всяко усилие е малко, когато става въпрос за спечелване на събитие от Световната купа. Така го разбра Мартин Ярвеоя, съпредседателят на От Танак, който реши да се подложи на значително лечение за отслабване, за да подобри представянето на естонското рали. И тяхната жертва от загубата на 6 килограма през предходните две седмици имаше заслужената награда: те постигнаха триумфа, първият с Hyundai, преди сънародниците му и те се възобновиха в битката за титлата.

спечели

Казват от Естония, че Ярвеоя прекарва 15 дни по скалата около 20 пъти на ден. Натрапчивите му усилия доведоха до значителна загуба на тегло, 6 килограма. Фигура, която инженерите от екипа на Hyundai със сигурност ще оценят, знаейки колко е трудно и важно да се постигне намаляване на теглото в състезателните превозни средства.

Има инженери, които са взели тази мания да намалят теглото до краен предел. Жан Клод Вокар постави екстремни правила, когато беше технически ръководител на екипа на Citroën. В рали Швеция, което обикновено се провежда при минусови температури, не позволи на пилотите да вземат анорака в колата, и дори им забрани да вземат личния си мобилен телефон, за да спестят няколко грама.

И е любопитно, че докато екипите си режат мозъка и харчат богатство за свръхлеки материали довеждат колата до минималното тегло, някои шофьори и шофьори показват пълнота, която понякога обезсилва технологията. Оттук и важността на усилията на Ярвеоя, които доведоха до важна победа, първата в Естония срещу сънародниците му, а също и първата с Hyundai i20 WRC.