1250 g, цифра, която намалява границите на обичайното тегло за 29 "джанти, е основният аргумент за стартиране на новите джанти Syncros, изненадващ модел, който със сигурност няма да остави никого безразличен.
Syncros, марката на компонентите, свързана със Скот, продължава в процеса на разработване на системи за интегриране на нейните компоненти за постигане на тегла от най-ниските нива, както вече видяхме в неговия едноцелен iC на кормилото (интегриран кокпит).
Това е същият принцип, който следват новите им колела Silverton SL, които са произведени, започвайки от единична форма и следвайки конструктивен метод с кръстосани спици, образувайки паяк, който се съединява в едно парче с главината и джантата.
Тази система е позволила Syncros, в допълнение към получаването на тегло само 1250 g, централизирайте теглото си възможно най-много, тоест по-малко въртелива маса, което се изразява в по-бързи ускорения, по-ефективно спиране и по-голяма реактивност при смяна на посоката.
Радиостанциите, с които са дарили Silverton - или по-скоро хибрид между спици и пръчки - са произведени с превъзходен процес на предварително напрежение от другите карбонови колела на пазара благодарение на монококовата конструкция, характеристики, които според Syncros, удвоят твърдостта си при усукване и увеличават страничната твърдост с 30%.
Всяка от спиците обявява тегло от само 3,5 g в сравнение с 5,7 g, което тежи стоманена спица, но въпреки това те постигат 35% по-голяма твърдост; Неговата кръстосана конструкция, сякаш е конвенционално колело, като се възползва от съединението на въглеродния плат между спиците, позволява да се съкрати виртуалната дължина на спицата и да се намали броят на спиците - до общо 20 на всяко колело, по този начин се достигат тези високи нива на скованост.
Неговата 35 мм профил джанта Тя е напълно безкамерна, с един отвор за отстраняване на клапана и с безкачен дизайн за намаляване на вероятността от повреда на гумите при удар. И в втулките са използвали същото вътрешна система на DT Swiss 190 със сърцевина Ratchet и керамични лагери, всичко това е гаранция за качество и прецизност с намалено тегло. Така декларираната цифра за предното колело е 583 g и 667 за задното колело.
Цената и наличността му на испанския пазар все още са неизвестни.