Говоря за зимни спортове Не става дума само за ски и всъщност, ако говорим за ски, то би го направило по много обобщен начин, тъй като, както ще видим по-долу, има различни модалности и дисциплини в рамките на термина "ски". В Испания, за щастие и благодарение на нашите спортисти и усилията, които полагат всеки ден и във всяка тренировка, малко по малко научаваме повече за тези спортове.
Имена като Хавиер Фернандес, със своите титли на европейски и световен шампион по фигурно пързаляне, или Лора Орге, че на зимните олимпийски игри в Сочи през 2014 г. той е само на 5,7 секунди от олимпийската диплома (постигане на най-доброто испанско представяне в историята на зимни олимпийски игри) започват да приближават зимните спортове до испанската общественост.
Фигурно пързаляне
The фигурно пързаляне Това е спорт, който в своя състезателен режим се изпълнява в музикалния ритъм, докато кънкьорът (или скейтърът) изпълнява завои и акробатика, които по-късно се отбелязват. По-популярно казано, пързаляне с кънки се извършва на естествена ледена пързалка, въпреки че е вярно, че все повече съоръжения се правят със синтетичен лед, за да могат да се използват независимо от времето на годината и с някои кънки на основа, на която е поставено острие за плъзгане, което има назъбена или назъбена секция отпред (за начинаещи се препоръчва да не се опитват да използват зъбите на острието поради риск от падания или наранявания).
Поради компонента на нестабилност, който генерира лед, пързалянето с кънки е великолепно упражнение, което да работи за баланса и координацията ни (тъй като изисква координация на цялото тяло както за движения, така и за поддържане на баланс). В допълнение, тя представя и други предимства като подобряване на пъргавината, укрепване на ставите като коленете, овластяването и укрепването на мускулите на долната част на тялото ни, подобряване на кръвообращението, благоприятства загубата на тегло, като изисква работа на всички мускули на тялото ни, подобрява здравината на нашето ядро чрез подобряване на баланса и подобрява физическата издръжливост.
В Испания през последните години се говори за кънки на лед Хавиер Фернандес.
Сноуборд/Сняг
Сноубордът (или наричан още сноуборд), е зимен спорт, състоящ се от плъзгане по снега по дъска, на която поставяме двата крака паралелно. Подобно на кънки, това е спорт, който изисква добър разум и контрол на баланса и координацията ни между долната ни част на тялото (която е „закотвена“ към дъската) и горната част на тялото, която е отговорна за компенсиращи движения, за да поддържа баланса.
Е един от най-новите зимни спортове за присъединяване към зимните олимпийски игри, и всяка година по-голям брой хора го практикуват. В рамките на олимпийската програма има условия за: крос, полупайп, слопстайл, паралелен гигантски слалом и паралелен слалом.
Сноуборд кръст
При тази модалност бегачите започват да се групират в групи по четири или шест и трябва да преодолеят верига, в която има задължителни криви, скокове и „порти“, през които трябва да преминат, като форматът на състезанието е нокаут система до достигане на финала.
Сноуборд полупайп
При този тип сноуборд, състезателите трябва да слизат по писта с форма на тръба (оттук и английското име "тръба") изпълнявайте каскади, скокове и маневри че журито оценява и оценява, за да избере крайния победител.
Сноуборд слоупстайл
Подобно на полупайпа, слопестилът се състои от плъзнете надолу по писта, специално предназначена за състезатели, за да изпълняват скокове и трикове. Няма ограничение във времето, за разлика от тестовете за скорост, така че победителят е този, който получи най-висок резултат.
Паралелен гигантски слалом
Разграничен от класическия слалом с по-голямото разстояние между "вратите", паралелният гигантски слалом се състои от две паралелни вериги (оттук и името му), проектиран така, че двама състезатели да могат да слязат едновременно, които трябва да преминат през всяка една от вратите и да стигнат първи до края. Състезателната система е за мачове до финала.
Паралелен слалом
Подобно на паралелния гигантски слалом, но с по-малко разстояние между вратите, което предполага това състезателите ще трябва да направят по-голям брой криви и маршрутът ще бъде по-затворен от гиганта. Системата остава същата като при гиганта: нокаут рундове до достигане на финала.
Муширане
Въпреки че има модалност, която се извършва на сушата (с модалностите на каруца, скутер, байкджъринг и каникрос), най-класическите и най-известните каширане са известните състезания с кучешки шейни по сняг (в зависимост от теглото шейната се тегли от четири, шест или осем кучета).
В рамките на каширането има три вида конкуренция: спринтът (състоящ се от 25-30 км, които се изпълняват в две или три състезания и по едно състезание на ден), средното разстояние (35-50 км на състезание на ден) и дългото разстояние (състоящо се от преодоляване на разстояния между 300 и 1600 км, които са направени в един ръкав). Освен това екипът, който съставя муширането, се състои от:
Кучета: Те са основата на този спорт и основният елемент. По същество съществуват пет породи кучета които се използват в този спорт (хъскита, маламути, гренландци, Аляскински маламути и самоеди) и Регламентът ESDRA регламентира всичко, което ги засяга.
Мушър: Той отговаря за обучението и грижите за кучетата. The връзка което можете да създавате с тях, отчасти ще определи шансовете ви за успех.
Манипулатор: той ли е асистент кашер и този, който се грижи за кучетата и шейната веднага след приключване на състезанието.
The основни ползи от каширането за хората Те са основно контактът с природата и връзката, която се създава между човека, който е на шейната (известен като моите братя) и техните кучета.
Шейна (сняг)
Това е най-класическата форма на каширане. В зависимост от това дали класът е ограничен или не, броят на кучетата може да варира от две до десет, но в никакъв случай няма да бъде по-малко от броя, предвиден в регламентите. Освен това всички стартови кучета трябва да завършат състезанието, независимо дали го теглят с шейната или се транспортират на нея поради нараняване или поради умора или припадък.
Пулка (сняг)
Ако куче не може да продължи да дърпа шейната, касеторът трябва да се откаже от състезанието (не забравяйте, че в режим на шейна те биха могли да транспортират кучетата върху него).
Скиджор (сняг)
Скиорът трябва да кара ски след кучето (или кучета, тъй като регламентът посочва, че в зависимост от категорията могат да отидат едно или две кучета), към които то ще бъде прикрепено през въже с амортисьор и колан. Той също така определя регламента, от който ще се формира основното оборудване, което да се състезава ските, щеките, линията с амортисьора и сбруята за кучето.
Ски бягане
Първоначално ски бягането е било транспортно средство за жителите на райони, където снегът може да отреже селата и градовете. Още в първите зимни олимпийски игри в историята, през Шамони 1924 на първи тестове за мъже на разстоянията от 18 и 50 километра (Събитията за жени ще се появят на зимните олимпийски игри до изданието в Осло през 1952 г.). През 1988 г. на Олимпийските игри в Калгари ски бягането на ски бягане ще се превърне в специфичен тест за зимните олимпийски игри.
Скиатлон
Този тип ски бягане се състои от две части във всяко състезание (такъв, който е разработен със свободния стил и друг с класическия стил). За мъжката категория се извършват петнадесет километра във всеки от двата модалности, докато за женската категория това е седем километра и половина. Отпътуванията се извършват масово и по средата скиорите трябва да сменят както ските, така и пистите.
Една от особеностите на това състезание е, че материалът, с който ще се състезават във втората част на състезанието, трябва да бъде поставен в кутии и не може да бъде манипулиран. По този начин, ако по време на състезанието започне да вали сняг, ще се избегнат промени, които биха могли да се възползват от бегачите, които преди това са преминали към по-подходящ материал за новите обстоятелства на събитието.
Класически
Класически функции за ски бягане две разстояния в зависимост от категорията: петнадесет километра за мъже и десет километра за жени. Стартовият ред се прави така, че най-добрите скиори да стартират последни (нещо подобно на времевите изпитания на колоездачни събития) и да започнат разделени с интервали от 30 секунди.
Масово заминаване
Този тест беше въведен в календара на Зимни олимпийски игри в Солт Лейк Сити през 2002 г., и в него всички коридори излизат масово, поради което коловозите трябва да имат значителна ширина. Първият, който стигне до финалната линия, е победителят.
Класически релетен спринт
Извършен на писта, която изисква шест обиколки, тази модалност се характеризира с факта, че всеки отбор е съставен от двама бегачи, така че те се редуват на всеки завой за да завърши всеки от тях три обиколки от шестте, които екипът трябва да вземе. Релето трябва да се осъществи при физически контакт между съотборници.
Релета
В мъжки режим отборите трябва да изминат 40 километра (десет за всеки от членовете на отбора), а в женски 20 километра (по пет за всеки състезател). Първата половина на състезанието (първите две щафети) ще бъде направена с класическата техника, а втората половина със свободна техника. Да номерира и разграничава членовете на екипа, всеки ще носи цветна панделка на крака си, което ще определи реда им: червено за първия бегач, зелено за второ, жълто за трето и синьо за четвърто.
Безплатен спринт
Този режим на спринт изисква голяма физическа подготовка, тъй като обикновено се играе на къси разстояния, така че силата и експлозивността са от голямо значение. В квалификационния кръг скиорите стартират на всеки петнадесет секунди и трябва да изминат разстояние от 1,2 километра (в женската категория) и 1,4 километра (в мъжката категория). Само 30-те най-добри финалисти продължават до нокаут кръговете по пътя към финала.
Алпийски ски
Роден по-скоро като средство за преместване в райони, които обикновено могат да бъдат покрити със сняг за цели месеци, алпийските ски започват да стават популярни като спорт в началото на 20-ти век. Както в своята мъжка, така и в женска форма, алпийските ски са част от програмата на зимните олимпийски игри от изданието през 1936 г. в Гармиш-Партенкирхен (Германия). В изданието Calgary 1988 свръхгигантската модалност е включена в олимпийската програма.
Поради своите условия, алпийските ски ще изискват добра доза рефлекси и координация да слезете до достигнатите скорости и да можете да направите необходимите завои според модалността, в която се състезавате или тренирате.
Отклонение
Е най-дългият тест от всички и тази, в която скиорите достигат най-високата скорост. Тестът се състои от три дни: в първия скиорите разпознават разположението на пистата и пистата. През втория ден регламентите им позволяват да направят спускане като тренировка, но това ще бъде определено по време и е задължително да се направи, ако искате да участвате в състезанието, което ще се проведе на третия ден и в което най-бързият скиор ще бъде победител.
Супергигант
Нарича се още Super-G, съчетава скоростта на спускане и задължението да прави прецизни завои да мине през маркираните врати. Най-доброто време ще бъде определеното от победителя. Ако не преминете или пропуснете някоя от тези порти, се налагат наказания.
Гигантски слалом
Този тест се провежда в два различни пътя за които скиорите трябва да се спускат през целия ден (обикновено се провеждат две състезания, по едно на писта, в края на деня). За определяне на победителя, двата пъти се добавят и най-бързият е този, който печели, така че може да се случи, че скиор, който спечели първото спускане, не спечели цялото или обратно. Или някой, който не е спечелил нито един от двата кръга, може дори да спечели.
Слалом
Е най-краткият маршрут от дисциплините, съставляващи алпийски ски и един от най-техничните, поради тесните завои, които понякога трябва да правят скиорите. За определяне на победителя се използва същата система, както при гигантския слалом, като всеки скиор прави по два кръга и събира времената.
Комбиниран
Това е най-техническата дисциплина от всички, тъй като тя е разделена на две части: в първата от тях се прави скоростно спускане, във втората за извършване на спускане със слалом и именно тази втора част я прави най-техническата модалност поради високата скорост с тази, която първоначално се понижава.