Компактните автомобили са царете на статистиката за продажбите на испанския пазар. В рамките на този пазар има две известни имена: Ford Focus и SEAT Leon. на SEAT Леон Това е безспорният лидер с почти 34 000 продадени бройки до момента през 2018 г., модел, който беше актуализиран през 2017 г. и който управлява с железен юмрук.
Slipstream дойде новото Форд Фокус, модел, много по-модерен от последното поколение и току-що започнал търговския си живот, за да се опита да изяде част от тоста за Focus с подобно предложение, но кой е по-добре да купите? Ford Focus или SEAT Leon?
Дизайн и размери
Вдъхновен от най-новите дизайни на овалната марка, Форд Фокус Започна да се продава това лято с дълбоко преработено естетическо предложение. Въпреки че основните му линии все още са там, този компактен е актуализиран с по-голям размер и по-спортна естетика като цяло. Между другото, той губи преувеличената задна светлина с удължители отстрани.
С външните линии, пуснати преди повече от пет години, SEAT León предлага модерна естетика, макар и донякъде видима. Трябва да се признае, че правите и трезви линии на това поколение те издържат на течението на времето много добре и малко актуализация, малко или много скорошна, беше достатъчна, за да запази колата почти толкова свежа, колкото първия ден, и с дизайнерски език, който заслепява. В крайна сметка Leon е зрял автомобил и знае какво харесва публиката му, поради което се продава толкова добре.
| SEAT Leon 5p | 4,282 мм | 1810 мм | 1 446 мм | 2636 мм |
| Ford Focus 5p | 4,378 мм | 1825 мм | 1,454 мм | 2 701 мм |
Това ново поколение на Ford Focus е малко по-голямо от предишното с няколко външни размери, които са нараснали 1,8 сантиметра дълги и 2 мм повече както по ширина, така и по височина. Това, което се промени значително, е междуосието, което нараства с 5,3 сантиметра.
Така откриваме, че с корпус с пет врати, SEAT León е с 96 мм по-къс, с 15 мм по-тесен и с 8 мм по-нисък, с 55 мм по-кратко междуосие. Това може да бъде добро или лошо в зависимост от това как гледате на него, защото пропорциите на SEAT León са перфектно претеглени и създава усещането за лека кола, докато Ford Focus създава усещането, че сте голяма кола.
Това усещане също се материализира в мащаба от SEAT León е значително по-лек. По-малко мощните и оборудвани версии започват от 1213 кг за испанския компакт срещу бруто тегло на Ford Focus, който започва от 1322 кг, 100 кг над.
В допълнение към компактната версия с пет врати и двата модела имат различни варианти на каросерията като комби (ST или SportBreak) или SUV (Active, който ще пристигне през 2019 г. или X-Drive). Всъщност купетата представляват все по-малък интерес за купувачите в този тип автомобили, където практичността е приоритет пред малко по-атрактивната естетика.
Двигатели
| Ford Focus 1.0 EcoBoost | 100 | 170 | 4.7 | 19 575 |
| Ford Focus 1.0 EcoBoost | 125 | 170 | 4.8 | 21 600 |
| Ford Focus 1.5 EcoBoost | 150 | Неприложимо | Неприложимо | 24,975 |
| Ford Focus 1.5 EcoBoost | 182 | Неприложимо | Неприложимо | 26 600 |
| SEAT Leon 1.0 EcoTSI | 116 | 200 | 4.8 | 18 230 |
| SEAT Leon 1.5 EcoTSI | 130 | 200 | 5.0 | 20 900 |
| SEAT Leon 1.5 EcoTSI | 150 | 250 | 5.1 | 23 510 |
| SEAT Leon 2.0 EcoTSI | 190 | 320 | 6.2 | 25 990 |
| Ford Focus 1.5 EcoBlue | 95 | 300 | 3.5 | 21 075 |
| Ford Focus 1.5 EcoBlue | 120 | 300 | 3.6 | 23 100 |
| Ford Focus 2.0 EcoBlue | 150 | Неприложимо | Неприложимо | 26,975 |
| SEAT Leon 1.6 TDI | 115 | 250 | 4.2 | 20 730 |
| SEAT Leon 2.0 TDI | 150 | 340 | 4.4 | 26 130 |
На премиерата на Ford Focus, компактният овал отвори забраната с общо седем различни двигателя: четири бензинови (1.0 EcoBoost от 100 CV и 125 CV и 1.5 EcoBoost от 150 и 182 CV) и три дизела (1.5 EcoBlue 95 CV, 1.5 EcoBlue 120 CV и 2.0 EcoBlue от 150 CV). 1.5 EcoBoost все още не се предлага на нашия пазар.
От испанската страна SEAT León се движи благодарение на шест двигателя, четири от тях бензинови (1.0 EcoTSI 115 к.с., 1.5 EcoTSI 130 к.с., 1.5 EcoTSI 150 к.с. и 2.0 Eco TSI 190 к.с.), както и два дизела (1.6 TDI CR 115 к.с. и 2.0 TDI CR 150 к.с.). По-горе са версиите Cupra с 2.0 TSI с мощност до 300 к.с. (сега 290 к.с. благодарение на цикъла WLTP).
Тук се оказваме с относително техническо равенство, тъй като от една страна имаме всепризнатите трицилиндрови двигатели с турбокомпресор на Ford, докато в другия ъгъл на пръстена SEAT предлага добре познатите и повече от доказани двигатели на Volkswagen Group. Може би Трицилиндровият 1.0 EcoBoost на Ford може да бъде малко по-икономичен всеки ден, докато 1.5 TSI от SEAT предлага малко по-високи дози за доставка, макар и обвързващ с максимален въртящ момент (200 Nm).
И в двата случая има възможност за избор автоматични скоростни кутии, макар и само с някои двигатели. В случая на Ford осемстепенната автоматична скоростна кутия може да бъде оборудвана с двигателите 1.0 и 1.5 EcoBoost и 2.0 EcoBlue, а SEAT може да оборудва седемстепенната DSG в бензиновите 1.5 и 2.0 TSI и дизеловите 1.6 и 2.0 TDI.
Интериор и обитаемост
SEAT León играе на картата на немската трезвост. Наследявайки част от общите елементи на Volkswagen Group, испанският компакт изглежда елегантен и солиден в еднаква степен с леко спортно докосване. Черният е основният цвят, оцветен само с фин елегантен хром или сиво в среда, която излъчва качество с добри материали.
По отношение на възприеманото качество, истината е, че Leon е една крачка пред Focus, автомобил, който въпреки това изглежда нещо по-модерно с по-органични форми и лъскави елементи, леко наказва сцеплението на използваните елементи, тяхната дантела и дисперсията на използваните материали.
Жизнеността се е подобрила с включването на електрическата ръчна спирачка на SEAT León и като цяло чистите й форми създават усещане за простор. Обитаемостта е идеална за четирима души и правилна за петима, но Ford Focus печели, особено с по-дълго междуосие позволявайки повече надлъжно пространство както на предните, така и на задните седалки.
По отношение на товарното пространство, двата компакта са добре обслужвани. The SEAT León кубичен 380 литра багажник с двойно дъно, връщайки се отпред с 5 литра повече от Ford Focus, който дава приоритет на мястото за пътници с малко по-малко, 375 литра зад задната врата.
Мултимедия и сигурност
SEAT León използва в по-високите версии информационно-развлекателна система, която вече е стар познат, включен в последната ревизия на модела. Това оборудване включва a 8-инчов сензорен екран с вградено табло това може да е стъпка под последното поколение и да оборудват други модели от групата. SEAT León включва съвместимост с Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link и с Amazon Alexa.
Ford Focus изравнява залога и използва да бъде по-млад, за да включи чрез него екран също 8 инча (ако не са интегрирани) SYNC3 и FordPass Connect с интегриран модем, WiFi точка за достъп до 10 устройства и приложение с информация за автомобила, дистанционно стартиране (за двигатели с автоматична трансмисия) и местоположение.
В раздела за приспособленията имаме, че SEAT León може да оборудва старт без ключ, асистент за задръстване, асистент за спиране в града, един от най-добрите помощници за поддръжка на лентата в сегмента, цифрово табло за управление, интелигентен круиз контрол, адаптивни окачвания или сензори за паркиране.
Focus отново поема леко преднина с включването на Head-Up дисплей, адаптивно осветление, режими на шофиране и помощ при паркиране. Активно подпомагане при паркиране 2, Въпреки че няма цифрово табло, но може би Ford насърчава да го оборудва по-късно.
Цени в Испания
Без да се вземат предвид отстъпките, които могат да се прилагат с някой от тези два автомобила, истината е, че разликите са минимални по отношение на цените, които откриваме. С еднаква моторизация Цените на Ford Focus и SEAT León нямат съществени разлики.
Въпреки че при бензиновите двигатели SEAT León е с почти 1000 евро по-евтин от Ford Focus (18 230 срещу 19 575 евро), при дизеловите двигатели разликата е значително намалена, така че почти бихме били изправени пред техническа връзка.
Последното ни заключение
Тъй като нивата на оборудване също са горе-долу равни, като цяло намираме SEAT León, който бихме могли да дадем като победител за онези шофьори, които оценяват трезвост и възприемано качество над останалите променливи. Като продукт, SEAT León е много труден съперник, а оттам и изключителните му цифри на продажбите.
Вместо това тези, които ценят технологични възможности или обитаемост в интериора Над малко по-пищна естетика и по-малко възприемано качество, те ще намерят фантастичен кандидат във Ford Focus. В допълнение, компактният син овал също играе картата на много по-актуален и малко забелязан дизайн.
За и против
Форд Фокус
В полза:
- Охлаждащ дизайн
- Технологично оборудване
- Интериорна обитаемост
Срещу:
- Постен багажник
- Интериорни детайли, които могат да бъдат подобрени
- Head-Up дисплей, проектиран върху пластмаса
SEAT Леон
В полза:
- Вечен дизайн
- Възприето качество вътре
- Просторен багажник
Срещу:
- Обитаемост на задната седалка
- Мултимедийният екран донякъде е остарял
- Много видима естетика
- Сравнение Audi A4 с Mercedes C-Class, което е по-добре да се купи
- Кой е най-добрият супермаркет за закупуване онлайн
- Упражнение срещу диета Кое е по-добро за отслабване
- Упражнение срещу експерименти с диета 4, за да разберете кой е най-добрият начин да загубите мазнини в корема -
- Каква е НАЙ-ДОБРАТА храна за зелени игуани, ще ви кажем!