Новите устройства са по-оперативни за заземяване навсякъде, казва той
Споделете статията
Министърът на здравеопазването, Mercedes Roldós, инспектира вътрешността на новия хеликоптер в деня на представянето му. i MANUEL LÉRIDA
Новите медицински хеликоптери на Службата за спешна помощ на Канарските острови (SUC) "имат по-ограничена автономия [от предишните устройства за прехвърляне на пациенти между острови, които са били използвани до 31 август миналата година], вътрешното им пространство е по-малко (важно е да се при прехвърляне на пациенти с болестно затлъстяване) и те също имат ограничения в теглото, така че в случай на трансфер, който се отклонява от обичайното правило, трябва да се свържем със здравния екип и ако е необходимо с въздухоплавателния екип, за да потвърдим, че това може да се направи без проблеми, "според меморандум от регионалния директор на този отдел Кармело Дуарте. Напротив, „те са леки хеликоптери (.) Така че няма проблем за кацането никъде или ограничения при вземането на високи хели повърхности.
Този меморандум, до който PROVINCE/DLP е имал достъп, датиран в Санта Круз де Тенерифе на 30 август, съобщава за въвеждането в експлоатация на новия хеликоптер Agusta Westland модел 109 Power и е адресиран до лекари и медицински сестри, координатори, лекари и медицински сестри на въздушните ресурси и мениджърите на ресурсите на Службата за спешни случаи на Канарските острови.
Кабилдото от Фуертевентура денонсира на 8 октомври чрез своя вицепрезидент и съветник по сигурността и извънредните ситуации Гилермо Консепсион, че гореспоменатите самолети ограничават достъпа до пациенти и влошават ползите в сравнение с предишните устройства. На тази критика Кармело Дуарте отговори на 11 октомври, че новите хеликоптери SUC "имат по-добри показатели от предишните по отношение на въздухоплавателното оборудване, автономността, вътрешното пространство и мощността на турбините, които позволяват въздушни евакуации на голяма надморска височина, което е от голяма помощ предвид суровата и планинска орография на островите ".
Освен това той добави, че самолетите могат да работят лесно в различните среди на автономната общност на Канарските острови, които също имат предимството да могат да кацат и излитат без ограничения във всички издигнати хелипорта на островите, включително тези, които се намират в болници. Освен това той добави, че "те работят 24 часа в денонощието, тъй като са упълномощени да летят през нощта.".
Cabildo de Fuerteventura също осъди, че новият самолет трябва да отиде до летището Majorero, за да зарежда с гориво всеки път, когато пристигне на острова, предвид по-малката им автономия, което, според тях, причинява повече закъснения в реагирането при извънредни ситуации. Островната корпорация също повтаря оплакванията на медицинските специалисти от болница Majorero относно оскъдното вътрешно пространство на устройствата, което „принуждава лекаря и медицинската сестра да пътуват практически без да се движат, така че, ако е необходимо, помощта, която те могат да окажат на болен е много ограничен. " Новите хеликоптери бяха представени на Тенерифе на 20 юли, въпреки че те влязоха в експлоатация на 1 септември. Гореспоменатият акт беше председателстван от министъра на здравеопазването на правителството на Канарските острови, Мерцедес Ролдос, придружен от директора на здравната служба на Канарските острови Гилермо Мартион и регионалния директор на Спешната служба на Канарските острови Кармело Дуарте. i A. C.