Suzuki Burgman 400 2017 г.

suzuki

Suzuki Burgman 400 е друг от страхотните скутери с обем 400 кубика, които са подновени за 2017 г., изисквани от хомологацията Евро 4. Той е един от класическите и любими скутери на «comuters», всички онези от нас, които живеем в света. на градовете и трябва да пътуваме до работното място с практично превозно средство и при задръствания.

Първият Burgman 400 излиза през 1998 г., той е един от пионерите на друга концепция за луксозен, удобен скутер с голям капацитет, способен да предприема дълги пътувания или да обикаля града. През 2o02 концепцията беше разширена с идването на Burgman 650 с последователна промяна и по-подобна на кола, отколкото на мотоциклет ... Но 400 е по-практичен и този, който монополизира по-голямата част от продажбите, измествайки 250 (което беше съвременен) и оставяне на версия 125 (също удобна и луксозна) за потребителите на автомобилния лиценз или А1.

Сред потребителите на скутери с повече от 400 ние смятаме, че има два профила, този, който се нуждае от нещо спортно и вълнуващо, хайде, потребителите на Yamaha T Max 530 че тази година също е подновена ... И тези, които се нуждаят от Suzuki Burgman 400. Като съперници изтъкваме SYM Maxsym, който е проследил концепцията, KYMCO Xciting 400 или Yamaha X Max 400.

Suzuki Burgman 400, версия 2017, има много повече новини, отколкото изглежда на пръв поглед. Като начало шасито е по-малко и по-леко. Все още е конструкция от стоманени тръби, с която се преследва, че без да загуби огромната си товароносимост, тя е стеснена. Освен това новата форма на платформата ще ни позволи по-добре да поддържаме краката си на земята, когато дойдем да спрем. Освен това, според Suzuki, новите измерения на Burgman го правят по-управляем в града. Седалката също така получава лечение за отслабване в областта на краката и има регулируема лумбална опора, за да адаптира по-добре нашата позиция на шофиране.

Друг детайл, който се е променил, е предният екран, който сега е поставен в по-вертикално положение вместо извитото и по-"масивно" на предишния модел. Заедно с екрана, цялата предна част е преработена с по-малки и интегрирани фарове, благодарение на използването на LED елементи. Задната светлина също има LED крушки и е малко по-тясна от преди.

The предното колело вече става 15 инча вместо 14-те по-горе, голям напредък, за да се даде по-голямо усещане за стабилност. Отзад продължаваме да откриваме 13-инчово колело. Няма новости в окачванията, с добър компромис между комфорта и ефективността в извити зони.

Както вече посочихме, регламентът за Евро 4 принуди да направи преглед на много двигатели в мотоциклетната индустрия. Suzuki Burman 400 също. Основните му новости се крият в кутията на въздушния филтър, вече по-голяма, и в изпускателната система с нов катализатор. Свещите, които той сега използва, са изработени от иридий, които осигуряват по-добро изгаряне и ефективност. Все още имаме 399 куб.см течно охлаждане, четиритактов, четириклапанен, едноцилиндров двигател.

Suzuki все още поддържа панел с инструменти, меню с опции на Burgman 400 с доста класическа естетика. Две големи сфери ни дават информация за скоростта и оборотите, а на десния часовник имаме нова ECO предупредителна лампа, която ни предупреждава дали шофираме ефективно. Имаме и удобен индикатор за ниска околна температура, в случай че замръзва. Интервалите за смяна на маслото ще бъдат отбелязани и на таблото на новия Suzuki Burgman. Под таблото ще открием ръчната спирачка, много практичен детайл при паркиране, както и отвора за поставяне на кражбата отстрани на скутера.

Цената на актуалния Suzuki Burman 400 с ABS Той е 7699 евро (сега се продава преди пускането на новата версия, намален на 6599 евро). От модела от 2017 г., който ще носи стандартно ABS, обвързан с Euro 4, смятаме, че той няма да варира в цената по отношение на предишната версия, въпреки че тези данни все още не са потвърдени от Suzuki.