Всички часове са UTC - 3 часа

вижте

GV 2001 TDI (MAZDA) - Предпазители, къде са ?

Радиото, часовникът и външните огледала спряха да работят -> Предполагам, че е изгорял предпазител.

За съжаление предишният собственик не разполага с ръководството.

Докато гледах във форума, предпазителят е под волана. Моят Gv има само малка ръкавица.

Трябва ли да свалите целия капак на волана? с трите винта отдолу ?

Пиша това, така че отговорът да служи и на начинаещ като мен.

От вече много благодаря.

Ще намерите предпазителите от страната на водача, залепени към педала на съединителя, но нагоре. (какво лошо обяснение не, но не знам как да посоча мястото по-точно)

Погледнете с фенерче, че ще ги намерите лесно.

И както казвате, наистина ако тези инструменти спрат да работят, това е предпазител. (случи ми се, когато инсталирах стереосистемата)

Благодаря JuanMa, снощи, когато се прибрах у дома, не можах да видя нищо, но направих снимка.

Днес, когато излизам от работа, се посвещавам на решаването му (преди да отида на вечеря за Свети Валентин с моето момиче - не мога да мина без музика, нали?)

Сега не разбрах добре, просто трябва да легна и да погледна нагоре (наполовина неудобно, не) и ще намеря предпазителите, както е показано със стрелката, или трябва да сваля пластмасовия капак с трите винта, маркирани на снимката.?

Някой знае ли какъв ампераж е предпазителят, който защитава стерео/часовника и огледалата?

Погледнете и погледнете между стрелката и кръга вляво от изображението.

Мисля, че е 15, но не си спомням, ако имам време, погледна си GV и ще ти отговоря.

Много по-удобно е, ако свалите капака, ако не, трябва да обикаляте и да правите странни изкривявания.
Поздравления

Pd: да отидете да отпразнувате Свети Валентин с вашето момиче, преди музиката бих се притеснил да измия апартамента, защото ако го носите в условията, които са на снимката.

Lito, когато се представих и публикувах снимка с полирания GV, те ми казаха, че трябва да го блокирам, иначе не мога да принадлежа към клуба.
Направих каквото можах.

Благодаря на всички за информацията за предпазителите, изглежда, че ще трябва да отслабна и да тренирам, за да ги сменя.

Утре ще ви разкажа как мина.

PS: Всъщност не е Barro, изпратих го на Plot, защото го обичам така.

Здравейте момчета,
Снощи най-накрая имах малко време и се посветих на премахването на пластмасата, която е под волана (само три винта) в търсене на кутията с предпазители. Изглежда, че беше погрешно за мен да отида на почивка или съм по-глупав от всякога, но единственото, което намерих, е алармена кутия, лошо обвързана с уплътнения към телени снопове и няколко камшика с предпазители, които излизат от същата аларма.

След това погледнах в отделението на двигателя и намерих няколко предпазителя близо до батерията, но всички са наред. Позицията е без предпазител, какво ще бъде?

Както ще видите, аз не съм много умен с механиката, но не искам да сгъвам ръката си и трябва да отида в работилница, за да сменя предпазител. ПАПЕЛОНАСО .

Търся кутия с 15 до 20 предпазители, каквито имаха другите ми коли, в GV е нещо подобно.?

Някаква друга индикация, която можете да ми дадете?

Благодаря ви много предварително, че ме обезсилихте

Здравейте момчета,
Снощи най-накрая имах малко време и се посветих на премахването на пластмасата, която е под волана (само три винта) в търсене на кутията с предпазители. Изглежда, че беше погрешно за мен да отида на почивка или съм по-глупав от всякога, но единственото нещо, което намерих, е алармена кутия, лошо обвързана с уплътнения към телени снопове и няколко камшика с предпазители, които излизат от същата аларма.

След това погледнах в отделението на двигателя и намерих няколко предпазителя близо до батерията, но всички са наред. Позицията е без предпазител, какво ще бъде?

Както ще видите, аз не съм много умен с механиката, но не искам да сгъвам ръката си и трябва да отида в работилница, за да сменя предпазител. ПАПЕЛОНАСО .

Търся кутия с 15 до 20 предпазители, каквито имаха другите ми коли, в GV е нещо подобно.?

Някаква друга индикация, която можете да ми дадете?