Блогът на Даниел Марин

The ATV-3 Едоардо Амалди на ESA успешно се закачи към задния порт на модула Zvezdá на МКС вчера, сряда, 28 март в 22:31 UTC. С тегло около 20 тона, ATV-3 е най-големият и сложен европейски космически кораб в експлоатация. В момента това е, заедно с руския Прогрес и японските HTV, единственото превозно средство, способно да доставя доставки до космическата станция след оттеглянето на северноамериканската совалка. Освен това само ATV и Progresses могат да издигнат орбитата на МКС и да прехвърлят гориво към модула Zvezdá, основни маневри, за да се предотврати повторното навлизане на станцията в земната атмосфера. Капацитет, който е критичен, ако изстрелването на корабите Prgress бъде спряно по някаква причина (не забравяйте, че миналия август Progress M-12M е загубен по време на излитане). ATV-3 носи 6596 кг полезен товар, включително храна, оборудване и гориво.

свързване

Системата за докинг ATV е подобна на тази, използвана от руските кораби "Союз" и "Прогрес" и е построена от компанията RKK Energía. Тази система е проектирана през 70-те години от екипа на Владимир Сиромятников. ATV включва Активно свързващо устройство, ASA (Активный Стыковочный Агрегат, АСА), докато пристанището на Zvezdá е оборудвано с Пасивно Свързващо Устройство, PSA (Пасивный Стыковочной. Системата ASA е разделена на свързваща сонда, разположена на люка, наречена Механизъм за свързване, SM (Стыковочный Механизм, СМ) и външен пръстен с конектори, който се нарича Механизъм за уплътняване на съединителя, MGS (Механизм Гзецаы, МГС). На пръстена MGS има две гумени херметични уплътнения и различни съединители: две връзки за хиперголично прехвърляне на гориво, четири електрически съединителя, пъпна за налягане междупространството между ATV и ISS и осем падащи системи за закачане на куплунга. Тази „мъжко-женска“ система позволява относителни ъглови скорости на височина и наклон до 0,15º/s и максимум 0,4º/s на свой ред. Подравняването на осите на превозните средства трябва да бъде по-малко от 5 °.