ВТОРАТА СВЕТОВНА ВОЙНА
Име: Т-26
Националност: съветски съюз
Компания: Фабрика №174 „Ворошилов”
Двигател: GAZ 8-цилиндров 91 к.с.
Дължина: 4 ′ 55 m
Ширина: 2 ′ 44 m
Височина: 2 ′ 24 m
Броня: 15 мм
Автономност: 240 км
Скорост: 45 км/ч
Тегло: 9 ′ 6 т
Екипаж: 3
Въоръжение: 45 мм 20К оръдие и 7 ′ 62 мм DT картечница
История:
T-26 е един от най-дълготрайните танкове, използвани от Съветския съюз през 20 век. В услуга на бронираните формирования на Червената армия, този брониран автомобил от среден тип ще участва в испанската гражданска война, войната Халхин-Гол, Втората световна война и дори Китайската гражданска война.
С пускането в експлоатация на многоколонни танкове от Великобритания и Полша, които включваха модели с 6-тонния резервоар Vickers с двойна кула, в Кремъл се включиха аларми. Изправен пред тази липса, която беше спешна за доставка, през 1930 г. Съветският военен революционен съвет със седалище в Москва разпореди изграждането на брониран автомобил със сходни характеристики, понякога проектиран с две кули, друг път с една, която би породила T- 26.
Съветски танк Т-26 във вариант с една кула.
T-26 беше многократен резервоар, който може да бъде както единичен, така и многобашен, така че в случая на първия имаше голяма кула с 45-милиметрово оръдие 20K, докато при вторите две малки кули с ъгъл 240º, всеки снабден с две картечници DT 7,62 мм. Що се отнася до други характеристики на комплекта, той имаше шаси с опростен дизайн с осем колела, окачено от обърнати листови пружини и цинкова плоча под корпуса, за да се избегнат водни течения, както и 8-цилиндров двигател GAZ с мощност 91 конски сили му даде скорост от 45 километра в час.
Съветски танк Т-26 във версия с много кули.
Ленинградската фабрика No 174 „Ворошилов“ е построила общо 11 218 единици Т-26 през целия 20-ти век. След като тези автомобили напуснат монтажните си линии, повечето Т-26 участваха в парадите на 1 май, съвпадащи с Деня на труда, или изпълняваха задачи по сигурността в механизирания корпус на военните квартали на Москва, Киев или Ленинград. Извън СССР бяха направени някои чуждестранни поръчки за Т-26, като Турция, която купи шестдесет екземпляра, и Афганистан, която придоби две други.
Беше между войните:
Официално бойното кръщение на Т-26 се случи по време на Гражданската война в Испания, след като републиканската Испания купи 281 от тези танкове от СССР. Всъщност дебютът му в битка се състоя при обсадата на столицата Мадрид, когато няколко Т-26 демонстрираха своето превъзходство, унищожавайки някои немски танкове Panzer I в град Сесеня на 29 октомври 1936 г. Сблъсъци, подобни на последния, бяха повтаря се. с Т-26 около Мадрид, както се случи в Торехон де Веласко, Валдеморо, Серо де лос Анхелес, Алкала де Енарес или Маджадахонда; както и в битката при Джарама и битката при Гуадалахара, където пулверизират италианските танкове CV-33. Също така Националната Испания пусна в експлоатация 70 танкове Т-26, заловени от републиканците, които са се били в битката при Билбао, битката при Брунете, битката при Белчите или битката при Теруел. Имаше дори случаи, когато испанските Т-26, както републикански, така и национални, се биеха помежду си, както се случи при офанзивата на река Ебро през 1937 г. и по време на окупацията на Каталуния през 1938 г.
Испански републикански танк Т-26 в битката при Белчите през 1937 г. по време на испанската гражданска война.
Когато инцидентът между езерото Хасан между Съветския съюз и Япония се случи през юли 1938 г., Червената армия разположи 276 танка Т-26 на корейската граница, чието изпълнение се дължи на лоша координация между командванията поради „Голямата чистка” на офицерите от Йосиф Сталин, се оказа катастрофално, след като 85 от тези танкове бяха избити от действие от японците (75 инвалида и 9 прахообразни) по време на нападението на хълмовете Заозерная и Безинянная. През същата 1938 г. някои Т-26 са придобити от Китай от Гоминдана, за да се бият във Втората китайско-японска война по време на битката при Ланфен, въпреки че използването им отново е незадоволително в следващата кампания в Хенан. По-добри резултати обаче постигнаха 57-те съветски бронирани машини Т-26 под командването на генерал Георги Жуков, които участваха по време на войната Халхин-Гол срещу Япония и Манчукуо през лятото на 1939 г., тъй като въпреки факта, че бяха унищожени много добри от 37-милиметровите оръдия Nipponese, повечето от които нанесоха сериозни щети на армията Kwantung в битката при Nomonhan.
Втората световна война:
Когато Съветският съюз влезе във Втората световна война, нахлувайки в Полша на 17 септември 1939 г., общо 1675 Т-26 се бориха успешно срещу танковете и оръдията на полската армия, само 15 танка и още 302 повредени. Също така няколко хиляди Т-26 участваха в Зимната война срещу Финландия от 1939 до 1940 г., атакувайки различни сектори на фронта, като например "Линията на Маннерхайм" в Карелия, Ладожкото езеро, Вийпури, Кивиниеми, Хонканиеми, Лапландия или Петсамо в Арктика, в резултат на което в голям брой, елиминирани от противотанкови, мини, капани или коктейли Молотов, както се случи в битката при Суомусмалми, където стотици от тези танкове бяха пулверизирани, а други 70 заловени от финландската армия. Така в края на Зимната война Червената армия е загубила 930 танка Т-26 между унищожени, повредени или пленени, което е истинско бедствие за бронираните защитници. Междувременно и с малко по-добри резултати, Китай особено използва T-26 през 1940 г. по време на битката при прохода Кунлун, с която поне успява да спре танковете на императорската японска армия във височината на Гуанси.
Група съветски танкове Т-26 по време на продължаващата война в Карелия.
Когато нахлуването на Германия в Съветския съюз се случи през юни 1941 г. в така наречената „операция Барбароса“, хиляди танкове Т-26 бяха изненадани и унищожени от „Светкавичната война (Блицкриг)“, разгърната от германците. мощни танкове Panzer III и Panzer IV. Приблизително над 800 Т-26 бяха унищожени в Украйна и още 387 в балтийските държави Литва, Латвия и Естония. Всъщност те се откроиха само при нахлуването в Иран поради демонстрираната слабост на иранската армия; както и при обсадата на Ленинград, където батальон Т-26 започна атака между Колпино, Красен Бор и Тосно, което причини загуба на германците от три оръдия, три миномета, четири картечници и 200 войници.
Бронирана финландска Т-26, заловена от Съветите и замаскирана във финландска гора.
По време на останалата част от Втората световна война Т-26 експлоатираха в най-разнообразни условия в Източна Европа и Азия. Например между 1941 и 1942 г. тези танкове са воювали във войната за продължаване срещу Финландия, в битката при Москва, при отвоюването на Ростов, в контранастъплението на Крим, в окупацията на Смоленск и в различните битки на Ржев. Също така, 200-та китайска пехотна дивизия от Гоминдана имаше няколко Т-26 в редиците си, когато Япония нахлу в Бирма в началото на 1942 г., с която се изправи срещу японците по време на отстъплението си в Юнан и Британска Индия. Междувременно в Русия, както много други Т-26 се откроиха в битката при Сталинград и в Кавказката кампания, като понасят много големи загуби, както обикновено.
По отношение на силите на Оста, многобройни заловени танкове Т-26 бяха в експлоатация на Финландия, Германия, Румъния, Унгария и Италия. От всички въоръжени сили на тези нации финландската армия беше тази, която включваше най-много танкове от този тип в своите редици с общо 126 единици Т-26, които в рамките на финландската бронирана дивизия участваха в продължаващата война срещу Карелия и Лапландия . Също така германската армия включваше 40 Т-26, иззети от руснаците, които като част от 3-та танкова дивизия на СС „Тотенкопф“, се биеха в битката при Харков или провеждаха антипартизански действия по време на Варшавското въстание срещу полската съпротива през 1944 г. Други 33 танка Т-26 са използвани от Румъния в кампаниите на Южна Русия, малко по-малък брой от Унгария и дори танк от Италия като част от 9-та пехотна дивизия "Пасубио", разположена в Украйна.
Формиране на китайски танкове Т-26 Куомитанг за отблъскване на инвазията на Япония в Китай.
Започвайки през 1944 г., използването на T-26 от неговите потребители беше печално известно въпреки очевидното му техническо остаряване за времето. Китай например продължи да се бие с японците с тези танкове както в джунглите на Бирма, така и в защита на собствената си родина; докато по време на офанзивата във Виипури, разгърната от Червената армия на Карелския провлак, руските Т-26 и финландците от двете страни за последно се срещнаха на Източния фронт. Всъщност, малко преди края на Втората световна война през август 1945 г., общо 1272 съветски танка Т-26 участват във инвазията в Манджурия под името „Операция Августов буря“, допринасяйки за унищожаването на армията Квантунг и на Имперска манчжурска армия, като тези танкове са първите, които триумфират в стратегическия град Харбин.
След приключването на Втората световна война през 1945 г., Т-26 е широко използван в Китайската гражданска война от Гоминдана на президента Чианг Кай-Шек срещу Китайската комунистическа партия на Мао Це-Тун, особено по време на битката при Хуайхуай, докато през 1949 г. последните танкове не са евакуиран на остров Формоза (Тайван) след прокламацията на Китайската народна република. Що се отнася до Финландия, тази държава стана последната, която поддържа 21 единици Т-26 като гранична сила със СССР, докато не бъдат изтеглени от въоръжение през 1961 г.
Версии:
Т-26 от 1931 г. е първият Т-26, проектиран с първоначалните две кули, вместо с една.
Тъй като съветските инженери не са били много убедени от многобашенния танк Т-26 от 1931 г., Т-26 от 1932 г. е проектиран с обичайната единична кула, към която е добавен 37-милиметров пистолет PS-2.
Този танк, наречен T-26 BKP, който беше повишен от маршал Михаил Туячевски (по-късно екзекутиран в Голямата чистка от 1937 г.), отново имаше две кули, оборудвани с две големи 76'2 мм оръдия.
Само 71 модела на T-26 TU са произведени, за да се използват като мобилни комуникационни центрове благодарение на техните високочестотни радиостанции TK-1.
Сред подобренията на Т-26 от 1938 г. е новата му конична кула и увеличаването на размера на резервоарите за гориво, за да получи по-голяма автономност.
Проектирани са 1 975 единици от Т-26-1, чиято структура се характеризира с долна кула, въоръжена с 20-милиметрово оръдие.
Както се посочва името му, филтърът T-26 включва нова 40-милиметрова стоманена плоча, за да предотврати изтичането на снаряди през бронята.
Построен от фабриката в Ижора, T-26 A-43 разполага с 76-милиметрово оръдие.
T-26-4 е проектиран от Лениградската болшевишка фабрика, за да функционира като подвижна или самоходна артилерия.