Ако Tesla отчете в края на юли, първата натрупана печалба за 4 тримесечия ще е преодоляла ключова бариера за достигане на S&P 500.

присъедини

Ройтерс.- Най-противоречивата акция на Уолстрийт може да се превърне в основен двигател за Нюйоркската фондова борса.

Tesla Inc. е готова да се присъедини към S&P 500, основен етап за нейния главен изпълнителен директор Илон Мъск, който ще предизвика потоп от търсене на акциите на производителя на електрически автомобили, които вече са скочили с 500% миналата година.

Обявените през второто тримесечие доставки на превозни средства, които бяха по-високи от очакваното, имат все по-голяма увереност, че компанията ще отчита печалбите си в тримесечния си отчет на 22 юли. Това ще отбележи първата кумулативна печалба за четири тримесечия за Tesla, ключова бариера за достигане на S&P 500.

С пазарна капитализация от около 250 милиарда долара, Tesla ще бъде сред най-ценните компании, които ще се присъединят към S&P 500 и ще окажат голямо влияние върху взаимните фондове, които проследяват индекса.

Докато анализаторите и инвеститорите напоследък бяха уверени в добавянето на Tesla, говорител на S&P Dow Jones отказа да коментира конкретни промени в индекса.

Хауърд Силвърблат, старши анализатор в S&P Dow Jones, трябваше да погледне далеч назад, по-точно към дот-ком ерата, за да си припомни подобна ситуация.

През 1999 г. Yahoo нарасна с 64% за пет търговски дни между съобщението, че ще бъде добавен към индекса на 30 ноември и включването му след затваряне на пазара на 7 декември. Пазарната капитализация на Yahoo по това време е приблизително 56 милиарда долара.

"Урокът от Yahoo! беше, че когато имате нещо обещаващо за индексиране, вече трябва да имате част от него", каза Силвърблат. „Ако трябваше да предприемете това действие, щяхте да платите огромна премия в сравнение с това преди седмица“.

Фондовете, които се опитват да проследят идентично S&P 500, имат най-малко 4,4 трилиона активи, според S&P Dow Jones, и тези фондове ще трябва бързо да купуват акции на Tesla, за да избегнат грешки при проследяването на ефективността на индекса.

Иван Чаич, ръководител на индексни изследвания и анализатор на ETF (борсово търгувани фондове) във Virtu Financial, изчислява, че мениджърите ще трябва да притежават около 25 милиона акции на Tesla, които в момента са на стойност 34 милиарда долара.

„Разполагате с всички индексни фондове, които няма друг избор, освен да ги включите“, каза Тим Гриски, главен инвестиционен стратег в Инвърнес консулт в Ню Йорк. "Това е една от причините, поради които тук беше толкова силен, очаквайки това.".

Освен това активно управляваните взаимни фондове, които сравняват своите резултати спрямо S&P 500, ще бъдат принудени да решат дали да купуват акции на Tesla. Тези фондове управляват трилиони долари допълнителни активи.

„Дори и да не харесвате Tesla и смятате, че е надценен, фактът, че е в индекса, би означавало, че трилиони долари ще имат някаква позиция“, каза Джим Бианко, ръководител на Bianco Research в Чикаго. „Като част от своя бенчмарк, мениджърите на портфейли не можеха да го игнорират“.

С 43% ръст през последните осем сесии, Tesla е сред най-обичаните и мразени акции на Уолстрийт. Това е най-чистият залог на американския фондов пазар за възхода на възобновяемата енергия и спада на изкопаемите горива, в момент, когато седанът Tesla Model 3 печели последователи на пазара.

Въпреки това, късите продавачи залагат 19 милиарда долара, че акциите на Tesla ще паднат, най-високото ниско ниво, регистрирано за американска компания, в долари, според S3 Partners.

Така наречените "мечки" на Уолстрийт сочат към надвиснала конкуренция от Porsche, General Motors и други по-утвърдени съперници. Те също са скептични по отношение на корпоративното управление на Tesla при Мъск, който през 2018 г. се съгласи да плати 20 милиона долара и да се оттегли като президент, за да уреди обвиненията в измами.

Търговците, които залагат, че Tesla може да се присъедини към S&P 500, със сигурност са допринесли за скорошното рали. Bianco обаче предупреди, че акциите могат да променят тенденцията, ако Tesla не влезе в S&P 500.