В големи градове, като Мадрид или Барселона, член 16 от правилата за движение гласи, че товарене и разтоварване на стоки трябва да се прави извън пътя, тъй като това би причинило смущения или опасност.

изисквания

Ясно е, че е забранено да се депонират стоки по пътя, рамото и зоните, които са пешеходни. Транспортните агенции и логистичните компании също знаят, че трябва да избягват ненужно смущаващ шум и да оставят превозното средство близо до ръба на пътя.

Съществува регламент за превоз на товари, регулиран от международно споразумение и национален регламент, който трябва да се вземе предвид при товаренето и разтоварването на опасни или вредни товари.

Товарене и разтоварване и общини

Всеки градски съвет управлява свои собствени закони или условия в рамките на общинските разпоредби за градоустройство, управление на трафика и графици, така че е важно преди да предприемете каквото и да е действие, да поискате лиценз за заемане на обществения път или резервация на зона за товарене и разтоварване че уведомявате съответното кметство. Също така е важно да знаете градските наредби. Както е логично, разпоредбите между общините обикновено са много сходни, но е важно да се знаят.

Как да товарите и разтоварвате камион?

Товаро-разтоварни операции Те ВИНАГИ трябва да се правят извън пътя, Освен ако не е абсолютно необходимо тези операции да се извършват на пътя, в този случай те трябва да се извършват, без да се създава какъвто и да е вид опасност и/или сериозно смущение в движението на други превозни средства. За целта трябва да обърнем внимание на следните индикации:

  • Би трябвало спазва установените разпоредби относно спирките и паркирането. В случая на градове трябва да се спазват указанията, предоставени от общинските власти относно подходящи или забранени часове и места.
  • Операциите по товарене и разтоварване трябва да се извършват с възможно най-бързо, като по този начин се избягват възможни смущения или ненужни досади, за които трябва да са на разположение необходимите средства за тази атака.
  • Те винаги трябва да се извършват от страна на превозното средство това е по-близо до пътя.
  • Остава напълно забранено депозирането на стоките на пътя, рамото или пешеходните зони на пътя.

За товарене и разтоварване има серия от контроли:

1. Шофьорът трябва да присъства в операцията по товарене, за да проверите материалите и продуктите, включени в пътуването.

2. Трябва да направите a визуална проверка на стоките за да проверите дали товарът е в добро състояние, количеството, теглото, температурата и т.н.

3. Ако има някакви щети, които трябва да направите запишете го на лист за контрол на товара и го докладвайте на отдела за движение.

4. Шофьорът трябва наблюдавайте стоката, когато тя пристигне на мястото на съдбата.

5. При разтоварване има визуален контрол на стоката и е необходимо улесняват разтоварването на превозното средство в съответствие с инструкциите на получателя.

6. Ако всичко е правилно, подпис и печат на получателя в CMR или върху бележката за доставка.

Винаги трябва да се приспособявате към разпоредбите на различните държави, както в националния, така и в международния транспорт, за да спазвате закона.

Какви са разрешените размери на натоварване?

По принцип и като правило генерира стоката НИКОГА трябва да излиза от превозното средство. При специални случаи обаче стоката може да се открои:

⇒ Превозни средства за изключително използване за превоз на стоки и неделими товари.

    Превозно средство 1 -5 m.

Отпред: 1/3 от дължината на превозното средство.

Задна част: 1/3 от дължината на превозното средство.

Отстрани: 40 см (без да се превишава максималната ширина 2,55 м).

Превозно средство над 5 m.

Напред: 2 м.

Отстрани: 40 см (без да се превишава максималната ширина 2,55 м).

⇒ Превозни средства, НЕ предназначени за изключително използване на товарен транспорт.

Напред: нищо.

Задна част: 10% от общата дължина на превозното средство (делимо натоварване) или 15% (неделимо натоварване).

Отстрани: нищо.

⇒ Превозни средства по-малко от 1 m.

Напред: нищо.

Отзад: 25 см.

Отстрани: 50 см (от всяка страна на надлъжната ос).

Искане за резервация за товарене и разтоварване

Когато заемате обществен път, за да можете да товарите и разтоварвате стоките си, трябва да извършите административна процедура, която може да се извърши лично, без да е необходимо да имате професионалисти, които да ги извършват. Ако обаче предпочитате, можете също да го поверите на агенция или на административния отдел на вашата компания.

Следователно, в случай че сте физическо или юридическо лице и искате да използвате обществената магистрала за извършване на операции по товарене и разтоварване, можете сами да подадете съответното искане, което ще бъде валидно за създаване на зона за товарене и разтоварване без продължителност. определени близо до или пред търговските ви помещения, поставете генератор, движещи се камиони и др.

Искането може да бъде изпълнено по всяко време на годината, като го представите на ръководството или адреса на кметството, който отговаря на вас.

Важна информация за товарене и разтоварване на стоки

Като обобщение, по-долу представяме поредица от полезни данни във връзка с дейностите по товарене и разтоварване на продукти:

Зоната за товарене и разтоварване е изключителна

Това означава, че за разлика от обичайното, зоната за товарене и разтоварване не може да се използва като паркинг.

Може да се използва само от превозвачи

Основната цел на тези области е да опростят работата, която превозвачите трябва да извършват в ежедневния си живот, като също така се избягва прекомерната кондензация на градския трафик, особено за райони, където има много задръствания на автомобили и малко места за паркиране. По този начин всеки превозвач или самостоятелно заето лице, което притежава картата за превоз на стоки, чиято основна цел е да разреши товаренето и разтоварването в тези определени зони, може да използва тези зони с тази връзка, независимо дали превозното средство, което те носят е мотоциклет или голям камион. По същия начин трябва да се отбележи, че извън часовете, отбелязани в зоната за товарене и разтоварване, това пространство може да се използва от всеки като конвенционален паркинг.

Спирането, спирането и паркирането не е едно и също

Хората често бъркат или искат „случайно“ да объркат тези три термина в своя полза. Между тях обаче има големи разлики. Спирането е да се обездвижи превозното средство поради определено обстоятелство, било то поради спешни случаи, нужди от движение и т.н., за да се възобнови шофирането, когато инцидентът приключи. Спирането е обездвижване на превозното средство за по-малко от две минути, но без шофьорът да излиза от превозното средство. А да паркираш означава да обездвижиш превозното средство при всякакви други обстоятелства. В зоните за товарене и разтоварване е нормално да се забранява паркирането по време на работното време, т.е. обикновено от понеделник до събота от 8:00 до 14:00 и от 16:00 до 20:00, с изключение на обявените празнични дни.

Актуализация на датата: 19 ноември 2020 г., 12:38 ч.