13 юли 2019 г. - 08:30 ч. 3 мин. четене

group

WSC Group публикува нова корекция на „Баланса на ефективността“, при която трите TCR на Volkswagen Group отслабват.

Неговото влизане в сила незабавно, въпреки че WTCR се връща в действие до септември в Нингбо.

WTCR е потопен в дългата си лятна почивка, въпреки че това не означава, че планетата TCR спира. Въпреки че Световната купа за туристически автомобили няма да се върне в действие до септември, когато се състезава в Нингбо, Техническата група на WSC публикува нова корекция на „Баланс на резултатите“. Тази нова версия на „BoP“ ще бъде незабавно приложена в TCR Europe, тъй като се състезава този уикенд. От своя страна, ще важи и в WTCR, когато кацне в Нингбо през септември, въпреки че дотогава може да има нови промени.

Mikel Azcona ни дава поглед от първа ръка за първата си победа в WTCR

Във всеки случай, ако има нещо ясно, това е, че в тази последна версия на "BoP" TCR на Volkswagen Group печелят. Въпреки това трите превозни средства на производителите, които са под шапката на германския гигант, получават диета за отслабване. Audi RS 3 LMS е с най-голяма полза, тъй като ще отслабне с 20 килограма и екипите, които се състезават с Audi TCR, ще могат да го изпълнят с -30 килограма в сравнение с първоначалното му тегло, като се вземат предвид компенсационните тегла. Това води до Audi RS 3 LMS има изходно тегло от 1235 килограма.

От своя страна, както Cupra TCR, така и Volkswagen Golf GTI TCR получават намаление на теглото с 10 килограма, което означава, че и двата автомобила ще имат тегло от -40 килограма в сравнение с цифрата за хомологация. Това предполага, че TCR на Cupra и Volkswagen ще имат начално тегло от 1225 килограма, компенсационни баласти винаги отстрани. С тази промяна превозните средства Cupra и Volkswagenте стават най-леките в цялата мрежа на WTCR, обвърза това с Alfa Romeo Giulietta TCR, който също работи с изходно тегло от -40 килограма.