Тестовете на новата модификация на вертолета Ми-171Е, оборудван с модернизирана витла, започнаха в авиационната фабрика Улан-Уде в Сибир. Sputnik успя да види с очите си тестовите полети на този самолет и имаше рядката възможност да види как се сглобяват най-тежките хеликоптери на планетата.

ulan

Дълбоко в Сибир, само на 100 километра от езеро Байкал, Ulán Udé се намира. Градът е столица на Република Бурятия - регион на Руската федерация - и е дом на наистина уникален авиационен завод.

Заводът в Улан Уде е единственото съоръжение от този вид в Русия. Преди дори произвеждаше хеликоптери и самолети едновременно. Съоръжението запазва тази способност и до днес, но днес поставя по-голям фокус върху производството на хеликоптери, създадени от конструкторските бюра Камов и Мил.

Продуктите, произведени в завода, са вертолетите Mi-8AMT - експортната версия е известна като Mi-171E, чиито модификации в момента се подлагат на полетни тестове - Mi-171 и Mi-171A2.

Славна история

През 1939 г., когато геополитическата ситуация в света беше много напрегната, властите на Съветския съюз решиха да създадат завод във вътрешността на страната. Идеята беше да се избегне на всяка цена, която врагът може да достигне и да поеме това място.

След войната съветската страна се сблъсква с недостиг на домакински джаджи, така че фабриката започва да произвежда различни прибори.

През 1956 г. пристига нова ера и заводът започва да произвежда хеликоптери. Първият сглобен тук хеликоптер е Ка-15. Заводът стана първото съоръжение от този вид в света, което произвежда едновременно хеликоптери и самолети. Един от най-важните продукти на фабриката беше сухопътният самолет Су-25.

Заводът дори произвежда подводни крилати ракети за кратък период. Освен това тук са произведени най-популярните хеликоптери в света Ми-8 и всички техни модификации.

Фабриката отговаряше и за производството на части за Съветска совалка Буран, и до днес разполага с лента за кацане, способна да приема космически кораби от този клас.

Сглобяване на най-високо ниво

Много устройства, използвани в завода в Улан Уде, са от руско производство. Заводът непрекъснато заменя машините, използвани за производство на хеликоптери, с по-модерни устройства, заяви изпълняващият длъжността управляващ директор на фабриката Сергей Соломин по време на обиколка на съоръжението.

Ръководството на фабриката вече планира да замени машината, която е в експлоатация едва 5 години. В момента заводът извършва производство цифрово, поради което новата техника трябва да отговаря на съответните изисквания, добави Соломин.

"3D цифровите хеликоптерни модели се обработват от специален" софтуер ". След това се създава програма за управление и се произвежда част. Заводът се самодостатъчно създава 3D модели и" софтуер "за управление на машината", каза ръководителят на фабриката.

Изпълняващият длъжността управляващ директор подчерта, че централата е близо до езерото Байкал, така че ръководството му се опитва да използва екологично чисти уреди.