Британецът се равнява на Фетел по заглавия и вече е сред петте най-успешни пилоти. Тайната му се основава на диета и програма за сън за почивка
Шамар, който прекоси лицето му. По този начин Луис Карл Дейвидсън Хамилтън (Великобритания, 1985 г.) тълкува, че Нико Розберг, съотборникът, който цял живот е бил на пистата, грабна короната на световния шампион във Формула 1 миналата година. В разочарование германецът затръшна вратата и решил да се оттегли, оставяйки съседа си в работилницата без възможност за отмъщение. Хамилтън прекара Коледа, летейки оттук до там, в частния си самолет, самолет със средни разстояния, за който плати повече от 23 милиона евро през деня си (2013), а между дома си в Скалистите планини и апартамента си в Манхатън, той взе сили за последното нападение, което през 2017 г. трябваше да го съчетае със Себастиан Фетел по брой титли (четири).
ПОВЕЧЕ ИНФОРМАЦИЯ
За да не го побърка, Мерцедес доведе Валтери Ботас, финландец, който посочи пътищата в Уилямс, но който вече показа странния недостатък, освен че му трябва време да се адаптира. Без солидна контрасила от другата страна на гаража, единствената надежда, че обитателят на автомобил номер 44 няма да се преобърне, беше фокусиран върху Фетел, зимната сензация. Въпреки повече от обещаващия старт от германеца, който окова три победи и три втори места в първите шест спирки в календара, ударът на Ферари беше в залог на надеждността, факторът, който най-накрая доведе до британския празнуване на Алирон Две големи награди преди край. Във всеки случай, крехкостта на колата на „Il Cavallino“ не трябва да релативизира шумния ход на Хамилтън, по-фокусиран от всякога в това, което е.
Деветте му победи, 13 подиума и 11 полюса досега, и особено поредицата от три победи, които той свърза, когато се завърна от лятната пауза, в съчетание с разбивките, които предизвикаха колапса на Ферари в Малайзия и Япония, и колапса на Сингапур - Фетел Той стартира от стълб и след заграждането на Верстапен не излезе отвъд третия ъгъл - те бяха прекалено силен удар с чук, който в крайна сметка отвори непреодолима дупка за войската Маранело, фокусиран в продължение на няколко седмици върху дизайна на прототипа за следващата година. Навреме за назначаването ще бъдат представени Mercedes и върховете му за копия, превърнати повече от всякога в истински мултинационал с крака, който разделя рипсеното писта вътре в пистата, а също и извън нея.
В този последен сезон Хамилтън даде още един обрат на живота си. В търсене на отговорните за оправдаването по някакъв начин на липсата му на ухапване пред Росберг, той уволнява този, който дотогава е бил негов физически треньор и наема Анджела Кълън, която съчетава ролята си на физиотерапевт с тази на асистента и чиято специалност е да оптимизира физическото и умственото представяне на елитни спортисти. Заедно с нея той взе едно от двете най-важни решения в живота си, според самия герой. „Подписването на Mercedes и ставането на веган ме промени. През годината се чувствах много силен от психическа гледна точка, но трябва да призная, че промяната на диетата ми помогна да направя голяма крачка напред от физическа гледна точка ”, обяснява четирикратният шампион, който тази неделя в Мексико се присъедини към изключителен клуб от легенди, които натрупват минимум четири световни купи: Михаел Шумахер (седем), Хуан Мануел Фанджо (пет) и Ален Прост и Фетел (четири).
Другият стълб на този протокол, приложен от Hintsa, финландската школа, част от която е Кълън, и повечето от треньорите на основните отбори за падок, се опитва да накара бегача да си почине колкото е възможно повече и да избягва колкото е възможно повече ефектите на джет-лаг. И как се получава това? Е, от програма, разработена по това време от НАСА и която основава своята ефективност на графиците на съня, които трябва да се спазват стриктно, с помощта на хапчета мелатонин и слънчеви очила, за да адаптирате зрението си към светлината. Според случая стимулирайте мозъка да вярва, че това е сутрин, следобед или вечер. Една рутина, която би трябвало да работи чудесно, ако преценим, че тя е ефективна за човек, който прекарва деня във въздуха, от модните подиуми на Париж и Милано до тези на Ню Йорк, минавайки през Монмело, Монако или Силвърстоун преди това, и че след това той се качва на състезателен автомобил, с който показва онзи подарък, който крие в ръцете си и което го е накарало да бъде пилот с най-голяма позиция в историята (72). И какво остава.