Ducati Multistrada 950 S 2019

2019

The По-малък Ducati Multistrada, 950 с по-оборудвана версия S също е добре натоварен с нови функции за 2019 г. Ducati успя да направи по-малко технически и по-пътека модел в «конвенционален» стил, със страхотен двигател, въпреки че не е толкова голям, колкото този на Multistrada 1260 и 1260 Enduro, което тази година беше новост. Версията S има още повече електроника и екстри в мотоциклет, който точно не липсва детайли по отношение на електрониката.

И двата модела имат шестосна инерционна мерна единица, може би най-напредналият на пазара, което позволява, наред с други неща, да има почти перфектно управление на системата ABS при завиване, с контрол на приплъзването на мотоциклета. Допълнителна сигурност, която със сигурност ще бъде оценена добре от потребителите на този «мултибайк», както маркетинговите мениджъри на италианската фирма обичат да наричат ​​своята Multistrada.

Заедно с ABS при завиване, в Ducati Multistrada 950 намираме помощни средства за стартиране в cuestra, елемент, който ще оценим, ако трябва да започнем марша, натоварен с пътници и багаж и с добър наклон напред. The контрол на сцеплението може да се регулира в осем нива, а режимите на шофиране са четири.

Във версията S ще се възползваме от инерционния измервателен уред още повече, с полуактивни окачвания, специфични светлини за канавките и полуавтоматична трансмисионна система, която ще ни позволи да вдигаме и спускаме предавките без да използваме съединителя.

The двигателят е близнак Testastretta на 11 градуса, 937 кубика и 111 к.с. при 9 000 обиколки. Максималният въртящ момент е 96 nm при 7 750 оборота. Ducati е установил периоди за поддръжка на Multistrada от 15 000 километра за конвенционални ревизии и 30 000, когато е време да се ревизира системата desmo и хлабината на клапана; по-дълги периоди на поддръжка от други марки.

Стоманено многотръбно шаси

Шасито е многотръбно в стомана, към която a алуминиев люлка нов формат и с двойно рамо (конвенционалният Multistrada 1260, а не Enduro, има махало с едно рамо). Въпреки по-голямото тегло и по-добрата красота на двойното рамо, добрата новина е, че ще улесни поддръжката и опъването на вторичната трансмисионна верига.

Предното колело на Multistrada 950 е 19, а джантите са алуминиеви; във версията S можете да избирате между сплав или спици.

The височина на седалката на Ducati Multistrada 950 е 840 мм. Като аксесоар се предлага и ниска седалка (висока 820 мм), която улеснява лесното поставяне на краката на земята, както и по-висока (860 мм) и дори по-удобна.

The екран Multistrada 950 има вертикално регулиране в диапазон от 60 мм, което може лесно да се направи с една ръка; гамата от аксесоари включва и нисък екран. Има два 12V контакта за захранване, единият е в зоната непосредствено под седалката на пътника, а другият в зоната на таблото. Товари като термо облекло, домофони или зарядни устройства за мобилни телефони могат да бъдат свързани към двата контакта. Навигационната система Garmin, предлагана като аксесоар Ducati Performance, се захранва чрез специален съединител. Под седалката има и USB контакт, към който може да се свърже смартфон за презареждане.

Под пътническата седалка има a много просторно отделение за носене на вашия набор от инструменти, ръководство за потребителя или други лични вещи. За да се улесни туристическото използване на Multistrada при дълги пътувания, гамата от аксесоари включва странични кутии с голям капацитет и горен калъф. Задната дръжка е специално проектирана да намали страничната ширина на мотоциклета. Туристическите аксесоари включват и нагрявани дръжки, задължителни за каране при лоши метеорологични условия.

Стандартната версия на Ducati Multistrada 950, S е тази, която ще намерите в горната част на тази статия.