Роман Абрамович Той има толкова прякори, колкото луксозни яхти: Скрудж чичо от Волга, Скрудж чичо от Челси, руският олигарх или петролният цар сред най-често срещаните. А, да, не грешите: Челси е така, защото е мажоритарен акционер на футболния отбор в Лондон.

само

Всъщност има не само няколко луксозни яхти но две мини-подводници, петролен бизнес, много уникални свойства, Ferrari FXX и преди всичко контакти с най-високите сфери на половината планета и може би част от галактиката (без потвърждение).

Никой не знае как е станал от сираче твърде младо дете до милионер на тридесет години. И вече на виенското колело на тъмни фирми и президенти-защитници, колелото не спира да се върти, докато не се разположи, според Списание Форбс, под номер 11 в известния списък на най-пълнените джобове в света.

Но неговото мътно и мистериозно минало не е причината за този пост, а манията му за луксозни яхти. Казвам мания, защото кой се нуждае от нов плаващ дворец като затъмнението когато вече притежавате четири други?

И не говорим за никакви луксозен яхтен парк по-скоро световните десет дълги салове, малкият кръг от супер и мегаяхти. От най-малкия до най-големия, той е собственик на 49 милиона Whisper, последван от 86M Ecstasea.

Другите две са още по-големи думи. Le Grand Bleu тя има 112М, пуснати на вода през 2000 г., от немска корабостроителница, както всички други яхти. За интериора не се вижда почти нищо: почти неприкосновеността на личния живот и тайната винаги се движат с Абрахимович, независимо дали по суша, море или въздух. Оборудването му включва хеликоптер, голяма платноходка, натоварена на палубата, и дори малка подводница.

Пелорусът С размери 114 метра, той е пуснат през 2003 г. и построен в Lürssen, Германия. Още една мегаяхта за вашата колекция, с ресторант, фитнес зала и дори казино. Само за Нова година ли ще е? Това определено ще бъде нова година бомба. Това е снимката на корицата.

Засега общата сума на четирите яхти 300-те милиона евро вече са минали. Но, разбира се, тъй като Pelorus е преминал за няколко години от шестия до 14-ия по големина в света и виждайки както се вижда, тъй като на Абрахимович никога не му е достатъчно, той поръча корабостроителница Хамбург, Blohm + Voss от групата Thyssen, дължината на дължините, проектирани от Hermidas Atabeyki.

Това е за Затъмнение. Това е Яхтата с главни букви по отношение на кадри: 175M яхта, една след друга. Оборудван с две ленти за кацане за хеликоптер и друга подводница. Това би могло да бъде забавно, ако беше домакин на някакво състезание за подводници, би било първо.

Очаквано с нетърпение стартирането му който е насрочен за тази година, не би трябвало да липсва малко, ако още не е готов. Силните мерки за сигурност с всичко, свързано с тази нова странност на Абрамович, са маркови дори военни: работата в корабостроителницата и довършителните работи на Eclipse като бронирано стъкло, сензори за движение и дори система за откриване на ракети, според информация от The Sunday Times.

Eclipse надминава най-голямата в момента яхта в света, „Дубай“ говорихме наскоро в Embelezzia.

Надявам се този път да сте доволни от своите световен рекорд, няколко джакузи, басейн и кино. Цената на Eclipse представлява за собственика му почти общите разходи на останалите четири яхти заедно. Направете запис!.

Въпросът за милион долара: Защо искате толкова много? За инвестиция няма да е, поддръжката на тези яхти е с шеметна фигура и няма край. За забавление? Съмнявам се да ходя на ветроходство всяко тримесечие с различно всеки път. Мисля, че това е чисто богатство, много лукс, но малко класа.

Всъщност, бъдете милиардер не ви задължава да ви бъде даден дарът на класа. Вече знаете какво имате или нямате, но не можете да купите. Но както не му пука. Искаше да бъде милионер и с вяра, че го е постигнал. Бъркани и на тъмния пазар, причинени от разпадането на бившия СССР, да.

Но нещо неморално виси във въздуха с толкова много самотни мегаяхти. Мога да разбера, че милионерите харчат и имат всичките си права, дори ако завистниците ги мразят, че не са те, но не губете повече. Освен ако няма мотивирано обяснение за частен флот като този на Роман Абрамович (каква е неговата неспокойна и активна глава на работа?), Не го виждам като проста прищявка на богати, но на болни отпадъци.