Времената могат да бъдат трудни. Можем да бъдем и преди най-голямата икономическа криза че практически никой, все още жив, не си спомня. Но добрите обичаи не бива да се губят. Поне това изглежда е конспирацията на испанските бензиностанции (от BP, Cepsa или Repsol до най-малкия), това те не са склонни да намалят цената на горивата. Малко важно е, че петролът отбелязва исторически минимуми, дори че барелите в някои райони на САЩ се раздават, тъй като компаниите в сектора поддържат разходите за гориво далеч над другите кризисни моменти. Причината се дължи на два фактора: първо, липсата на конкуренция. Второто до как те се възползват от състоянието на алармата.

еврото

За да разберем настоящата злоупотреба, нека първо да се върнем към 2016 г. В началото на годината, по-точно на 7 януари, 79% от испанските бензиностанции продават дизел под евро. В допълнение, най-често срещаната цена (с 65% от помпите) е 0,96 евро. От своя страна, бензин е около 1,13 евро на литър. По това време барел петрол от Brent е паднал драстично до 34-те долара. За да се мисли за такова падане, под споменатата психологическа бариера, трябваше да се направи върнете се към 2010 г., когато суровината загуби $ 50.

Днес ситуацията е по-драматична за суровия петрол, но по-удобна за бензиностанциите. Така през последния месец Цевта на Брент е достигнала само 34 долара (което намали горивата през 2016 г.) за няколко дни, докато останалите са доста под тази стойност. Дори през изминалия понеделник, 20 април, катастрофата беше още по-изразена и го накара да флиртува с 26-те долара (наполовина по-малко през 2010 г.) От своя страна, Цените на дизела остават по-високи от тогава: от максимума на Repsol от 1057 евро, до 1048 за Galp или 1047 за Cepsa. Също и бензин, преди всичко 1,13 евро.

ГАЗОВИТЕ СТАНЦИИ ПРЕИМУВАТ ПРЕДИМСТВОТО СЪСТОЯНИЕТО НА АЛАРМА

Причината, поради която бензиностанциите постоянно поддържат по-високи цени, е, че клиентите могат да се движат по-малко в търсенето на по-ниски цени. С други думи, фирмите в сектора са се възползвали от състоянието на аларма, за да ограничат спада в стойността на горивото. За да стигнем до това заключение, трябва да преминем към изобилната литература по темата, теорията на ракетата (поради скоростта на изкачване) и перката (поради това как тя пада, когато маслото стане) и да се съсредоточим върху т.н. -Наречен разходи за търсене.

Разходите за търсене не са нищо повече от времето, което потребителите прекарват в пътуване, за да намерят по-ниски цени. При бензиностанциите очевидно тези разходи са много по-високи, отколкото в други сектори, например супермаркетите. Статия от Мариано Тапата през 2011 г., който тръгна от класиката Гросман и Стиглиз, обясни това колкото по-малко усилия на потребителите, толкова по-малко стимулиращи бензиностанции трябваше да въведат промени в цените надолу. Една проста и разбираема аргументация, която може да бъде проверена с малкия бизнес под къщата, по-близо и по-скъпо. В това отношение има и емпирични данни в САЩ от Джонсън (2002) или Луис (2011)

Но какво да кажем за днес? Че тези разходи са станали много големи. Не защото сме решили да не полагаме усилия да намерим по-ниски цени, а защото тази възможност е ограничена. Цената за отиване до по-евтина бензиностанция, но по-далеч от дома ни е тази за възможна глоба, която не компенсира. Накратко, директорите на Repsol, Cepsa, Galp и други са знаели как да се възползват от ограниченията в движението на гражданите, за да подчертаят ефекта на перата.

ДРУГИТЕ ТРИКВИЮЕЛИ С ЦЕНАТА НА БЕНЗИНА

Последното е само още един от многото трикове, с които бензиностанциите са в ръкави, за да изстискат потребителите. Първият от тях е да се похвали, че в Испания бензинът е един от най-евтините в Европа. Всъщност е така, но както някой може да е подозирал, не е точно заради фирмите в сектора. Най-просто казано, данъците върху горивата, които са приблизително над 50% от цената, са много малки в сравнение с останалата част на континента.

По този начин, ако се върнем една година назад (март 2019 г.) цената на бензин без данъци в Испания е 0,577 евро, което е второто място в целия Европейски съюз само след Дания. Но когато погледнете цената с данъци, тя е едва 1272 евро, осмата най-евтина. Маржът на бензиностанциите е 0,577 евро, това е най-високата част, така че това е двойна победа, тъй като те печелят повече пари и казват, че е най-евтино.

Играта с цената не трябва да изненадва никого, тъй като в Испания се повтаря любопитна мантра: „Зареждането с гориво в понеделник е по-евтино“. Аномалия, която е истинска, различните изследвания го показват и това се дължи на факта, че Петролните компании трябва ежеседмично да изпращат на ЕС цената на различните горива, съответстваща на първия работен ден. Хайде, да се похвалим с ниски цени, в дни с по-малко търсене, докато в петък увеличенията се засилват, за да се възползват от пътуванията през уикенда.