Испания
Здравейте отново, ето втората истина:
Това, което ще кажа, засяга всички нас, ще видите по-късно.
99% от фирмите за автомобилен товарен транспорт плащат на шофьорите си с черни пари. Да, докато четете, всички шофьори начисляват повече черно, отколкото бяло, имат си ведомост, да, но ведомост за срам, с основната заплата и спиране на броенето, а основната заплата на ведомостта обикновено е около 750 евро Повече или по-малко, в зависимост от автономната общност, в която работят, има някои компании, които изневеряват на своите шофьори, като поставят надбавките си върху ведомостта, така че изглежда, че имат голяма ведомост, но надбавките не са изброени, тоест струва си нищо, само за пране на пари.
Шофьорите на камиони таксуват повече или по-малко според работата си, но ако изминат много километри, те начисляват повече от тези, които правят по-малко, което е нормално, ако не беше, защото те определят цена за километър и в края на месеца, те той прави сметката и се плаща резултатът, който трябва да се плати за километри, също е незаконно, трябва да се дава заплата според работата, но не и да тормози шофьора по този несправедлив начин.
Е, като оставим настрана факта, че заплатите на шофьорите стават все по-смешни, практически няма разлика с работата, във фабрика, в която се прибирате всяка вечер, след като сте сложили 8 часа, а не 14, като шофьор. Шофьорът може да таксува, в зависимост от компанията и работата, която изпълнява, около 1500 евро, но бъдете внимателни, ако има закуска, обяд и вечеря, ако правите математика, ще има около 1000 евро безплатно, след като е всяка седмица далеч от вашия дом. Е, ведомостта за заплати би начислявала 750, и в черно същото.
Както казах в началото, това ни засяга всички, знаете ли защо? Е, много просто, черните пари не допринасят за социалното осигуряване, нито irpf се прилага към тях, с което, вижте парите, които не влизат в държавната хазна, застрашавайки пенсиите ни и липсата на пари за благоустройство и други нужди.
Следователно това е по-сериозно, отколкото изглежда, фирмите за автомобилен товарен транспорт, перат пари, колкото искат в заплатата на своите шофьори, шофьорите трябва да приемат, ако искат да работят.
И защо правят това? Отговорите са ясни.
1- С минимална работна заплата работодателят плаща много по-малко на социалното осигуряване.
2- Във ваканциите на шофьора трябва да платите само 750 евро.
3- В случай на отпуск по болест поради неработоспособност, работодателят гарантира, че водачът се връща на работа много скоро, без да е излекуван напълно, тъй като работникът, с който са му платени за отпуск по болест, умира от глад.
4- В случай на несправедливо уволнение работникът трябва да събира няколко дни в годината обезщетение, тъй като той го начислява в размер на заплата, която се изплаща без пари и т.н. и т.н.
Както можете да видите, много за работодателя, но за шофьора точно обратното, защото това, което служителят иска, е да събере всичко празно, в случай че се случи нещо, злополука или заболяване, да има прилично заплащане, а не без пари.
Но най-лошото от всичко е, че правителството знае това, да, казвам го ясно и не прави нищо, защото ако накараме шофьорите на камиони да се таксуват, както Бог е замислил, CPI ще се повиши, защото би било по-скъпо да транспортираме стоките това означава, че някои синдикати могат да работят законно, а други не, сега се оказва, че шофьорите на камиони трябва да вдигнат икономиката, вместо да следят, което правителството трябваше да направи, кой е този, който вдига цените на глупака.
Досега, тъй като работеха много имигранти, социалното осигуряване вървеше добре, но с кризата и липсата на работа, плюс подземната транспортна икономика и някои други компании от други синдикати, които също са там, които не плащат това, което плащат трябва към социалното осигуряване, скоро ще останем без средства за изплащане на пенсии.
Ето това, за да се знае, докато някои работят с всичките си права, други като шофьори на камиони, работят както в праисторията.
Поздрави на всички.
След истината, също малко хумор, всеки път, когато въведете, ще се появи нова графика:
| Коментирано от Хуан де ла Коса, 12-25-2014, 23:54 (UTC): Те се надуват, за да печелят пари за наша сметка, те не ви плащат селища или отпуски и преди всичко те имат като помощник на шофьора или като второкласен офицер и ведомост на мизерията. стига да ни ограби. |
| Коментирано от питър, 11-20-2014, 13:50 (UTC): здравей аз съм шофьор на камион в испания. основната ми заплата е 2200, а общата заплата е 3200 евро. |
| Коментирано от Ракел, 05-22-2014, 09:05 (UTC): Мога да кажа малко повече, само че този кучи син съсипва семейството ми, плаща ни месеци със закъснение, късно и лошо и на всичкото отгоре отстъпва глобите на нашите колеги, това е ужасно. И какво се случва, как ги отнема от черните пари, как можем да го решим като се прецакаме Не знам къде би могъл да докладва, че ни дължи няколко месеца и отстъпва това, което иска, ние сме отчаяни какво можем да направим. |
| Коментирано от Кармен, 03-10-2014, 12:32 (UTC): Хабер Аз съм глупав или не съм учил? Може ли шофьор на камион не само да работи 9 часа на ден? Откъде идват 14-те, които казвате, тук? |
Добавете коментар за тази страница: