Те ядат нездравословни храни, като хляб, захар, сол, масла и мазнини. Половината имат неадекватни часове сън.

тегло

Джонатан напуска къщата си в 8 ч. Сутринта и се качва в таксито 1350, където ще бъде поне до 20 ч. Около 14 ч. Спира за известно време, за да „хапне“: сандвич и газирана кола.

"Забелязвам много рутината във физическото състояние, когато започнах да работя, нямах този корем", казва той. Реалността на Джонатан е същата като тази на повечето таксиметрови шофьори в град Кордоба: 87 процента имат „излишно недохранване“, това означава, че се хранят зле и че вече имат последиците в тялото си.

Това е установено от проучване, проведено от Leticia Coccato, Belén Correa и Sofía Lanzeni за дипломната им работа за бакалавърска степен по хранене в Медицинския факултет на Католическия университет в Кордоба (UCC).

Кокато, Корея и Ланзени са интервюирали и проучили стотина таксиметрови шофьори от Кордова. Те бяха изследвани относно хранителните им навици, претеглени и измерени обиколката на талията им.

Резултатите са тревожни. Тези 87 процента от шофьорите с излишно недохранване произтичат от добавянето на 53 процента с наднормено тегло, 24 процента със степен на затлъстяване, седем процента със степен 2 затлъстяване и два процента със степен 3 затлъстяване.

Само 13 процента са с нормално тегло. Или още по-лошо, от 10 таксита, които се движат в града, девет се карат от хора с този проблем.

А средната обиколка на талията на тези работници е 97 сантиметра, което означава, че 70 процента имат повишен риск от развитие на сърдечни проблеми.

Друг интересен факт е, че само девет процента от таксиметровите шофьори изпълняват здравословни хранителни навици. Останалите 87 процента имат нездравословни навици; а останалите четири процента - нездравословни.

По този начин 43 процента от изследваната група консумират три хранения на ден (закуска, обяд и вечеря) и само 11 процента петте хранения, тъй като добавят лека закуска сутрин и лека закуска следобед.

Що се отнася до избора на храни, те са склонни към млечните, пекарните, захарта и солта, маслата и мазнините.

На практика кафето с криоло или фактури, емпанади, сандвичи и безалкохолни напитки са част от обичайната диета на тези работници. „Случва се, че ако се храня у дома отново, губя два часа работа“, казва Джонатан.

Диабет, рак и стрес, най-често срещаните състояния

Фавио е на 44 години. В Дирекцията по превантивна медицина, където той присъства всяка година на проучванията, които се изискват като изискване за подновяване на професионалната шофьорска книжка, го предупреждават за наднормено тегло.

„На 40 бях с 30 килограма наднормено тегло и ми дадоха лиценза за шест месеца и ми казаха, че трябва да сваля поне 15 килограма. Но е трудно, когато печелите 300 песо на ден и за да ядете сложна храна, трябва да похарчите поне 100 песо ", отбелязва водачът на колата 2 026.

Рубен Карнеро, генерален секретар на Съюза на таксиметровите работници, се спря на друга характеристика на работата, която надхвърля икономическата: „Ако работя през деня и искам да спра за обяд, трябва да отида на обяд в 13:00. но от 12 до 15 е, когато има повече пътувания. Така че когато спрат да зареждат газ, стомахът се заблуждава с това, което има ".

Същото се случва и през нощта, когато търсенето на храна е в 22 ч., Което също съвпада с най-натоварения час. „За разлика от други работни места, не мога да спра и след това да измисля тези пътувания. Когато тялото се нуждае, не можете да спрете да ядете ".

Диетолозите анализираха колко спят шофьорите. Половината признава, че спи по-малко от седем часа, което в почти всички случаи се комбинира с нездравословни хранителни навици и наднормено тегло.

„Към всичко това трябва да добавим и стрес“, казва Алехандро от такси 2 935. „Защото освен, че се храните лошо, трябва да се примирите с трафика, задръстванията, несигурността и хумора на клиентите“, казва таксиметровият шофьор.

Проучване на техническо досие

Име на тезата. „Хранителен статус и връзката му с хранителните навици и часовете, прекарани да спят в таксиметрови шофьори в град Кордоба, 2014 г.“.

Автори. Летисия Кокато, Мария Белен Корея и София Ланзени.

Директор на дипломна работа. Синтия Чебрейро.

Показва. Сто таксиметрови шофьори на възраст между 21 и 50 години, които посещават Transmitaxi взаимно, през 2014 г.

С нашия цифров абонамент се радвате на повече от 300 изключителни статии на месец и разглеждате нашите сайтове без ограничения. Ние имаме първокласни бюлетини, изключителна общност за вас, отстъпки с The Voice Club и още.

Оригиналният текст на тази статия е публикуван на 05/02/2016 в нашето печатно издание.