Публикувано 29.11.2016 г. 10:21 ч. Актуализирано

chapecoense

Инцидентът в Колумбия на самолета, който превозва играчи и мениджъри на бразилския футболен клуб Чапекоензе, както и 21 журналисти от тази страна за първия етап от финала за Купата на Южна Америка, е регистриран снощи, 629 дни след последната въздушна трагедия които струват живота на спортистите.

На 10 март 2015 г. два хеликоптера с френски спортисти се сблъскаха по време на шоу в аржентинската провинция Ла Риоха.

Олимпийската шампионка по плуване Камил Муфа, морякът Флорънс Артхауд и боксьорът Алексис Вастин загинаха заедно с още седем души в тази катастрофа.

Четири години по-рано, на 7 септември 2011 г., 44 обитатели на самолета Яковлев Як-42Д загинаха поради грешка на пилота, установи разследването. Нито един член на руския отбор по хокей на лед „Локомотив Ярослав“, който пътуваше на борда, не оцеля.

Първото бедствие, което оплаква играчи в тази дисциплина, е регистрирано в средата на миналия век, през 1950 г., когато тринадесет играчи и помощници от екипа на съветските ВВС губят живота си, когато самолетът, който ги е транспортирал близо до руския град Свердловск, се разбива, днес Екатеринбург.

Единадесет години по-късно, през 1961 г., целият отбор на Съединените щати за кънки загива, докато пътува със самолет, за да се състезава за световното първенство в Брюксел.

Съдбата на обитателите на самолета, транспортирал Chapecoense, все още поражда надежда, според първите новини на спасителните сили, различни от резултатите от трагедиите, претърпени през 1949 г. от италианския Торино, през 1958 г. от английския Манчестър Юнайтед, в 1972 г. от уругвайския отбор по ръгби Стари християни, а през 1987 г. от перуанския алианс Лима.

На 4 май 1949 г. самолет на италианската авиокомпания Fiat G.212 се разбива в подпорната стена в задната част на базиликата Суперга, която се намира на хълма в Торино. Тридесет и един обитатели загинаха, включително 18 играчи от отбора в Торино, както и служители на клуба, журналисти и екипаж.

На 6 февруари 1958 г. Манчестър Юнайтед губи осем от своите играчи при прекъснатото излитане на самолета на British Airways Airspeed Ambassador, който в крайна сметка удря летището Мюнхен-Рием след два неуспешни опита.

Екипът беше изиграл мач за Европейската купа в Белград, бивша Югославия, срещу Цървена звезда, а самолетът, който го превозваше, нямаше достатъчна автономност на полета, за да стигне до Лондон, така че трябваше да кацне на летището в Мюнхен, за да зареди гориво. Сред 21-те оцелели бяха вратарят Хари Грег и нападателят Боби Чарлтън.

Играчите на уругвайския клуб по ръгби Старите християни, семейството и приятелите пътуват на 13 октомври 1972 г. в Fairchild FH-227D, на уругвайските ВВС, за да играят мач в Сантяго де Чили.

Грешка при спускането е причина за трагедията. Десет пътници бяха убити моментално, когато самолетът се разби в планинската верига Андите, която разделя Чили от Аржентина. Още няколко загинаха от студа и нараняванията. От двадесет и девет оцелели осем са убити при лавина. Седемдесет и два дни след катастрофата на самолета бяха спасени двадесет и девет оцелели.

На 8 декември 1987 г. 43 души, включително целият отряд Алианца Лима, който ръководеше Лигата на своята страна, се завърнаха в столицата с полет на Фокер на перуанския флот, след като изиграха игра в град Пукалпа.

Самолетът се разби в морето, когато беше на няколко километра от международното летище Хорхе Чавес и само пилотът Едилберто Вилар Молина оцеля. В крайна сметка клубът играе това първенство с младежи и някои играчи, заети от чилийския клуб Коло-Коло.

На 28 април 1993 г., 8 615 дни преди трагедията Чапекоензе, президентът, трима треньори и 18 играчи от националния отбор на Замбия загиват, когато самолетът, с който пътуват от Порт Луис, се разбива в морето в Атлантическия океан. (Мавриций) до Дакар (Сенегал). Жертвите са погребани пред стадиона "Независимост" в Лусака.