Сряда, 24 април 2013 г.
Двойният мотор тежи ли повече от твърдия?
Първа седмица тестване на 29 "двойно колело
Миналата сряда събрах в Ciclos Otero the Трек Superfly 100 AL Elite че са ме оставили да тествам няколко седмици и да мога да ви разкажа впечатленията си за това и дали твърдият мотор или двойка е по-добър.
През тази първа седмица направих 183 км с нея, през Каса де Кампо и по маршрута през Каналите и каньона Гуадаликс, който направихме миналата събота. От тях повече от 80% са били на пясъчни или павирани горски пътеки.
Първото нещо, което си помислих, когато видях този 29 ”двоен мотор, беше колко трябва да тежи този мотор 'чудовище', но.
Наистина ли двойният мотор тежи повече от хардтейла?
Въпросът е труден, защото теглото зависи от много фактори: вида на велосипеда, материала, дизайна, марката, размера на рамката, приставките. Не се доверявайте на тежестите, които можете да намерите в каталозите, защото почти всички те заблуждават.
За да можете да сравнявате, трябва да го правите между подобни мотори, с рамки със същия размер и същия материал. В този случай очевидно велосипед с 29 "колела ще тежи повече от един с 26" колела и двоен мотор винаги ще тежи повече от твърд.
Ако преминем към реални данни, нищо по-добро от претеглянето на моторите. Много е просто, ако имате везна у дома: претегляте се, вземайки мотора, а след това без него и изваждате двете цифри. Да, знам, че не е много точно, но може да ни даде груба представа за теглото на мотора.
Сегашният ми 26 "мотор, хардтейл Скотска скала 60, тегло 14,1 кг. 29 "хардтейл велосипедите, които тествах миналото лято, имаха много различни тегла, Мерида Big Nine 100 претеглена 15,1 кг и Orbea Alma 29 H10 12,3 кг.
The Трек Superfly 100 AL Elite, мотор с пълно окачване с 29 "колела трябва да тежи много повече, но при преминаване през кантара той остава на 13,9 кг
Искам да кажа, това 'чудовище' двойният мотор с големи колела тежи малко по-малко от моя хардтейл с малки колела. Не за първи път го казвам, теглото на мотора не е толкова важно. Но в този случай е така първата от схемите ми е счупена, двойните мотори не са толкова тежки, колкото си мислех.
Моите впечатления през тази първа седмица
Първите километри се търкаляха с Трек Superfly 100 AL Elite, от Отеро до къщата ми преминаха през улиците на Мадрид, през Парк дел Оесте и през Дехеса де ла Вила. Както при 29-те "мотоциклети, които тествах миналото лято, първото впечатление беше, че моторът работи много повече от моите 26", че яде неравностите и изглежда, че се търкаля по килим, вместо по земята. Но е, че в този случай комфортът и плавността на пътуването изглеждаха още по-големи.
Изпробвайки го в Casa de Campo на широки пътища, 29-инчовите колела са забележими, а инерцията, която мотора отнема, след като се въртите, увеличава скоростта ви почти без да осъзнавате. Със същото усилие моторът върви много бързо и поема много добре неравна земя.
Ако стигнем това до крайност, търкаляйки се по асфалта на велосипедната пътека Colmenar или по пистите, по които се движихме в събота, моторът беше хвърлен до такава степен, че се сбих за напускането на групата. Подобно на 29 "хардтейла, 29" двойки също са страхотни ролери. и изпревари всеки мотор с „малко колело“.
Ако се появи дупка, Няма проблем, Вече не е необходимо да се избягвате, защото 29-инчовите джанти го изяждат, а благодарение на двойното окачване задната част дори не го усеща. Каква радост!
Но Какво се случва, когато оставим тези следи и се качим на триалерен спускане?
Е, въпреки че ще имам възможността да го опитам по-добре по други по-трудни маршрути, в събота вече закусих на много забавно спускане, пътека триалерило, пълна с камъни, което на твърдия си мотор щях да направя бавно и да вдигна задната част на седлото, в това Понякога го правех много по-бързо, с повече увереност и без да забелязвам толкова неравностите на терена. Исках повече.
В тези първи излети успях да проверя характеристиките на страхотна бягаща пътека, която има този 29 "мотор. На следващите маршрути се надявам да видя как се държи двойното окачване в зоните на триалерите, как проходът се изкачва или как се движи през усукване райони., първото впечатление беше много добро.