Той е създаден в рамките на така наречения проект „Дъга“ и дълго време той все още е изобретение по време на война, но в това, както и в други истории, има цяла колекция от истории, които си струва да се анализират.

експеримент който

USS Eldridge или DE-173 биха били разрушителят, избран за тази конкретна мисия. Тестовете с оборудването и собственото оборудване на кораба започват през лятото на 1943 г. Първото изпитание е проведено на 22 юли 1943 г., генераторите се задействат и зеленикава мъгла обгръща кораба, който започва да изчезва преди радара (просто) на военни наблюдатели, които те бяха свидетели на практиката за невидимост.

Ефектите върху екипажа бяха просто замаяност и гадене. Решено е да се приложи повече мощност към генераторите и да се извърши нов опит на 28 октомври същата година. Този път разрушителят беше увит същата тази зеленикава мъгла и синя мълния се разкъсаха през него, Корабът изчезва от погледа на всички, появявайки се в Норфолк (Вирджиния) на 600 километра от Филаделфия, където много свидетели твърдят, че са виждали появата на USS Eldridge, като по този начин предприемат случайно телепортационно пътуване, което дори самите учени не могат да разберат.

Ето как той го разказа: „На няколко мили от дока един от хората в цивилно в рулевата рубка заповяда на командира на круизния кораб да включи генераторите по радиото. След това около крайцера едно голямо енергийно поле започна да тече с голяма сила, перфектно видимо, въртейки се около кораба в посока, обратна на часовниковата стрелка.

Това беше ужасен момент и едва много по-късно разбрах, че науката е направила голяма крачка този ден и че ВМС, страхувайки се от последиците от експеримент, който е излязъл извън контрол и уби няколко души, се опита да се скрие от всички средства ».

Малко се знае за Карлос Мигел Алиенде (или Карл Алън). Роден в Спрингдейл (Пенсилвания) през 1925 г., той се записва във флота на Съединените щати на 14 юли 1942 г. и е уволнен на 21 май 1943 г. През същата 1943 г. той влиза в търговския морски флот, който напуска през октомври 1952 г., и той загуби следа. С изключение на епистоларните отношения с Джесуп.

Писмата на Алиенде до Джесуп за експеримента във Филаделфия все още са изненадващи, за изненадваща история, където се разкриват също толкова изненадващи прозрения. Нека да разгледаме някои от тях.

Първо писмо (1956)

Уважаеми д-р Джесуп: Вашето призоваване към обществеността да преминете масово над вашите представители, така че да има достатъчно натиск върху правилен и достатъчен брой места, където може да се приеме закон, така че Единната теория на д-р Алберт Айнщайн (1925 - 27) да се прилага на практика не е нищо необходимо.

С голямо неуважение, Карл М. Алън

Най-искрено,

Уважаеми господин Джесуп:

С много уважение, Карл Алън.

От USS Eldridge след този опит е известно, че на 15 януари 1951 г. той е преместен в Гърция по споразуменията на програмата за взаимопомощ в отбраната, там е преименуван на Leon (D-54), като е освободен от гръцкия флот на ноември 5, 1992 г. и бракуван за скрап на V&J Scrapmetal Trading Ltd на 11 ноември 1999 г.

Около този така наречен Филаделфийски експеримент има много легенди и малко реалност. Отново умелата писалка на Чарлз Берлиц популяризира това мистериозно (или не?) Събитие, подпомогнато от дезинформатор на явлението НЛО като Уилям Мур. В неговата книга и в неговото повествование отново има много факти, които ни изпълват със съмнения, особено защото ако цялата тази история е вярна, днес същата технология би била приложена и все пак това е стъпка, която човек все още не е направил.