В продължение на една седмица използвах електрически скутер, за да обикалям Мадрид. Това е, което трябва да знаете.

електрически

Транспортът е един от секторите, претърпял най-много промени през последните години. В допълнение към прехода към електрически превозни средства, непрекъснато пристигане на други транспортни средства като електрически скейтбордове, електрически скутери, ховърбордове и други подобни.

Но, Какво внасят в ежедневието всички тези малки моторизирани превозни средства? Електрически скейтборд или електрически скутер алтернатива ли е да се придвижвате из градовете на относително кратко разстояние?

Използване на електрически скутер за една седмица

За да отговорите на въпросите, Използвах Nilox Doc Pro за една седмица. Електрически скутер, чиито технически характеристики са обобщени в: максимална скорост от 20 км/ч, автономност от 120 минути, максимално тегло от 100 килограма и мотор с мощност 300 W.

Съгласно член 121 от Общите правила за движение:

„Тези, които използват скейтбордове, кънки или подобни устройства, не могат да циркулират по пътя, освен в случаите на зони, пътища или части от тях, които са специално предназначени за тях“

Електрически скутери, като се има предвид тяхната максимална скорост от 20 км/ч, Те трябва да циркулират в пешеходните зони и никога на пътя. Положителна и отрицателна новина в равни части:

По-безопасно и по-универсално за скейтъра. Возенето на електрически скутер по пътя е голям риск за скейтъра. Превозните средства се движат с много по-висока скорост и рискът от инциденти при различните маневри е много голям. Използването му в пешеходни зони като тротоари е по-безопасно за скейтъра. Освен това е по-гъвкав.

Несигурно за други пешеходци. Въпреки че използването му в пешеходни зони винаги трябва да се извършва с повишено внимание, скутер, пътуващ със скорост, по-висока от обичайната, може да причини инциденти с пешеходци по-лесно. Независимо дали се захранва от електрически мотор или конвенционален скутер.

Тези противоречиви усещания водят до съвсем ясен извод: градовете не са подготвени за този тип превозно средство. Например в Мадрид има малко велоалеи и пътища, подготвени за циркулация на електрически превозни средства, принуждаващи скейтърите да циркулират по тротоарите с други пешеходци.

Повечето градове не са готови да приемат електрически скутери и други подобни продукти. Това не се случва в градове като Севиля, където има много алеи за велосипеди. Благодарение на тях, Фигуристите и велосипедистите могат да се возят безопасно по пешеходна пътека, без да пречат или да причиняват инциденти с други пешеходци. Безопасността на електрически скутер - или всеки подобен продукт - ще зависи от маршрутите, които всеки град предлага и най-вече от предпазливостта, която шофьорът му поддържа.

Според моя личен опит циркулирането с други пешеходци в град като Мадрид е възможно, но изисква повече внимание и очакване от обикновено. Внезапни промени в посоката, децата и изходите и входовете на хора (от заведения или домове) са някои от събитията, които усложняват използването му. Слизането от скутера и стабилното спиране с крака се превръща в тези ситуации в чудотворен метод за избягване на инциденти.

Друг момент, който усложнява използването му в града, е лошата еднородност на повърхностите, по които се циркулира. Липсата на амортисьорни механизми прави грапавите повърхности (като околността на някои зебри) или промените в нивото да станат досадно препятствие. Всеки, който е използвал скейтборд или лонгборд, ще разбере перфектно какво имам предвид.

Освен това използването на електрически скутер за чести пътувания (като отиване от вкъщи на работа, стига това да не включва преминаване през Нарния и изкачване до Хималаите) предоставя множество предимства. Най-очевидното е времето. По-бързо е от ходенето и в зависимост от маршрута е и по-бързо от комбинацията шофиране + намиране на паркинг.

Той е екологичен, гъвкав, бърз и най-вече много забавен. Всяко ежедневно пътуване се превръща в приключение.

Освен това е екологичен: консумира само електрическа енергия, която не отделя никакъв вид газове в атмосферата. А автономността, в зависимост от модела, обикновено е достатъчна за повечето ежедневни пътувания. Поне така беше в случая с Nilox Doc Pro, който тествах.

въпреки това, най-голямото предимство на всички е гъвкавостта. Не изисква паркиране, можете да придружавате шофьора си навсякъде и може да се презарежда с всеки конвенционален щепсел.

Тогава валидно решение ли е да се движите често? Да, но с нюанси. Докато се поддържа предпазливост - или градът е подготвен, какъвто е случаят със Севиля - и разстоянията, които трябва да бъдат изминати, не са подобни на Гран при на Формула 1, електрически скутер - или всяко подобно превозно средство - е отлично решение.