Deutsche Bank намали наполовина прогнозите за растеж на германската икономика. "Вече не се говори за локомотива на Европа" сред икономистите, казва консервативният вестник Die Welt.

европейската

Новината остана незабелязана от спасител нула. Германия беше спасена от техническата рецесия благодарение на факта, че растежът през последните четири месеца остана нулев, нито топъл, нито студен. След цикъл с отрицателен растеж -0,2% и друг от 0%, германският БВП, намален от спада на външното търсене, се поддържа благодарение на нарастването на вътрешното търсене.

„Никой експерт не би повярвал, че е възможно германската икономика да се охлади по този начин до края на годината“, пишат консервативните медии. Die Welt. Това би било „сигнал за събуждане пред политиката, а не да се доверяваме на успехите от миналото“. Не изглежда, че Германия ще се възстанови бързо, твърдят икономистите от Deutsche Bank Die Welt, те са намалили наполовина прогнозите за растеж на икономиката след публикуването на данните. "Вече не се говори за локомотива в Европа", казват те. В страна, която е направила строгите икономии фигура на икономиката, потреблението на нейното население действа като моментно успокояване на баланса. Но предупреждението е сериозно и не засяга само Германия.

Серги Кутилас, икономист и изследовател, припомня, че ситуацията е подобна в цяла Европа: „Франция е една и съща или по-лоша, като цяло Еврозоната е близо до техническа рецесия“. Индустриалното производство е спаднало през последните месеци в ЕС като цяло в резултат на търговската война между САЩ и Китай - с покачването на митата върху алуминия и стоманата - и индексите на бизнес доверието показват малко доверие.

Меркел защитава BMW

В едно от последните си изказвания преди оттеглянето канцлерът Меркел пое защитата на интереса на големите автомобилни компании в страната. На среща с вицепрезидента на САЩ Майк Пенс Меркел припомни, че BMW има най-голямата си фабрика в Южна Каролина и отхвърли заплахата на администрацията на Тръмп да наложи постоянна 25% мита върху германските автомобили, което може да предполага загуби от 17 000 милиона евро за автомобилните компании.

От своя страна, Европейският съюз, чрез своя президент Жан Клод-Юнкер, и не без отговор, се опита да напредне в някои фази на закъсалото търговско споразумение TTIP, позволявайки на САЩ да отклони износа на соя за Европа, като по този начин се опита да избегне данък върху автомобила.

Немски QE

За следващия икономически цикъл Германия има ядро, "интегрирано в производствената си верига и което й позволява да произвежда много евтино в страни извън еврото, но в рамките на ЕС, като Унгария, Чехия и дори Румъния", казва икономистът Серги Кутила. Паралелно с това управлението на Берлин-Франкфурт продължава да оказва натиск върху Европейската централна банка да ограничи ефектите от политиката за количествено облекчаване (QE).

Въпросът и освен QE е, повече от край, стабилизиране на дълговите участия на суверенни държави от банката, водена от Марио Драги, който приключва своя мандат тази година. QE също е помогнал на мултинационалните компании да намалят нивото на дълга си, като получават средства на практика нулеви ставки чрез тази програма.

Рискът остава висок и заразен: лошото здраве на италианските банки засяга Франция, чийто банков сектор има, според Bloomberg, 285 000 милиона долара, инвестирани в италиански дълг, испански банки с 21 000 милиона и самият германски финансов сектор: 58 000 милиона евро. Поради тази причина Кутилас предупреждава, че „ЕЦБ няма да оттегли механизмите си за ликвидност, докато не бъде разрешен и не е“.

ЕЦБ обаче работи с механизъм -капиталов ключ- това се отнася за придобиването на дълг към тези на другите страни. С други думи, ако Испания или Италия искат да се рефинансират чрез емитиране на облигации, те трябва да направят това в същата степен, каквато го прави Германия. Това в контекста, в който Германия и съседните й страни намаляват нивата на публичния и частния дълг, ограничава държавите от Европейския съюз да прибягват до дълг, за да увеличат социалните разходи, да провеждат инвестиционна политика и следователно да прекъснат строгите икономии рамка, с която всички държави ще продължат да бъдат обвързани, докато настоящата парична система остава в сила.

На европейските избори през май, към които крайната десница на различните държави върви с идеята да забие клин в двустранната партия в Брюксел, дебатът за еврото няма да достигне до известност, предвид малкия интерес, който проблемът предизвиква в партиите, които говорят за "завладяване на Европа" и липсата на координация между европейската левица, особено остра след германското решение на гръцката криза.

Нулеви инвестиции

Конфедерацията на германските градове заклейми през януари, че инвестициите в инфраструктура са достигнали толкова ниска точка, че ако тенденцията не се промени бързо в областта на трафика, от време на време ще има колапси на трафика. Причините: дупки в пътищата и пукнатини в мостове. Само в района на басейна на Рур ще има около 130 моста, които трябва да бъдат ремонтирани според MDR на обществената телевизия.

От друга страна, в образователния сектор учителите отдавна се оплакват от недостатъци в училищата. Според проучване, проведено миналия септември от образователния синдикат GEW, до 59% от учителите казват, че са необходими спешни реформи в техните училища. По това време правителството обяви дигитална офанзива за оборудване на училищата с компютри, което е още един сериозен недостатък. Списание Spiegel озаглави: „Учителите се оплакват от мухъл и счупени прозорци“.

Локомотивът на Европа е маркирал линията по отношение на инвестициите и съкращенията. Политическо решение, което го е доближило до рецесия, посочва Серги Кутилас и има и политически лек: „Увеличете вътрешното търсене чрез увеличаване на заплатите, инвестиции и социални разходи. Последните данни казват, че самонанасянето на щети се простира в цяла Европа. Ордолибералната идеология с нулев дефицит - „черна нула“ на икономически жаргон - излиза победител над федералисткото предложение, плахо провъзгласено от френското правителство на Еманюел Макрон.