мексико

Фолксваген се удвои в рали Мексико с Ожиер и Латвала

- Ogier поема поста от Latvala като лидер на първенството
- Въпреки регламентите и надморската височина, Volkswagen добавя нова победа в екстремни условия
- Четвъртият дубъл на Volkswagen в WRC

Най-бързите машини за почистване на улици в света, впечатляващото представяне на шофьорите на Volkswagen

Регламентите на WRC принудиха шофьорите на Volkswagen да се изправят пред голямо предизвикателство през първия състезателен ден. Като първи, втори и четвърти от световното първенство те имаха съмнителната чест да отворят пистата. В ралита като този в Мексико това е голям недостатък, тъй като с преминаването на Световната рали кола слоят рохкава почва, който е на етапи, се измива. Това се оценява като недостатък от около 0,1 секунди на километър на ездач. Tano Ogier/Ingrassia и Latvala/Anttila обаче успяха да поставят под съмнение тази теория, тъй като добавиха 8 драскотини от 11-те възможни за първия ден.

Допълнителните точки от Power Stage затвърждават лидерството в трите класации на Световното първенство

С победата в Мексико, Себастиен Ожие и Жулиен Инграсия се позиционираха като лидери на Световния рали шампионат, малко преди съотборниците си Яри-Мати Латвала и Мийка Антила. Ogier и Ingrassia заемат първото място в общия брой на пилотите и съ-пилотите с 63 точки, следвани от Latvala и Anttila с 60. Между тях те доминират с авторитет в Brands Championship. Volkswagen има 115 точки, 55 повече от най-близкия си конкурент Citroën. Андреас Микелсен/Мико Маркула са четвърти с 24 точки.

Отличното представяне на отбора, който напълно оправи Polo R WRC # 9 два пъти

Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (N/END) не са имали възможно най-добрия уикенд след двете катастрофи, претърпени в два последователни дни. В петък те удариха камък, когато излязоха от крива в етапа "El Chocolate", повреждайки дясното задно окачване, поставяйки ранен край на кариерата им, когато заеха второто място. Докато в събота грешка в бележките накара Mikkelsen/Markkula да отмени техния Polo R WRC номер 9. Благодарение на отличната работа, извършена от своите механици, германската кола беше готова да се изправи срещу днешните специални етапи, след като беше ремонтирана само за три часа, както регламентира регламентът. Микелсен/Маркула използваха деня, за да натрупат възможно най-голям опит в това рали, завършвайки в топ четири три пъти.

Надморската височина и жегата доказват, че Polo R WRC е най-добре подготвената световна рали кола

Абсолютно надежден и оборудван с интелигентен двигател, Volkswagen Polo R WRC беше колата, която победи технологично на рали Мексико. Ацтекските етапи доведоха отборите до близо 2800 метра надморска височина. Колкото по-голяма е надморската височина, толкова по-ниско е налягането на въздуха и съдържанието на кислород в него, което подлага на тест охлаждането на двигателя. При температури близо до 30 градуса целта беше да се сведат до минимум загубите на мощност. Инженерите на Volkswagen са оборудвали високоразработен софтуер на Световния рали автомобил във Волфсбург за мексиканския тест. Работата е там, че двигателите никога не могат да бъдат модифицирани механично, тъй като те трябва да са еднакви от ралито Монте Карло до последния кръг на сезона във Великобритания.

Ключовата физическа и психическа сила за успеха

Подобно на своите световни рали автомобили, шофьорите и шофьорите на Volkswagen пристигнаха на рали Мексико много добре подготвени физически. Физическата подготовка беше ключът към успеха, особено в шестте етапа с дължина над 30 километра, които се провеждаха на голяма надморска височина и в пареща жега. В този смисъл Volkswagen също не е оставил нищо на случайността, персоналът на спортната клиника в Бад Наухайм отговаря за физическото състояние на членовете на екипа. Упражненията и балансираното хранене, както и периодичните прегледи през сезона и цялостните грижи в неговите съоръжения са част от рутината на шофьорите на Volkswagen на всички ралита.

Volkswagen във възход с най-добрите

Volkswagen спечели място в списъка с рекорди на Световния рали шампионат (WRC) на FIA със седмата си поредна победа. Победите в Австралия, Франция, Испания и Великобритания от миналата година продължиха този сезон в Монте Карло, Швеция и Мексико, отбелязвайки втората най-дълга печеливша серия в историята на WRC. Sébastien Ogier постигна 18-ата победа от рекорда си в WRC, единайсет от които постигна, докато защитава цветовете на Volkswagen

Коментари на третия ден от рали Мексико

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC # 1
"Мексико е фантастична държава за нас! Харесва ми това рали и изглежда, че и той ме харесва. Тук постигнах първата си победа като юноша през 2008 г. и победата с Volkswagen миналата година. И ето ме отново, в горната част на подиума. Това е фантастично усещане. Целият ни екип направи сензационна работа през целия уикенд, а Polo R WRC отново беше много надежден и много бърз в екстремни условия. Очаквах с нетърпение да постигна това! Тази победа след моето грешка в Швеция! Ето защо с Жулиен решихме да не рискуваме последния ден. Наистина искахме да спечелим тази победа. И от само себе си се разбира, че исках и точките на Power Stage. Въпреки че тестът на следващия ден, в Португалия, трябва да измием пистата към съперниците, точките от Световното първенство са по-важни от всичко друго ".

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC # 2
"Много съм доволен от второто място. След като трябваше да отворя пистата през първия ден, което ни остави доста далеч от преднината, ние се съсредоточихме върху позицията на подиума. Рали Мексико беше трудно и също много взискателно за автомобилите. Поло се представи чудесно на голяма надморска височина и високи температури, а нашият екип също свърши перфектна работа. Благодарим за всичко. Това беше досега най-доброто ни рали Мексико за Мийка и за мен. Не допуснахме грешки и завършихме в преднината за първи път. Все още сме почти на същото ниво като нашите съотборници в квалификациите и няма да се налага да започваме първи в Португалия. ".

Андреас Микелсен, Volkswagen Polo R WRC # 9
"Това беше тежко рали за нас. Удвояването не е точно това, което имахме предвид. Направих твърде много грешки. Благодаря на механиците си за страхотната работа, която свършиха, което ми позволи да добавя няколко километра опит в Рали Мексико през деня днес, което ще ни позволи да атакуваме по-силно през следващата година. Накратко, научихме много неща тук, за съжаление, по най-грубия начин. Ще анализирам всичко подробно през следващите дни и ще подготвя колкото е възможно за следващото рали в Португалия. Ще се върнем по-силни и се надявам да се върнем на подиума. ".

Йост Капито, директор на Volkswagen Motorsport
"Да получим дубъл при толкова трудни условия, а също и с новите правила по отношение на стартовия ред, е повече, отколкото бихме могли да очакваме, когато стигнахме до рали Мексико. Шапка на Себастиен Ожие, Яри-Мати Латвала и нашите инженери, които направиха този успех възможен. Ефективността на нашите двама пилоти беше, без съмнение, изключителна. Въпреки това, двойката също беше успех на целия екип. Благодарение както на отдела за шаси, така и по отношение на двигателите, Polo R WRC има беше перфектно подготвен за условия, толкова трудни като това рали. Шампанското е с особено добър вкус в деня на деня, победата в Мексико винаги е специална. Това е първото рали с чакъл за сезона и практически ралито на дома на Volkswagen. В края на краищата, моделите са част от пейзажа тук. Всичко се е събрало тук в Мексико и ние сме много горди от постигнатото ".

Плюс ...
... Volkswagen Мексико. От изложението в Мексико Сити до обслужването на клиенти в Леон, на участъците, нашите мексикански колеги се погрижиха всичко да е идеално организирано. Благодаря! Volkswagen Мексико също отпразнува своята петдесета годишнина в Леон.

И също…
... Готвачът на екипа на Volkswagen. Даниел Цилген прекара последните дни щателно, като се увери, че се сервира само американско или аржентинско месо. В случай на мексиканско месо съществува риск кленбутеролът да се използва по време на отглеждане на говеда. Това конкретно лекарство е допинг вещество, което е забранено.

Световен рали шампионат на FIA (WRC),
Рали Мексико - крайни резултати

Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen