Застраховайте СВОЕТО пътуване

интервю

Ерик и Улка са баски и поляци, обсебени от баската култура, които са оставили уюта на домовете си и живота си, за да живеят на пътя. Неговият почти див стил на съществуване и ограниченият му бюджет бяха идеалните съставки за бедствие. По средата на пътя те бяха принудени да променят напълно плановете си и това, което започна като плаване за откритие до Нюфаундленд, в крайна сметка се превърна в одисея от повече от година от Полша до Индия през Китай, Тайланд, Шри Ланка и по древния Път на коприната.

Имахме огромно удоволствие да прекараме няколко месеца, пътувайки с тях в Северна Индия, а днес имаме още по-голямо удоволствие да разкажем тяхната история, тяхната философия и някои от най-странните анекдоти, които ще прочетат след дълго време.

За да избегнат икономическа криза, парализирала пазара на труда в Испания, Ерик и Улка решиха да предприемат пътуване до Далечния Изток с цел да намерят работа в Китай, докато предприемат културен проект. Когато и двата плана се провалиха и се втурнаха от оскъдната виза на азиатския гигант, те отлетяха в Югоизточна Азия в търсене на приключения, като същевременно продължиха търсенето на работа дистанционно, но времето им беше краткотрайно, тъй като бяха уплашени от пътя които прекомерният туризъм е погълнал и преобразил древна култура, те отишли ​​в Шри Ланка, откъдето преминали в Индия. Последва 6 месеца пътуване през една от най-необикновените и конфликтни страни в този свят.

Ето приблизително изображение на маршрута, който са следвали, и поглед в съзнанието на тези двама автентични номади, които далеч не живеят в розовия живот, който често се приписва на пътешествениците:

О: Защо решихте да пътувате?

ИЛИ: Бяхме мислили за пътуването дълго време, тъй като се срещнахме, когато Ерик следваше маршрута си до Китай през Русия и Монголия, знаехме, че при следващото пътуване ще отидем заедно. Ние сме малко диви: ние се убиваме, като работим, за да спечелим парите, които са ни необходими, за да си купим къща като много хора. Разликата е, че къщата ни трябваше да ни отведе в посока на сбъдването на мечтите и виждането на света, така че знаехме, че ще ми трябват поне четири колела.

Икономическата ситуация в Испания също повлия много.

И: Можехме да останем и да имаме работа в хотелиерството, да пътуваме може би няколко седмици в годината или да търсим работа в Европа като повечето европейци. Но ние също изпитвахме голяма нужда да познаваме други култури.

У: Решихме да пътуваме, защото бяхме жадни!

Маршрутът, който бяхме планирали подробно, изпълнихме само в европейската част. Искахме да пътуваме през нашия малък континент, но целта беше да отидем до Америка, а не точно със самолет. Идеята, която продължава в главите ни, без да спираме, беше да прекосим Атлантическия океан с товарен кораб и да стигнем до Нюфаундленд.

Защо? Земята, която познаваме като Нова основа, Теранова или Нова Фунландия, е известна сред баските като Тернуа. И това беше баските и тяхната история, която ни даде въздух да отидем на пътешествие. Искахме да пътуваме по маршрута, който баските са следвали векове наред, пресичайки моретата, достигайки местата, където все още се поддържа историята на баските, както в Европа, така и в Америка.

Основната цел беше да се стигне до Бойсе, Айдахо (САЩ) и да участва в събирането на баските, известни като Джаялдия (2015). Дори участвахме в състезание, за да можем да отидем там, когато видяхме, че ни остава малко време. Но съдбата промени пътя ни. В Грузия бяхме безработни известно време, за да можем да продадем къщата си, знаехме, че не сме били избрани за Джаялдия и мечтата ни да следваме баските се срина и това нарани.

Прекарахме 2 години да правим филми в главите си как ще бъде всичко, но вятърът ни отведе на другата страна, на нещата, които бяха загадка за нас, на езиците, които не говорихме, на белите петна на нашите карти. Това беше най-доброто нещо, което можеше да ни се случи.

О: Как минаха времената преди играта?

И: Спомням си деня, в който нареждах на шефа си (експлоататора) да се прецака дотогава, като един от най-щастливите дни в живота ми, всеки трябва да го прави без страх, отърването от задник е антистресова терапия, която далеч надминава Випасана.

ИЛИ: Тъй като решихме да тръгнем на пътешествие с кемпер, нашата къща на четири колела, без ипотеки или разрешителни, по-голямата част от времето ни преди пътуването беше посветено на намирането на идеален кемпер.

Разбира се, бюджетът ни беше ограничен. След хиляди обаждания и пътувания от моя град в Южна Полша до северозападната част на страната и обратно, намерихме това, което търсихме. Фиат Euramobil от 1991 г.; Беше перфектно.

С вас: Къщата на колела

Така че въпреки че пътувахме, въпреки че не ни се искаше, защото къщата ни винаги беше една и съща, това беше мястото, към което винаги се връщахме, до паркингите на супермаркетите, до плажовете и до бензиностанциите.

Така че това беше първата подготовка. Втората подготовка започна, когато продадохме кемпера и трябваше да се отървем от много неща и да сложим необходимите неща в раниците си, да ги сложим на гърба си и да продължим.

О: Как отидоха от Испания до Индия?

ИЛИ: За да стигнем от Испания до Индия, отнехме повече от цяла година.

И: Купихме автокъща, тъй като първоначалният план беше да направим документален проект за баската история в Европа и Америка (NON EDO NON PROJECT), но решихме да го прекратим поради липса на подкрепа, затова продадохме мобилния си дом в Джорджия, за да продължим по Пътя на коприната.

[bctt tweet = "Пътуването по суша ви доближава до хората, до реалностите, които те трябва да живеят всеки ден" username = "travellingvivonet"]

ИЛИ: Когато планът ни да следваме пътя на баските към Америка се срина, решихме да продължим по Пътя на коприната. Сега на много хора изглежда, че това е нещо от минали векове, че там няма история и че всичко, което е останало, са унищожените кервани-сараи (вид убежище или заслон, използван в миналото по пътя на коприната). Но тъй като бяхме във Венеция, а след това в Истанбул, все още преди да продадем колата и да сменим курса, всичко ни приближаваше все по-близо до този свят, който изглежда далечен за мнозина, но който беше първата голяма глобализация, без да носи това име.

И ние го постигнахме. Наземният транспорт ви доближава до хората, до реалностите, които те трябва да живеят всеки ден когато искат да стигнат от едно място на друго. В обществения транспорт сте наясно с хората, как са с вас, как трябва да живеят. В Индия общественият транспорт ви кара да се чувствате като никой, нямате влияние върху нищо, което ще се случи, когато пътувате с автобус или влак. Те могат да спрат в средата на нищото, с 40 градуса навън, и да бъдат такива час, два, три и вие се потите, децата крещят, вие сте разочаровани, бихте убили всички, никой нищо не знае и изведнъж те преминете 17 часа пътуване и за това време сте изминали само 700 километра.

О: Кои държави са преминали по пътя? Какво им взеха?

ИЛИ: Посетили сме около 30 държави, но мисля, че много хора могат да го кажат. Както каза Ганди:

Не ми казвайте колко страни сте били, кажете ми колко градове сте преминали

Виждали сме стотици градове, хиляди улици, безброй пътища, които са ни отвеждали от една точка до друга. Някои места се превърнаха във втора, трета, четвърта къща. Взели сме неща от всеки от народите и държавите. Има места, където знам, че трябва да се върна, защото загрижеността ми няма да ме остави да живея, ако не го направя.

Вратата на нациите в Иран

Мисля, че най-важното е, че видяхме тези страни от запад на изток и от север на юг, всички с обществен транспорт, с хора, без хора, с нерви на всяко ново място, на всеки нов език.

Има толкова много места, че мисля, че повече от свят на държави с техните граници, ние сме свят на региони без граници. Хората се идентифицират с най-близките, с които имат, с които могат да споделят своя опит, а не с толкова неясни неща, колкото определенията за това, каква държава е.

О: Кое е най-трудното нещо в живота на пътуване?

И: Животът е лесен, но ние винаги го затрудняваме, особено когато сме изправени пред места извън зоната ни на комфорт, където не знаем езика, не познаваме улиците и т.н.

Предполагам, че трудностите ще бъдат различни в зависимост от човека и бюджета на пътуването, но в моя случай най-лошото е да заглушите онзи вътрешен глас, който се оплаква от мачовите обичаи и тези странни храни; Второто несъмнено е най-лошото ми и то е, че колкото и да похарчите, баската храна няма сравнение. Най-трудното е да забравите обичаите си и да се опитате да живеете по различен начин.

ИЛИ: И има няколко трудни неща. Можете да свикнете с много от тях, с други мисля, че е невъзможно и няма значение колко дълго пътувате. Човек може да свикне със страданието да не се къпеш всеки ден, да носиш едни и същи дрехи, за които не знаеш какъв е бил първоначалният цвят, миризми, пот, раницата на гърба.

Раницата е много любопитна, докато вървите по пътя, започвате да хвърляте неща, всеки път, когато хвърляте повече, но раницата не отслабва!

Това, с което не свиквате, е носталгия, винаги ви липсва къщата. С всеки ден на пътуването спомените за Коледа, вечери, родители и приятели изглеждат по-живи в главата и е много трудно да се освободите от това. В началото на всяко пътуване човек е много развълнуван от новото, но малко по малко нещата започват да не изненадват толкова много и вие започвате да търсите компанията на други хора.

Друга трудност е бюрокрацията. Това може да убие всеки опит за пътуване или посещение на сайтове. И е трудно да му повлияете, защото всяка държава е различна и когато изглежда, че вече сте научили нещо, навлизате в нов свят и трябва да започнете отначало. Нашият маршрут ни отведе през места, където визите са от съществено значение. За да стигнете от Грузия до Китай, ви трябват визи за Иран, Туркменистан, Узбекистан и Китай, само Киргизстан позволява безвизово влизане. Мисля, че през 19-ти век сте пътували по-добре, имаше бюрокрация, транспортът не беше много добър, но не трябваше да се притеснявате за паспорти, време и снимки, които правите, за да покажете на другите.

Най-трудното е да забравите обичаите си и да се опитате да живеете по различен начин.

Приятелство в Златния храм в Амритсар

Тогава, Pили че пътуват?

Е: С колко лесно е днес, как да не го направя?

ИЛИ: Мисля, че причините, поради които хората пътуват, не са се променили от хилядолетия. Любопитството, желанието да разгледаме други места, загрижеността да знаем какви са местата, за които са ни разказвали, когато сме били малки. Към това в наше време трябва да добавим необходимостта да поставим под въпрос „реалността“, която медиите ни предават.

Когато видяхме изоставените караван-сараи по пътя ни, какъв трябваше да е животът, когато търговец отне месеци, за да превозва стоки от едната страна на Пътя на коприната до другата, разбрахме, че сега усилията за комуникация не се оценяват. Тези хора трябваше да прекарват часове и часове, за да преговарят за цените, те изнасяха цяло шоу, онези килими, онези сушени праскови, пиене на чай, следвайки ритуал. Сега ритуалът се свежда до страница за покупка и продажба в интернет и бърз избор, директна доставка, а утре го имам вкъщи. Запазваме разговора.

Затова пътуваме. Това е нашият манифест за несъгласие със света такъв, какъвто го намираме сега, не искаме тази скорост. За да пътувате, трябва да искате да скъсате със схема на живот, която имаме сега, която е много удобна и която, както споменах, ни липсва, само защото е проста.

Спомням си един много специален момент. Току-що пристигнахме в Исфахан (Иран), може би един от най-красивите градове в света, на автогарата искаме местни автобуси, за да стигнем до един вид хотел и отиваме на спирката, където виждаме чужденец двойка чете ръководство на френски. При тях идва момче и пита дали имат нужда от помощ, те казват „не“ и се качват в току-що пристигналия автобус. Момчето не се отказва и се приближава до нас и ни пита „Имате ли нужда от помощ?“; Разбира се! Искаме да стигнем до такова място, пътуваме от дълго време през вашата страна, току-що пристигнахме от Язд. Момчето ни предлага колата си и уточнява, че жена му трябва да пристигне след няколко минути, и тя беше. Самира, съпругата на Мохамед, пристигна със сестра си и малкия си син. Не ни заведоха в хотела, заведоха ни в дома им, където споделихме смях, музика, храна, пожелания и спомени. Никога не бих си помислил, че приятелството ще ме отбележи толкова много.

О: Какво бихте посъветвали други пътуващи двойки?

[bctt tweet = "Пътувате само по-бързо, но заедно отиваме по-нататък" username = "viajandovivonet"]

И: Че много снимки се правят заедно и поотделно, че никога не се знае (смее се).

Сериозно. Преди да спорите, пребройте до десет и преценете човека, който ги придружава и помага за решаването на проблемите. Оставете ги да мислят за дестинации и места, оценявайки комфорта и безопасността и на двете. И че си спомнят фразата, която един човек ми каза: "Отиваш само по-бързо, но с някой ще отидеш по-далеч".

Площад Регистан, Узбекистан

О: Имате ли такиванекдот за разказване?

ИЛИ: Има хиляди анекдоти, почти като ежедневието.

И: Заедно с Улка ни изхвърлиха от комплекса Партенон, за да ни снимат с икурия (басково знаме), прекосихме киргизко-китайската граница с пръст и при -35ºC, опитахме няколко оръжия в отдалечени села на иранския Кюрдистан, ядохме хайвер на сватба и кучешко месо същата седмица в Узбекистан, тичах по бельо след няколко крадци в Пиза, играхме в реклама в Боливуд и бяхме статисти на Force 2, къпахме се в горещите води, където Леонидас почина ( thermopylae), както споменахте в предишна публикация, няколко пъти се престорих на местен жител в Индия, за да плащам по-малко на туристически атракции, и разхождахме голяма част от веригата Анапурна (в Хималаите на Непал) с джапанки (джапанки).

Разгръщане на баския флаг в прохода Thorung La, Непал

Би било невъзможно да им разкажа всички подробно, но ето едно от най-добрите: В Химачал Прадеш (Индия) един човек ме спря на улицата и ми предложи много добре платена работа в замяна на преводач при продажбите на бижута събития. Той ни покани на вечеря в неговия хотел, за да приключим въпроса, да подпишем договора и да поговорим къде и кога ще свършим работата. Каква беше нашата изненада, когато в средата на вечерята намеренията му се оказаха много различни и той ни предложи по 11 000 евро, за да сме „формули“ и да превозваме бижута до Европа, избягвайки данъци

[bctt tweet = "Животът е приключение, на доброто се радвате, а на лошото научавате" username = "viajandovivonet"]

Мисля, че хората казват само колко е красиво, но трябва да разкажем и лошите анекдоти: В Барселона откраднаха всичко, което имахме във фургона и четири дни по-късно имахме инцидент, а другата замесена кола избяга.

Както и да е, това е живот, приключение и от доброто, на което се наслаждавате, и от лошото, което научавате!

О: И накрая, давате ли на нашите читатели някакви съвети за пътуване с нисък бюджет?

ИЛИ: От самото начало трябва да установите дневен бюджет на човек или двойка. Разбира се, зависи от това къде ще пътувате. Ако имате много време, можете да използвате местния транспорт, без да бързате, ако на следващия ден тръгне по-евтин автобус, ще отидете с него. Азия, особено страните, които сега са на Пътя на коприната, няма фиксирана цена. Трябва да се научите да преговаряте, да питате за цени, да се борите за справедлива цена, да научите как се справят другите. Това помага много, но отнема време.

Както винаги, ви каним да се присъедините към нас във Facebook, Twitter и Instagram и да се абонирате за блога, като въведете имейла си отдолу и щракнете върху follow, така че ще бъдете първият, който ще разбере, когато публикуваме в блога.