Научната кампания, която Испания развива в Антарктида в продължение на четвърт век, ще претърпи безпрецедентно съкращение тази година, откакто е подписала Договора за Антарктика. За първи път от 1988 г. никой испански океанографски кораб няма да отиде на белия континент, за да вземе изследователите, между двете бази ще има само 18 и те няма да могат да останат повече от месец в сравнение с трите и почти четири, които са останали през други сезони.
Ръководителят на Научния комитет за антарктически изследвания (SCAR) испанецът Джеронимо Лопес вече предупреди за опасността от „пропускане на влака“ на място, където Испания заема съответна длъжност на научно ниво, което е коствало много за постигане: сред топ 10 по брой на техните публикации.
Липсата на средства, предназначени за научни изследвания през тази година (бюджетът е намалял с 40% от 2009 г.), ще повлияе еднакво на базата на Хуан Карлос I, на остров Ливингстън, и на базата Габриел де Кастилия, на остров Десепшън, и двете ниски минимуми. С общо 35 души, добавянето на техници и 12 военнослужещи, отварянето на всяко съоръжение ще струва 250 000 евро, сума, която няма много общо с шестте милиона от други години.
Това се потвърждава от ръководителя на логистиката на кампанията Мигел Анхел Охеда. "Тази година поради кризата беше решено да не ходим на корабите, нито Хесперидите, нито Лас Палмас, така че е трудно да прехвърлим повече хора, отколкото отиваме. В други кампании имаше релета и в крайна сметка почти 100 следователи преминали през там, но без кораби няма възможност за придвижване. Освен това, тъй като поканата за Националния план за научни изследвания е била публикувана преди три седмици, не са представени и нови проекти ", призна той.
Според календара им една група ще замине на 3 януари, а други на 15-ти от Пунта Аренас (Чили), но на 23 февруари всички трябва да се върнат в Испания. Пътуването трябва да бъде благодарено на бразилските колеги, които от приятелство са предложили безплатни билети на испански учени. Те ще се върнат на аржентински и чилийски кораби.
ПРОЕКТИТЕ
Веднъж там, тези, които остават в базата на Хуан Карлос I, ще трябва още една година да спят в иглутата, където са били инсталирани преди три сезона. От новите сгради съществуват само конструкциите и се опасява, че те в крайна сметка ще се влошат в среда с екстремно време. "Идеята на CSIC е да ги сложи край, но с тяхното икономическо положение се усложнява", признава Охеда.
Няколко привилегировани избрани в наши дни вече са потопени в подготовката на своите проекти. Антонио Кесада от Автономния университет в Мадрид, като мениджър на полярната програма, обяснява, че "почти всички се фокусират върху събирането на данни от вече инсталираните инструменти, няма резерв за много новости".
В основата на остров Ливингстън ще бъдат събрани данни за отстъплението и изтъняването на ледника Джонсън, проект на Франсиско Наваро за почти 20 години; ботаникът Леополдо Гарсия Санчо ще продължи да изучава адаптирането на лишеите към замръзващия климат в региона, а Мария Асунсион де лос Риос ще премие единствения проект за сезона - за микроорганизмите, които живеят в антарктическите скали - благодарение на факта, че работата му е одобрена в Националния план за миналата година.
Недалеч, в Габриел де Кастиля, учените планират да анализират въздействието на замърсяването върху пингвините (Andrés Barbosa), да събират данни за вечната замръзналост (Miguel A. de Pablo), да анализират сеизмичната активност (Inma Serrano) и да наблюдават какво се случва с деформацията на вулкана на острова (Мануел Берокосо). Общо девет проекта за цялата кампания в сравнение с 18-те, извършени през миналата година, или 22-ма със 109 учени, извършени в Антарктида през 2009 г.
"Помолихме всички изследователи да положат усилия да намалят работата си, като обем и време, и те успяха. Основната ни цел е да поддържаме колекциите от данни, които правим повече от 20 години", обяснява Quesada.
Съвпадайки с тази криза, испански изследовател и иноватор започва тези дни своя проект за използване на шейни, задвижвани от вятърна енергия като транспортно средство и лаборатория за събиране на проби на антарктическия континент. Това е „Вятърната шейна“ на Рамон Лараменди, с която той планира да извърши нова експедиция с учени, заинтересовани да познаят нейните възможности. "Поддържането на съоръженията отворени в Антарктида или Арктика е скъпо, но това превозно средство е евтино, лесно за управление и преди всичко не замърсява, мисля, че трябва да се разглежда като вариант за тези, които искат да разследват на Южния полюс", твърди той. .
Корекция: Raúl Bardají няма да пътува тази година с кампанията, както е посочено в текста.