Велосипед, колоездене и велосипеден туризъм със семейството
Това се случва на много от нас, ние искаме да превърнем нашия MTB в планински велосипед, в колоездачен, хибриден или градски велосипед. Вече го направих няколко пъти и мисля, че мога да ви дам добър съвет, за да можете сами да направите трансформацията с малко умение.
Ние можем да стигнем до тук по много причини (в случай, че се чувствате идентифицирани).
- Тъй като нашето е MTB, но ние искаме да предприемем пътуване с дисаги (Camino de Santiago е класика), така че трябва временно да го адаптираме към колоездене
- Не можем или не искаме да имаме различен велосипед за всяка дейност
- За това толкова испански на настройка
- Ние просто обичаме нашия MTB мотор и искаме да го рециклираме, за да обиколим града.
КУПЕТЕ ИЛИ НАСТРОЙКА ?
Това, което трябва да стане ясно, е, че колкото и да сменим MTB, никога няма да има предимствата на туристическия мотор. Но все пак можем да направим много интересна персонализация. Ще ходим и с вечната дилема „инвестирайте в добри неща?“ или "Купувам го евтино, за да се измъкна от неприятностите?" Трябва да знаете докъде искате да стигнете, за да предотвратите покачването на разходите до почти цената на друг мотор. Ключът ще бъде направете нашия MTB велосипед удобен, защото ще прекараме много километри с нея. Практическото ще надделее над теглото и естетиката.
ЧЕ ОЩЕ ПРОМЕНЯМЕ MTB ?
ТРАНСПОРТИН
Нещо, което ако или ако ще трябва да го поставим, ще бъде задният носач, за поставяне на дисаги. Удобно е да сложите добър, който има известна странична защита, която затруднява дисагите да докосват колелата. Това е важно, тъй като има много дисаги с меки стени и те имат катастрофално влечение към търкалящите се колела. Например дадох на сина си прост от Декатлон и затова той не се съобрази с дисагите.
ТРАНСПОРТ ЗА ДИСКОВА СПИРАЧКА
Ако нашият мотор има спирачен диск, трябва да закупим определен носител като моя Topeak диск. Ако няма резби, които да го завинтват, ще се забавляваме, въпреки че изобретенията могат да бъдат направени с метални фланци. Tubus продава специфична ос, която поддържа теглото на носача (въпреки че не е евтина). В горната част със специално затваряне на седлото проблемът е решен. Tubus също има решения за закрепване към скобите, ако няма конци.
ЗАДНО ОКАЧВАНЕ
Ако моторът ни има задно окачване, нещата стават ужасни. Повече от всичко, защото в зависимост от това как е, не се препоръчва да се натоварва много върху махалото. След това може да искате да смените дисагите за ремарке. Topeak има серия MTX, която ви позволява да закрепите багажника към седалката, въпреки че си струва малко пари и се предполага, че толерира само 9 кг. Thule има модел, който ще работи за вас, но е скъп. Имате и бурито за двойното окачване. Сложих носач на моя Decathlon Btwin 7 без проблеми, но това е хибриден мотор, който не получава много бастун при пътувания.
Един добър, хубав и евтин носител за поставяне на дисаги е този, който купихме.
ПРЕДЕН НОСИТЕЛ
Може да се наложи да поставите носач на вилицата, за да прикрепите дисаги. Тук усложнението ще дойде с предното окачване. За щастие има този багажник Zefal, който ще го позволи. Ако искате да научите повече съвети за багажник, прочетете това.
КРЕМЛЕ
Следващото нещо е да вдигнете кормилото. Философията е да търсите не толкова удобна стойка и да носите багажника по-изправен, което ще бъде забележимо в комфорт. Освен това ще получим по-добра представа за нещо, което е чудесно за града (доказано). Тук можем да играем с няколко променливи. Регулируема мощност с бутон или бързо освобождаване. Различна ъглова мощност. Или кормило с двойна височина.
Можете също да поставите този захранващ адаптер Satori Height, с който постигаме по-голяма височина, като същевременно запазваме останалите части от нашия велосипед. По-евтина опция, но тази, която ни даде същия резултат, е адаптерът за отпътуване. Трябва само да внимавате с промяната в поведението на мотора след тези промени. Свиквам с.
За тази промяна на позицията можете да поставите дръжка на пеперуда. Въпреки че работи и с типичните "клаксони" на MTB. Ако този аспект е много важен за вас, помислете за поставяне на регулируемо стъбло, което ви позволява да промените ъгъла. По този начин можем, ако е необходимо, да поставим по-аеродинамична позиция.
ЛАСТ
Нещо важно на туристическия велосипед е стойка или стойка. По време на пътуване велосипедът е като грозна приятелка, цял ден в съседство и в много ситуации трябва да го паркираме. Велосипедът е натоварен и не е опция да го оставите да лежи на земята. И това е търкаляне на място, което да го подкрепи, което никога не е до него и където много пъти се оказва, че пада.
В крайна сметка се спрях на тази централна стойка на Decathlon, защото е трудно да се намери стойка, която да съответства на дисковата спирачка. И че този, който открих, не може с теглото на мотора + ремаркето. На мотора на моя син тази поддръжка се справя много добре, което обичам, тъй като е просто и ефективно.
ВЕЛОСИПЕДНИ ГУМИ
Гумите или капаците на нашия мотор трябва да се сменят за колоездене. Или казано по друг начин, дръжките на кофти не са най-добрите за километри. Тук е трудно да се даде общ съвет, тъй като в зависимост от терена, който ще караме, джантата и производителността, ще изберем гуми. Карал съм за пътувания, смесвайки асфалтови и черни пътища Schwalbe Silento II и Schwalbe Land Cruiser, с добри резултати, въпреки че за моя вкус първият бързо се износва. Синът ми е използвал хибридни гуми Decathlon, които издържат дълго време.
Сега и двамата сме монтирали гумите на Schwalbe Marathon вървят много добре по асфалт и те имат достатъчно поведение в компактна земя. В зависимост от пътната настилка си играем малко с налягането на надуване. Преди да купите, вземете съвет за това от какво се нуждаете и дали отговаря на джантата и колелото ви. Изглежда не, но гумите оказват силно влияние върху поведението. За града има хлъзгави корици, където ми харесва, че има отразяващ пръстен, за да бъде видян и че мога да уверя, че върви чудесно.
СЕДЛО
Нашият туристически мотор е конфигуриран, въпреки че не е лошо да смените седлото. Още повече, когато видите, че в името на върховната лекота, MTB имат седла, които биха изпълнили извращенията на мазохистичен роб. Темата на седлото е много повече важно за магарета, малко опитни в колоезденето . И ако смятате, че вашето дъно може да поеме всичко, изчакайте, докато дните и километрите минат. Някакво пътуване завърших наполовина, въртейки педала изправен заради моето седло на MTB.
За да поставя решение, купих това седло от марката LIDL Witkkop и имах положителни коментари. При него болката в дупето е изчезнала. Но изборът на седло е нещо по-лично от самия отвор. За сина си рециклирах седалката Decathlon Btwin 7, която е широка и с гел, който му беше удобен. Има някои, Брукс, които са като Iphone на седлата. Хората обичат да прекарват часове нагоре и са красиви, но цената е като на Apple.
ОСНОВНИ АКСЕСОАРИ
ВЪРШНИК
Камбаната не е луд аксесоар на туристически велосипед. Тя може да бъде заменена с "грижи, грижи ..." какво да кажа. Ролята е, че в чужбина не хващат жаргона на Chiquito. Трябва да разберете дума, която привлича вниманието, но не дразни (или обижда). Също така трябва да носите поддръжка за gps или смартфона.
СВЕТЛИНИ
Светлини Те също са важни, защото когато приключите деня, моторът ще ви отведе на вечеря или напитки, а вие трябва да видите и да бъдете забелязани. Пред нас имаме полярис led (този на снимките), който изглежда страхотно, малък е и много надежден. Направете среза на места, тъмни като зелени тунели. Зад червен хипермаркет, воден с катадриоптик.
УСТРОЙСТВО ЗА КРАЖБА
Препоръчва се и устройство против кражба, въпреки че дава приоритет на лекотата. Става въпрос за поставяне на препятствия, защото невъзможно няма да можем да го поставим на крадци. Ако носите краставица за велосипед, от четирите фигури кражбата е по-лесна и може да си струва да вземете качествена брава. Можете също да поставите калници, ако имаме очаквания за вода и/или кал. Не е било така и нашите велосипеди не носят.
ДРУГИ ДЕТАЙЛИ
Въпреки че не е аксесоар за велосипед, силно се препоръчва да носите чанта на кормилото. В зависимост от това как ще трябва да поставим система за закрепване. Носех най-простата чанта на кормилото Decathlon. Купих го, без да знам какъв ще бъде животът ми в този цикличен туризъм, и получих нещо просто. Освен ненадмината цена, пластмасовият му корпус защитава интериора и е лесен за сваляне и поставяне. В него нося портфейла си, ключовете, телефона, картата и понякога фотоапарата си. Той е грозен и не понася дъжда, но в това време той е изиграл своята роля.
Докато се изкачвах по стъпалата в колоезденето, смених дисагите Lidl и чантата Decathlon, за дисагите Vaude Aqua back Plus и чантата на кормилото Aqua box, които виждате на снимката, и те не се продават. Ето най-задълбочения преглед на моите дисаги на Vaude. Този тип дисаги не са подходящи за градска или ежедневна употреба, тъй като поради техния размер и заради парите, които струват, те са малко бонбони за колоездачи на велосипедисти. За града носенето на дисаги или чанта на кормилото също е жизненоважно, тъй като носенето на водоустойчива чанта през рамо или раница не е практично.
Последният ми съвет е, че след като всичко е интегрирано, преди да тръгнете на пътуване с мотора, тествайте го, за да видите дали нещо липсва, за да се коригира. Както можете да видите, това са промени, които могат да бъдат направени на достъпна цена. Дори и да сте малко опитни, можете да го направите сами и да го отмените и след това да направите своя велосипед планинския велосипед на всеки уикенд.
Използване на бисквитки
Този уебсайт използва бисквитки, за да имате най-доброто потребителско изживяване. Ако продължите да разглеждате, вие давате съгласието си за приемане на гореспоменатите бисквитки и приемането на нашата политика за бисквитки, щракнете върху връзката за повече информация.